Use estos consejos para conducir seguros en la nieve y otros clima invernal.
La conducción de invierno es peligrosa y puede ser aterradora, incluso para automovilistas bien experimentados.La Fundación de la Asociación de Automóviles Americana (AAA) para la seguridad del tráfico dice que las carreteras cubiertas de nieve, así como las carreteras recubiertas con hielo, aguanieve o agua, representan casi 500,000 accidentes de vehículos y más de 2,000 muertes por carretera cada invierno.
“Cuando llegamos a los meses de invierno, especialmente cuando entramos en la temporada de vacaciones, tenemos prisa.Hay compras navideñas, hay lugares a donde ir.Comienza a ver un aumento en las personas que se vuelven más erráticas en su comportamiento de conducción porque tienen prisa por las vacaciones.Usted arroja nieve y hielo encima, y se convierte en un desastre potencial ”, dijo Dave Phillips, especialista de asuntos públicos de alto nivel de State Farm Insurance.
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Consejos para conducir el invierno seguro en la nieve
Si hace mal tiempo, quédese en casa.Solo salga si es necesario.
Antes de despejar las ventanas, inicie el automóvil, configure el flujo de aire para descongelarse, la velocidad del ventilador al máximo y la temperatura a alta.El objetivo es que el conductor tenga una vista sin obstrucciones en todas las direcciones.
Lleve un cepillo para quitar la nieve en el techo del vehículo, la capucha, la tapa del maletero y todas las ventanas antes de conducir.Use un raspador o una tarjeta de crédito si es necesario, para eliminar el hielo en las ventanas y los espejos del automóvil.
Además, asegúrese de que el vidrio interior de la ventana esté limpio en todas las direcciones.Puede tomar más tiempo descongelar el hielo y la nieve si el vidrio trasero está sucio.Además, verifique si el descongelador de ventana trasera está funcionando.Tenga cuidado al limpiar el vidrio para evitar dañar los cables de descongelación.
La conducción de invierno se trata de disminuir la velocidad, dándole mucha distancia entre los vehículos en el frente y al costado de su vehículo.Baje su velocidad para tener en cuenta la tracción más pobre.Los neumáticos de un vehículo se deslizarán sobre nieve y hielo, así que presione suavemente el pedal del freno para detenerse.Sus neumáticos girarán cuando se aceleren, así que presione suavemente el acelerador para que se vaya.Recuerde, los puentes y los pasos de congelación primero.
Siempre hay distracciones que entran en juego como parte de la conducción diaria: la tentación de hablar en el teléfono celular, encender un podcast o cualquier otra cosa.
"Realmente debes centrar tu atención más en lo que está sucediendo ese parabrisas cuando el clima es malo", dijo Phillips.El riesgo de un accidente aumenta enormemente cuando la nieve y el hielo cubren la calle.“Tienes que ser más cauteloso y vigilante.También debe ser consciente de todos los demás en el camino frente a usted y periféricamente, las personas que pueden no estar practicando los mismos principios de conducción (seguros) que está utilizando ”.
Conducir en nieve, aguanieve y hielo se puede ayudar con tracción total o tracción en las 4 ruedas.Pero, no es panacea para los hábitos de conducción seguros.Aprenda la diferencia entre AWD y 4WD.
Phillips describe la creencia equivocada de esta manera:
“Puede obtener una falsa sensación de seguridad pensando que debido a que tengo un vehículo 4WD (o AWD), soy más seguro.Tengo tracción adicional y la tracción adicional está implícita como seguridad adicional ”, dijo Phillips."Por lo tanto, voy a acelerar, o no voy a prestar tanto atención como lo haría en un sedán que no tenga esas características".
Lo que esos conductores no se dan cuenta es que la dirección de su SUV, el frenado, las curvas y la maniobrabilidad general en la nieve, el aguanieve y el hielo son ayudados por AWD y 4WD.Sin embargo, no importa qué tipo de vehículo esté conduciendo, simplemente, disminuya la velocidad.
Llena tu tanque de gasolina antes de la tormenta y manténgalo lleno.No desea quedarse sin gasolina si termina atrapado durante horas en tráfico de parachoques a parachoques durante una tormenta de nieve, aguanieve o tormenta de hielo.Cuando el tanque se quede medio vacío, llénelo.
Probablemente te quedarás atrapado en la nieve este invierno.Es por eso que es una buena idea mantener una bolsa de arena o arena para gatitos en el auto.Coloque la arena o la basura de gatitos debajo de las ruedas de transmisión si se atasca.Enderezar las ruedas y acelerar lentamente.
No gire los neumáticos porque es probable que profundice en la nieve, lo que hace que sea más difícil seguir adelante.
Puede haber algunas excepciones, pero probablemente cerca del 100 por ciento de nosotros aprendimos los conceptos básicos de conducir en pavimento seco.Para preparar a los adolescentes para conducir en invierno, llévelos a un estacionamiento que esté cubierto de nieve para demostrar frenado, dirección, aceleración y desaceleración.Haga esto antes de que el conductor llegue a las calles resbaladizas por su cuenta, dijo Phillips.
Los conductores de quitanieves se centran en limpiar las carreteras.Al mismo tiempo, el conductor del quitanieves puede estar en la radio recibiendo instrucciones de un superintendente.Como resultado, podría ser que la visión periférica sea obstruida por la nieve voladora y el gran quitanieves del camión.El conductor no puede ver su vehículo."Debes ser muy consciente de lo que están haciendo", dijo Phillips.
