Casi me había dado por vencido con el concepto de los subcompactos de lujo antes de conducir el notable Mercedes-Benz A220. Los autos pequeños asequibles son tan buenos en estos días, ¿por qué pagar más por versiones de lujo, pensé? Casi todos los automóviles y SUV de menor precio ahora pueden equiparse con motores sofisticados, interiores de cuero y casi todas las últimas tecnologías automotrices. ¿No es el objetivo de un subcompacto ahorrar dinero?
Los primeros minutos en el A220 plateado me abrieron los ojos. No conducía "como debería hacerlo un automóvil pequeño construido por Mercedes-Benz". Se conducía como un Mercedes-Benz, independientemente del tamaño: sólido, potente, refinado, cómodo y silencioso. El motor turboalimentado de 2.0 litros demostró su fuerza sin intentarlo. Los baches del vecindario que perturban a los vehículos más grandes desaparecieron bajo su suspensión flexible. La dirección era tan precisa que las calles familiares se sentían como circuitos para ser desafiados.
Y eso fue antes de presionar el interruptor que lo colocó en el modo Sport más orientado al rendimiento.
El elegante sedán también mostró su amplia tecnología. La característica más notable fue la pantalla de visualización larga que se extendía a lo largo de la parte superior del tablero, encerrando tanto el paquete de indicadores frente al conductor como la parte de infoentretenimiento sobre la consola central. Es una forma atractiva e inteligente de eliminar las pantallas de infoentretenimiento que se levantan y que parecen complementos temporales en tantos vehículos pequeños.
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Hay varios niveles de la Clase A disponibles. El básico viene con un motor turboalimentado de 2.0 litros con una potencia nominal de 188 caballos de fuerza y 221 libras-pie de torque. Está acoplado a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades que entrega la potencia a las ruedas delanteras. El nuestro vino con el excelente sistema de tracción total 4MATIC de la compañía que mejora la tracción en condiciones de clima húmedo.
En el interior, el A220 entregó todo lo bueno de Mercedes-Benz, desde los cómodos y firmes asientos delanteros individuales hasta las grandes salidas de aire circulares características que superaron fácilmente un inconveniente de muchos vehículos subcompactos: audición y enfriamiento anémicos. El sistema de aire acondicionado de nuestro auto de prueba se parecía más a los que se encuentran en los autos de lujo grandes.
La tecnología también era de primera clase. La amplia pantalla de visualización se controlaba a través de un panel táctil delante de un cómodo reposamanos. Tomó un poco de práctica, pero se volvió casi fácil de usar a medida que pasaba el tiempo.
En una semana de pruebas de manejo, descubrí que el Mercedes-Benz A220 2020 es un sedán de lujo irresistible y convincente que siempre fue divertido para conducir. Si quiere más, hay disponible una versión AMG completa con un motor de 302 caballos de fuerza y suspensión mejorada. Pero creo que la mayoría de los compradores estarán satisfechos con la versión 4MATIC de menor precio que conduje, lo que demostró por qué el verdadero lujo siempre vale la pena.
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2020 Mercedes-Benz A220 4MATIC
Precio base:$32,800
Precio probado:$46,100
Tipo:Sedán subcompacto
Motor:4 cilindros turbocargado de 2.0 litros (188 hp, 221 lbs-ft)
Transmisión:Automático de doble embrague de 7 velocidades
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Recorrido estimado por la EPA:24/34
Longitud total:179,1 pulgadas
Peso en vacío:3395 libras
Montaje final:Aguascalientes, México
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