Sono Motors anunció el lunes que había dado un paso más hacia la producción de su hatchback eléctrico Sion en el tiempo.
En un comunicado de prensa, Sono dijo que había comenzado la fase de desarrollo de la validación de la serie.La compañía dijo que actualmente está construyendo una flota de 37 vehículos de validación de la serie y cuerpos en blanco, que representan el diseño final del sion.
Coche eléctrico asistido por solar Sion Sion
La flota, que consta de 16 vehículos completos y 21 "estructuras de prueba", se utilizará para probar cosas como la dinámica de conducción y cómo los vehículos se mantienen en climas extremos, según SONO.La compañía dijo que este programa de pruebas tendrá lugar en Europa y Estados Unidos, aunque en realidad no ha anunciado planes para vender el Sion aquí.
El diseño finalizado también se dará a conocer al público este verano, y algunos de los vehículos de validación de la serie también pueden realizar una gira en toda Europa, dijo la compañía.
El Sion se destaca de otros vehículos eléctricos porque usará todos los paneles de cuerpo para paneles solares, no solo el techo.Estos paneles pueden proporcionar hasta 4,600 millas de rango por año sin conectarse, dijo la compañía.
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Sono también está diseñando el Sion para ser un banco de energía móvil, con carga bidireccional y una ballena de aire acondicionado, por lo que los propietarios podrían aprovechar los paneles solares del automóvil cuando no se está impulsando.
La compañía mostró por primera vez el sion en lo que se descartó como forma de "producción" a principios de 2019. Pero la compañía le dio a su único modelo un rango y un impulso de carga a medida que se desarrolló, junto con un cambio a las células LFP.Sono actualmente estima 189 millas de rango, hasta aproximadamente 160 millas antes.
El lanzamiento de SONO dijo que el programa de validación de la serie sería apoyado por los proveedores Thyssenkrupp Automotive Body Solutions y Betrandt.Pero notablemente ausente se mencionó los planes anteriores para reunir el Sion con NEV en la antigua casa de Saab Automobile, en Trollhättan, Suecia.Nos hemos comunicado con la compañía para confirmar que todavía están encendidos.
