El fabricante de automóviles con sede en Alemania, Mercedes-Benz, ha presentado esta semana el Vision EQXX, el modelo más nuevo de su flota de automóviles eléctricos.
Según la comunicarsepañía, el vehículo es el automóvil eléctrico más eficiente que jamás haya construido, gracias al excelente consumo de energía de menos de 10 kWh por cada 100 km y un rango de más de 1,000 km.
El automóvil presenta un sistema interno recién construido que se afirma que logra una eficiencia de referencia del 95%, desde la batería hasta las ruedas."La batería en el Vision EQXX posee casi 100 kWh de energía, pero tiene un 50% menos de volumen y es un 30% más ligero que el ... Paquete de referencia en [los] EQs", declaró el fabricante, refiriéndose a uno de sus vehículos eléctricos más conocidos.
A partir de 2024, todos los vehículos de la serie estarán equipados con 117 celdas solares colocadas en el techo.
"Fue desarrollado en colaboración con el Instituto Fraunhofer para Sistemas de Energía Solar ISE, el instituto de investigación de energía solar más grande de Europa", dijo Mercedes-Benz en un comunicarseunicado.“El resultado neto de reducir el drenaje de energía en el sistema de alto voltaje es un aumento en el rango.En un solo día, y en condiciones ideales, esto puede sumar hasta 25 km de rango en viajes de larga distancia."
La potencia generada por las células solares se almacena en una batería liviana de litio-hierro-fosfato que proporciona un soplador climático, las luces, el sistema de información y entretenimiento y otros auxiliares. “Mercedes-Benz and its partners are working towards using solar power to charge the high-voltage system, too," the manufacturer further explained.
En una entrevista reciente con la revista PV, Bonna Newman, gerente de programas de tecnologías de módulos PV y de movilidad en la Organización de los Países Bajos para la Investigación Científica Aplicada (TNO), dijo que los automóviles eléctricos que incorporan módulos PV en su carrocería o techo tienen el potencial de alcanzar más que10,000 km por año de conducción pura con energía solar y que los módulos podrían tener un tiempo de recuperación de solo tres a cuatro años.Según ella, los beneficios de la PV integrada en vehículos son proporcionales a los niveles de radiación solar de un área determinada, su demanda de vehículos eléctricos y precios de energía.
*El titular del artículo se modificó el 7 de enero para reflejar que las células solares se basan en silicio cristalino.
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