Shell PLC anunció la cooperación estratégica con BYD el jueves para ayudar a acelerar la transición energética de China y mejorar la experiencia de carga de los clientes de BYD que usan vehículos eléctricos con batería e híbridos enchufables en el nuevo sector de vehículos de energía en rápida expansión.
La asociación comenzará en China y Europa antes de extenderse a otras regiones, dijo Shell.
Los observadores del mercado dijeron que el vínculo con shell-byd confirma el estado de China como un centro líder de producción y ventas de EV, que está atrayendo a más jugadores internacionales a su sector de carga EV de rápido crecimiento.
Shell y Byd dijeron que tienen la intención de formar una empresa conjunta para desarrollar redes de carga EV en China.Han trazado un plan para operar primero una red de más de 10,000 puntos de carga en Shenzhen, provincia de Guangdong, en el futuro cercano.La red se ampliará aún más a más ubicaciones en todo el país, dijo Shell.
Shell y BYD colaborarán en la investigación y el desarrollo global en áreas como el rendimiento de la batería y la carga avanzada.Shell también ofrecerá el acceso a la membresía de los clientes privados y comerciales de BYD a 275,000 puntos de carga a través de Shell Roaming Network.
Shell y BYD también desarrollarán conjuntamente servicios de carga de depósito para clientes de BYD en Europa.
Según el acuerdo con shell-byd, ambas compañías buscarán proporcionar soluciones integradas de energía en el hogar, como la programación de tarifas dinámicas, la integración solar, las baterías del hogar, la carga de vehículo a la red en diferentes regiones de todo el mundo.
Ambas partes explorarán oportunidades para construir centros EV Shell-byd en mercados europeos clave, brindando a los clientes la experiencia de los diseños premium de BYD y las nuevas tecnologías avanzadas de vehículos de energía, así como los servicios digitales y de carga perfecta desarrollados conjuntamente por ambas partes para una mayor experiencia de usuario del usuario..
China cuenta con ventas de más de 3.5 millones de modelos eléctricos e híbridos enchufables en 2021, un aumento del 160 por ciento desde 2020. "Nueva infraestructura" como las redes de carga EV serán muy necesarias, dijo Shell.
"Nos complace colaborar con BYD para explorar oportunidades para expandir la red de carga EV en China y mejorar continuamente la experiencia de carga para los clientes de EV", dijo Jason Wong, presidente ejecutivo de Shell en China.
"Al trabajar con más socios colectivamente, podremos construir un ecosistema para acelerar la transición de energía y hacer contribuciones a la ambición de China para lograr la neutralidad de carbono en 2060".
Shell opera unas 1.900 estaciones de servicio en China.Se instalan más de 2.300 puntos de carga públicos EV en sus estaciones y centros de movilidad EV dedicados.
Los gigantes mundiales de petróleo y gas han estado diciendo que están interesados en invertir en la industria de EV de China.Por ejemplo, Totalgies trajo sus servicios de carga eléctrica a China con el lanzamiento de su primera estación de carga EV independiente en la provincia de Wuhan, Hubei, en 2020.
En 2021, TotalGies y China Three Gorges Corp establecieron un JV para desarrollar la infraestructura y los servicios de carga de alta potencia EV en la provincia de Hubei, a través de la instalación y operación de más de 11,000 puntos de carga de alta potencia para 2025.
Los gigantes del petróleo doméstico, incluidos China National Petroleum Corp y China Petroleum y Chemical Corp, también han finalizado los planes para aprovechar el sector nacional de la estación de carga EV.
Dado que se espera que las cuotas de mercado de los jugadores extranjeros aumenten en los próximos años, no solo los fabricantes de automóviles, sino también los gigantes de la energía están implementando planes para obtener una porción del pastel EV de China, dijeron analistas.
Con el número de nuevos vehículos energéticos, la construcción de estaciones de carga y pilas se ha vuelto necesaria, dijo Liu Yongdong, subsecretario del Consejo de Electricidad de China.
La entrada tradicional de las compañías de energía en el sector NEV es natural, ya que el uso final de la energía depende más de la electricidad generada a partir de nuevas fuentes de energía en lugar de petróleo, dijo Liu.
Como la industria automotriz está experimentando cambios centuriales significativos con el desarrollo de NEV como una tendencia irresistible, BYD aumentará los esfuerzos para aprovechar más oportunidades en el sector y proporcionar a los consumidores servicios de alta calidad en las instalaciones de carga y la experiencia de consumo de NEV, dijo Wang, dijo Wang.Chuanfu, presidente BYD.
