Hablemos del "auto universal".
Es un vehículo que atrae a una amplia base de consumidores.Es un vehículo que no discrimina.Tampoco debería hacerlo.Todos los vehículos universales son amados por todas las personas por su confiabilidad, confiabilidad, asequibilidad y eficiencia.
Uno de esos vehículos es el Honda Civic.
Nos encanta el cívico.Es práctico, eficiente, cómodo, confiable, confiable y confiable.También es un automóvil común entre nosotros, algo que conduciremos sin importar quiénes seamos.
Para aquellos de nosotros que somos humildes por naturaleza, el Honda Civic es el automóvil que conducirá hasta que ya no pueda repararse.
Aquí hay otro dato de trivia: ¿sabías que el Honda Civic ha existido durante 50 años?
En 1972, Honda desarrolló un pequeño automóvil para los mercados globales que era más maduro que cualquier cuatro ruedas que se vendiera hasta ese momento.El guapo cívico de dos puertas se convirtió en el punto inicial para la nueva tecnología que Honda estaba desarrollando para sus automóviles, como el motor CVCC ultraeficiente y limpio.
A lo largo de las décadas, las diez generaciones anteriores del Cívico empujaron el sobre con drvientes eficientes y avances de diseño, mientras elevaban la barra en términos de satisfacción del cliente con un automóvil sólidamente construido y diseñado.
Aquí estamos.Cincuenta años después y Honda acaba de presentar una undécima generación Civic.Uno que continúa la historia de este excelente auto compacto.Uno que continúa liderando en las listas de ventas entre sedanes y hatchbacks.
El nuevo Honda Civic 2022 ofrece un aspecto más limpio en comparación con el modelo de última generación.Todas las líneas se han suavizado.La parte delantera es más sencilla.La distancia entre ejes es más larga para los modelos de sedán y hatchback, a pesar de que este último estilo del cuerpo es más corto en solo tres pulgadas.
El tratamiento trasero es donde Honda hizo el mayor trabajo.Tanto el sedán como el hatchback tienen un acabado más limpio para ellos, junto con luces traseras horizontales distintivas para cada estilo de cuerpo.
Mi probador fue el modelo hatchback, que es realmente mi elección de los dos.No por su practicidad instantánea, pero realmente me gusta el aspecto general.Esto se mejoró con las llantas de aleación de 18 pulgadas y el tratamiento de la rejilla superior de Honeycomb que se encuentra en el nivel de equipamiento de Touring Sport.
Cuando entra en el Civic 2022, verá dónde ha tenido lugar la mayoría de los cambios para el modelo de nueva generación.Uno es un nuevo tablero con una pantalla de clúster de instrumentos que es más limpia y más fácil de leer.¡No más medidores y lecturas trucos!La pantalla también se siente un poco lujosa, lo que atraerá a aquellos que buscan algo incluso mejor que su cívico más antiguo.
Me remontarían si no mencionara el patrón de adornos de panal para los respiraderos en el tablero.¡Habla de un toque genial para un diseño muy bueno!
La consola central se ha limpiado un poco, junto con los controles climáticos.La pantalla de información y entretenimiento de nueve pulgadas corona la pila central que ofrece integración inalámbrica de teléfonos inteligentes y carga de dispositivos.Bose bombea un sonido encantador desde sus doce altavoces en toda la cabina.
Para los ocupantes del asiento delantero, está mimado con sillas más grandes tapizadas en el cuero de gira deportiva.Obtiene un nivel más maduro de comodidad y soporte por adelantado.Si bien el espacio para las piernas traseras ha mejorado, los pasajeros más altos pueden tener que negociar la línea de techo inclinada cuando se envían a la parte posterior del Civic.
Detrás de los asientos traseros, puede cargar hasta 24.5 pies cúbicos de compras o golosinas de vacaciones.La escotilla se abre de ancho y alta para una mejor carga.El labio de carga es un descenso que no dañará su equipaje.Dobla los asientos traseros, y los artículos más largos son más que bienvenidos dentro del hatchback cívico.
La línea Civic ofrece tres niveles de rendimiento en nueve modelos diferentes.Mi probador de hatchback Sport Touring estaba equipado con el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros de 180 caballos de fuerza.Conectado a una transmisión continuamente variable que envía potencia a las ruedas delanteras, esta transmisión es la opción correcta para los viajes diarios, el crucero de larga distancia y una carrera a la tienda.
Es eficiente, pero sé que promediará mejor que los 30.1 mpg que obtuve en este probador.Lo culpo a las temperaturas y condiciones invernales, sí, vamos con eso ...
La experiencia general de conducción fue realmente buena.Montaba muy bien y absorbió lo que puede de nuestras carreteras invernales marcadas de poca.El manejo fue definitivamente agudo, gracias a una buena rejilla de dirección y un radio apretado.La sensación en el centro es buena, pero puede tener una sensación de dirección más pesada al poner el Civic en modo Sport.
La sensación del pedal del freno era buena y respondía a las ruedas.También exhibió buenas paradas en todas las situaciones y condiciones.
El precio de la línea Honda Civic 2022 comienza en $ 22,350.Mi probador de hatchback de Touring Sport llegó con un precio de pegatina de $ 31,260.
Hay mucho que amar sobre el Civic 2022.Eleva todas las cosas buenas que sabemos sobre este auto.Incluso en su nueva piel, comportamiento maduro y base mejoradas, todavía emite el ambiente de "automóvil universal" para nosotros.
En buena medida, el Civic 2022 recibió el prestigioso auto norteamericano del año para 2022, superando el Volkswagen Golf GTI/R y el Lucid Air.
Mi conclusión es esta: si busca un automóvil nuevo y bajo en este mercado difícil en el que estamos, consulte el Civic.Si encuentras uno que te guste, ¡tráelo a casa!
