Comprar un vehículo eléctrico, y combinarlo con un sistema de almacenamiento solar y de batería en la azotea doméstica, ya es obvio para los consumidores australianos, según un nuevo análisis, suponiendo, por supuesto, que puede encontrar un EV para comprar en primer lugar.
El análisis de la firma de servicios financieros y de Accenture, Plenti, dice que los EV ya son competitivos con los autos de hielo (aquellos que queman gasolina o diesel en motores de combustión interna) durante un período de 15 años.Pero si está impulsado por Rooftop Solar, comprar un EV es claramente una opción más barata.
"Los hogares que pueden instalar un sistema de energía solar y batería, combinando EV con energía solar y una batería podrían ahorrar miles de dólares durante 15 años en comparación con poseer un automóvil de hielo y usar energía de la red", dice el informe..
"La mayoría de las personas creen que los EV son más caros en su ciclo de vida que los vehículos de combustión interna, especialmente si cargan su EV desde la red", dice el CEO de Plenti, Daniel Foggo.“Esta percepción sigue siendo una razón clave por la cual muchas personas aún no tienen el cambio a electricidad.
“Sin embargo, esta percepción ya no es precisa.Nuestro estudio revela que los EV ahora son competitivos en costos con los automóviles convencionales sobre su ciclo de vida si se carga desde la red.Aún mejor, los hogares que cobran su EV desde un sistema de partos solares domésticos pueden esperar ahorrar hasta $ 12,000 durante un período de 15 años.
“Cambiar a un EV ahora es obvio para la mayoría de los australianos."
Debe decirse que las suposiciones hechas por el informe son bastante conservadoras..Asume que KMS anual viajó de no más de 12,000 kms.(Este autor ha realizado 80,000 kms en 30 meses en su EV, y la mayoría de las personas que miran un EV probablemente tengan un uso más alto que el asumido).
También basa sus cálculos en un precio de gasolina de $ 1.60 por litro, y la mayoría de los consumidores pagan alrededor de $ 2 por litro ahora.Y supone que la mayoría de los autos de hielo consumen más de 7 litros de combustible por cada 100 km, lo que suena bastante optimista.
