El próximo Honda Civic Type R ha roto el récord de la vuelta de tracción delantera en el circuito de carreras de Suzuka en Japón, superando el récord anterior celebrado desde el año pasado por su predecesor, la edición limitada Honda Civic Type R, todo antes de que el nuevo automóvil lo haya hecho.incluso ha sido completamente revelado.
El camuflado 2022 Tipo R lamió el 3.Circuito de 6 millas en 2 minutos 23.12 segundos durante las etapas finales de sus pruebas de desarrollo, poco más de ocho décimas de segundo más rápido que el modelo anterior.
Suzuka, una de las pistas más largas del calendario de Fórmula Uno, ha sido utilizado como un campo de pruebas por Honda desde 1962 y será el anfitrión del Gran Premio de japonés en octubre.
Un asalto a los 13 de Alemania.Nürburgring Nürburgring Nordschleife ahora parece probable, lo que permitiría a Honda reclamar la corona de tracción delantera del Renault Mégane RS Trophy-R, un elogio que ha tenido desde 2019.
El Civic Type R GT de última generación de Honda mantuvo brevemente el récord de la vuelta Nürburgring con un tiempo de 7:43.80 establecido en 2017.
¿Qué sabemos sobre el Civic Type R hasta ahora?
Aunque se ha revelado el Civic de la undécima generación, actualmente se sabe muy poco sobre el Civic Type R.
Se espera que la versión de Hot Hatch, como su predecesor, sea alimentada por un motor de cuatro cilindros de 2 litros turboalimentado, tal vez con un impulso de potencia más allá del 316 CV del modelo anterior.Es muy probable que ese motor se mezcle nuevamente con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Con la nueva generación de cambio cívico a la potencia híbrida solamente y la electrificación de Honda se compromete, es posible que este tipo R sea el último tipo R con gasolina que veremos.
A juzgar tanto por las imágenes camufladas del nuevo automóvil como su modelo base, el Tipo R evitará el estilo angular polarizador del último modelo a favor de líneas más restringidas, pero las proporciones generales seguirán siendo en gran medida iguales, aunque con un menor,una postura más amplia.
Un ala trasera considerable domina el arranque para una carga aerodinámica adicional, algo que se espera en un modelo de rendimiento como el Tipo R.
El nuevo cívico destinado a Europa se basa en el salón cívico publicado en los Estados Unidos el año pasado, por lo que las versiones más calientes de eso, como el Civic Si 200bhp, podrían dar más pistas sobre cómo puede verse el Tipo R eventualmente.
Si bien el tipo R puede obtener elementos interiores más deportivos, como un volante deportivo y asientos de cubo más profundos, los interiores del Cívico SI y el hatchback europeo estadounidense también dan una idea de cómo se verá la cabina del Tipo R.
Atrás quedó, por ejemplo, la compleja superficie reemplazada por un interior más sencillo y de lujo, con una larga ventilación de aire que se ejecuta latitudinalmente en el centro del tablero.
El nuevo Tipo R se lanzará "Más tarde en 2022" según Honda, y cuando llegue se enfrentará a rivales de Hot Hatch como el Hyundai I30 N, Renault Mégane RS y Ford Focus St..
Sin embargo, esa fecha de llegada queda por ver.Con los retrasos de producción actualmente que bedan la industria automotriz debido principalmente a la escasez de semiconductores globales, bien puede ser 2023 antes de que las entregas del nuevo tipo R cívico comiencen en el Reino Unido.
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