La carga solar parece que es la solución al mayor problema de los vehículos eléctricos: el peso y el costo de la enorme batería que tienen que transportar para no inducir ansiedad en sus propietarios.También reduciría la necesidad de cargar el vehículo, haciendo que el trato sea aún más dulce.
Sin embargo, no hay EV que carguen del Sol a la venta en este momento, pero varios EV solares muy interesantes y muy diferentes están a la vuelta de la esquina.El Lightyear es probablemente el mejor EV solar más espectacular, cuyo truco de fiesta es que extiende una batería de 60 kWh mucho más tiempo gracias a una matriz solar que cubre cada superficie hacia arriba de su cuerpo.
Aptera es otro nombre asociado con los EV solar: su próximo EV de tres ruedas solo tiene un paquete de baterías de 25 kWh, pero entre su bajo peso, forma aeroptimizada y células fotovoltaicas, puede entregar más de 1,000 millas.El Sion Sion Motors de Sono Boxy incrusta las células solares no solo en el capó y el techo, sino también en los guardabarros, puertas e incluso en la escotilla en la parte posterior: sus 248 células solares pueden sumar hasta 152 millas (245 km) de rango por semana enCondiciones soleadas.
Las limitaciones que evitan que los EV solares despegan también son de naturaleza técnica, como se explica en este video publicado por Indeced con Matt Ferrell.Matt explica que debido a las limitaciones del espacio en el cuerpo de un automóvil y la eficiencia relativamente baja de las células solares, el Bang For Buck no está realmente ahí para ellos en una aplicación automotriz.
Sin embargo, dice que este punto solo se aplica a los vehículos tradicionales que no fueron diseñados con la carga solar en mente.Si intenta adoptar un enfoque de hoja limpia, como Aptera, puede comenzar a hacer que la carga solar sea significativa.El Lightyear también cosecha los beneficios de ser diseñados con todo en mente, ofreciendo un rango diario gratuito significativo.
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