Además, tenga cuidado al conducir junto a un quitanieves en una carretera importante.La nieve que vuela de los lados del arado puede golpear su parabrisas, lo que dificulta ver el camino.Para estar a salvo, mantenga una distancia de cualquier quitanieves en el camino.
Esté atento a las condiciones climáticas cambiantes y los ciervos.Noviembre es el mes número 1 para colisiones de vehículos con ciervos, seguido de octubre y diciembre."El comportamiento errático de los ciervos, desafortunadamente, está sucediendo durante la temporada de nieve", dijo Phillips.
El pavimento se ve húmedo pero en realidad está cubierto de hielo.El hielo negro es el término utilizado para describir esta condición.Durante el día, el hielo y la nieve pueden descongelarse, pero a medida que la temperatura cae en la tarde o la noche, el agua puede convertirse en hielo en la carretera."Presta atención a las condiciones de temperatura cambiante", dijo Phillips.
Muchos vehículos publican la temperatura exterior en la pantalla del panel de instrumentos o en otro lugar del vehículo, a medida que se acerca o debajo de la congelación, tenga cuidado.
Resista el impulso de usar el control de crucero al conducir en nieve, hielo o aguanieve.El camino puede estar húmedo, pero aún puede haber hielo negro o nieve sin llenar por delante.
Estas condiciones podrían resultar en la pérdida de control del vehículo cuando se conduce con control de crucero porque el sistema puede no reaccionar lo más rápido posible si siente una pérdida de tracción.
¡Seguridad primero!Las cuchillas de limpiaparabrisas rayas y aburridas deben ser reemplazadas.Su visión a través del parabrisas se verá mejor solo cuando se reemplacen las cuchillas del limpiaparabrisas.¿Quiere descubrir el costo para reemplazar sus cuchillas de limpiaparabrisas?Consulte nuestra herramienta de precios de mantenimiento y reparación y la Guía de servicio y reparación para ayudarlo a fijar el precio de nuevas cuchillas de limpiaparabrisas.
Verifique con frecuencia el fluido del parabrisas.Use un líquido que no se congele y mantenga un galón del líquido en el vehículo.Esto ayudará a mantenerlo a salvo si se agota.Siempre mantenga un galón extra en el auto durante el invierno.
Las luces pueden cubrirse rápidamente de nieve, hielo y aguanieve.Use un trapo, un pañuelo, una toalla de papel o un periódico para limpiar cada luz.Como conductor, desea ver lo más posible y desea que los conductores también lo vean.
La visibilidad de un faro o luz trasera se puede reducir en más del 50 por ciento si las luces están cubiertas con mugre de invierno.Mantenga trapos extra secos en el automóvil para este propósito.
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Verifique los neumáticos mensualmente para determinar que cada neumático está correctamente inflado y que cada uno tiene una cantidad suficiente de banda de rodadura.Si la banda de rodadura se ve desgastada, reemplace sus neumáticos.Ahí es donde entra su departamento de servicio de concesionarios automotrices locales o minorista de neumáticos, lo que le proporciona los mismos neumáticos de fabricante de equipos originales (OEM) que su vehículo llevaba usando la línea de ensamblaje por primera vez.
"Verá una actuación disminuida en tracción (y) la distancia de parada tomará más tiempo" si queda muy poca banda de rodadura en los neumáticos, dijo David Bennett, gerente de los sistemas de reparación de AAA."A medida que te metes en el hielo y la nieve, debes asegurarte de tener buena tracción, y eso comienza con tus neumáticos".
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No se deje atrapar este invierno con una llanta de repuesto plana.Verifique la presión del aire mensualmente y lleve un compresor de aire portátil.
Algunos fabricantes de automóviles han reemplazado la llanta de repuesto con un kit de reparación de neumáticos.El kit consiste en un pequeño compresor, manguera y una botella de sellador espeso y pegajoso que se ve forzado a través de la válvula hacia el neumático.AAA recomienda verificar la fecha de vencimiento del kit y reemplazarla cuando sea necesario.Algunos kits deben ser reemplazados cada cuatro años.
Bennett de AAA dice: No lo hagas.Algunos conductores en las regiones del cinturón de nieve colocan una gran pieza de cartón frente al radiador del vehículo.El propósito es aumentar la temperatura del refrigerante que fluye a través del motor y el radiador.Esto, a su vez, aumenta la temperatura del aire que fluye a través del intercambiador de calor, dando a los pasajeros un ambiente tostado.
"Esa no es una gran idea porque (cartón) evita que el flujo de aire se encuentre con el radiador, lo que podría hacer que el motor se sobrecaliente", dijo Bennett.
Si el conductor se olvida de eliminar el cartón cuando la temperatura exterior aumenta por encima de la congelación, podría haber daños graves y costosos del motor, dejándolo varado en la carretera.
Planificar para lo inesperado.Empaque alimentos no perecederos, agua embotellada, mantas, una linterna, teléfono celular, batería de teléfonos celulares, kit de primeros auxilios, compresor de aire, indicador de presión de neumáticos, una pequeña pala, cables de puente, chaqueta adicional, botas, guantes y sus medicamentos recetados.
Como se indicó anteriormente, una buena idea también es una buena idea una bolsa de arena o arena que se puede usar para la tracción debajo de un neumático.También podría ser útil para mantener una bolsa de hielo ecológica en el automóvil.
