Coches urbanos económicos
Renault Clio IV
¡Se acabó el mito de la contaminación del diésel! Esta camioneta con motor diésel emite solo 85 g de CO2 / l. Tiene una potencia fiscal que va desde los 4CV hasta los 6CV. Existen varias versiones del vehículo y dependiendo de los acabados, la tasa de contaminación es diferente. Los motores de gasolina de este modelo incluso emiten más CO2 que los diésel.
Es difícil saber exactamente qué tan contaminado está un modelo. De hecho, los motores diésel son fundamentalmente diferentes de los de gasolina y emiten menos CO2 pero más partículas finas que son muy dañinas para el medio ambiente. Ver: Gasolina VS Diésel, ¿qué contamina más?
En este sentido, ¡encuentre su Renault Clio usado!
El Citroën C3 Blue HDI
El Citroën C3 Blue HDI tiene récords en cuanto a bajos niveles de contaminación.
Este automóvil urbano diésel de 5 puertas, lanzado en 2018, tiene 5 asientos. Está equipado con un motor de 4 cilindros y tiene una potencia de 100 CV. El coche consume 3,4 L cada 100 km y emite una media de 86 g de CO2 por km.
Las versiones menos contaminantes del coche son:
Citroen C3 Génération II Fase 2 1,6 Azul HDI100 Business, Confort Business S & amp; SCitroen C3 Generación II Fase 2 NG HDI 100 Confort Business S & amp; S, HDI 75 Comfort Business
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La gama de híbridos Toyota Toyota Corolla Clase A
Diseñado para reemplazar al Auris, el Toyota Corolla se comercializó a partir del primer trimestre de 2019. Disponible como sedán o camioneta y solo se ofrece en una versión híbrida, el Corolla se comercializa en dos modelos. Uno tiene una potencia de 122 CV y consume 3,4 l / 100 km, el otro de 180 CV es más goloso y alcanza los 3,8 l / 100 km. El motor es de 1,8 l para el primero y de 2,0 l para el segundo. El Corolla emite entre 76 y 85 g de CO2 / km.
Qué tiene de especial el Corolla: el motor de combustión de este híbrido utiliza gasolina para funcionar.
Toyota Auris Híbrido
Particularmente conocido en Francia donde representa el 80% de las ventas, el Toyota Auris Hybrid, el primer sedán híbrido compacto está disponible como sedán o camioneta. El vehículo está compuesto por un motor térmico y un motor eléctrico que, en conjunto, son capaces de alcanzar una potencia de 136 CV. El consumo medio es de 3,5 l / 100 km y el híbrido emite desde 79 g de CO2 / km.
Toyota Yaris híbrido
El Toyota Yaris diseñado 100% en Francia bate récords con su tasa de emisiones de CO2 de solo 75 g / km. Está motorizado totalmente híbrido y emite entre 3,1 y 3,3 l / 100 km. A nivel del motor, el vehículo consta de un sistema de recuperación de energía durante el frenado. Este mismo sistema restaura la energía a la aceleración. Los ahorros energéticos conseguidos por este sistema son importantes y permiten reducir el consumo del motor. La última versión de este híbrido está disponible desde 2017.
Toyota Prius Clase A
Comercializado desde En el primer trimestre de 2016, el sedán híbrido Toyota Prius 4 tiene una potencia de 122 CV. Está compuesto por un motor de gasolina, acoplado a un motor termoeléctrico. La eficiencia del motor térmico se ha optimizado en comparación con las últimas versiones de Toyota, ya que constituye el 40% de la potencia del motor. El vehículo consume de 3,0 a 3,3 l / 100 km y emite de 28 a 75 g / km.
Característica especial del sedán: la batería se encuentra debajo del asiento trasero.
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Híbridos e híbridos enchufables ...
Lexus CT 200h
Compuesto por un motor híbrido, este sedán compacto es una tracción delantera con 5 asientos. ¡Solo consume 3,6 L / km! Rechaza 82 g de CO2 / km por su versión menos codiciosa. El Lexus CT 200h, comercializado en 2010, tiene una potencia de 136 caballos de fuerza.
BMW X5 xDrive45e
El BMW X5 Drive 45e, comercializado el 19 de marzo de 2019, es un automóvil híbrido compuesto con motor de gasolina y motor eléctrico. La potencia del BMW es de 394 CV. El consumo combinado es de 2,1 l / 100 km. Sin embargo, las emisiones de CO2 de este vehículo son solo de 49 g / km.
Hyundai Ioniq Híbrido Recargable
Lanzado en el verano de 2017, este híbrido tiene una potencia de 105 CV con 5.700 rpm. Su velocidad máxima es de 178 km / h. Consume una media de 1,1 l / 100 km y emite 32 g de CO2 / km. La batería del Ioniq Hybrid puede almacenar 8,9 kWh y permite una autonomía NEDC de 63 km.
Toyota Prius recargable
¡Con un consumo de solo 1 l / 100 km, el Prius recargable rompe récords!
Este híbrido de 98 CV, comercializado hasta mayo de 2019, emite entre 22 g / km y 49 g / km de CO2 según modelo y acabado. La autonomía es de 50 km en modo eléctrico. La batería es capaz de almacenar 8,8 kWh. ¡Con una potencia fiscal de 3 CV, el coche es capaz de conducir hasta 162 km / h!
Si Toyota tiene el viento en sus velas con sus vehículos híbridos que consumen poco, comienza la carrera por el coche menos contaminante y Renault tiene previsto lanzar para 2020 una nueva versión del Clio con motor híbrido ... apenas tiene una década del híbrido acaba de empezar…
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