Mercedes-Benz está buscando energía solar para impulsar su último vehículo eléctrico. Y, mientras está en eso, también está compitiendo por el título del EV de mayor alcance.
El fabricante de automóviles de lujo (digitalmente) presentó el Vision EQXX en el Consumer Electronics Show de Las Vegas esta semana, uniéndose a muchas otras empresas para realizar exhibiciones con distanciamiento social en el evento tecnológico de este año debido al COVID-19.
Según Mercedes, el auto concepto que funciona con energía solar tiene más de 620 millas de alcance con una sola carga. (Esa es aproximadamente la distancia desde la ciudad de Nueva York hasta Carolina del Sur). Para poner el alcance del automóvil en perspectiva, los últimos vehículos eléctricos en el mercado tienen un alcance de aproximadamente 250-300 millas por carga. El Tesla Model S Long Range Plus lidera el grupo con un alcance de 412 millas con su modelo 2020.
En términos de energía, Mercedes dice que el automóvil consumirá menos de 10kWh cada 100 kilómetros, o más de 6 millas por kWh. Si bien las estimaciones de alcance y consumo de energía no son inamovibles en esta fase, Vision EQXX es "completamente realista", según la compañía.
Pero las afirmaciones de Mercedes deben tomarse con pinzas. Si el automóvil supera la fase de concepto, su alcance deberá ser certificado de forma independiente por la Agencia de Protección Ambiental, así como por el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial en Europa.
Los desafíos de los autos que funcionan con energía solar
Además, el Vision EQXX puede obtener un poco más de 15 millas de alcance adicional, gracias a la asistencia de las 117 celdas solares en su techo. Fabricar un vehículo con energía solar no es una tarea fácil: hay una buena razón por la cual los paneles solares se han relegado a proporcionar energía adicional en automóviles como el Hyundai Ioniq 5, que la ofrece como una opción en lugar de estándar.
Solo alrededor del 55 por ciento de la energía solar llega a la superficie de la Tierra. Además, en términos de eficiencia, la mayoría de la luz solar que llega a los paneles solares no se convierte en electricidad. A pesar de esto, un puñado de fabricantes de automóviles también está intentando hacer realidad el automóvil con energía solar: Aptera Motors, con sede en California, espera construir 5,000 vehículos de tres ruedas este año, y Lightyear de los Países Bajos está trabajando actualmente en el Lightyear One.
Además de su rango notable, el interior del Vision EQXX presenta una serie de materiales sostenibles en todas partes, que según Mercedes "reducirán significativamente la huella de carbono". Un cuero sin cuero hecho de micelio, la estructura fibrosa de la raíz subterránea de los hongos, conforma los cojines de los asientos. Otras partes del interior están hechas de cuero de cactus, y las manijas de las puertas están hechas de biopolímeros de seda veganos sin desperdicio. Las alfombras están hechas de las fibras de la planta de bambú, un recurso altamente renovable y de rápido crecimiento.
Otras características notables del vehículo eléctrico de lujo incluyen una enorme interfaz de usuario con pantalla táctil con gráficos en tiempo real que abarcan todo el ancho del automóvil, con "tecnología que imita el funcionamiento del cerebro humano", según Mercedes. El sistema controlado por voz está representado por un avatar etéreo con forma humana formado por estrellas, inspirado en Mercedes Jellinek, la hija de uno de los primeros clientes de Daimler, la empresa matriz de Mercedes.
Mercedes planea probar el Vision EQXX esta primavera y tiene la intención de poner en producción la batería del automóvil, la tecnología del motor eléctrico y algunas otras características en 2024. La compañía tiene la intención de que los vehículos eléctricos representen la mitad de sus ventas para 2025. , y tiene como objetivo estar "listo para volverse completamente eléctrico" para 2030.
