Foto dinámica, color: Florett Silver
A pesar de su ausencia de las carreteras indias durante dos años, el Q7 no es una vista poco común, particularmente en vastas autopistas donde logra deshacerse de su volumen y convertirse en uno de los proyectiles rectangulares más rápidos del mercado.El modelo 2022 marca el retorno tan esperado del Q7 anteriormente omnipresente, que Audi ha recortado significativamente la grasa en lo que era un vehículo utilitario deportivo grande e imponente (SUV).
El nuevo modelo está decididamente más racionalizado que cualquier otra iteración anterior del Q7.Todavía rezuma presencia en las carreteras, pero su forma ahora está tensa con una línea de techo de flecha, un invernadero más estrecho y un físico más rallado.Por adelantado, obtienes la nueva marca visual de Audi, la gran parrilla octogonal forrada de cromo, con más faros LED de matriz de bordes afilados que lo flanquean.El diseño de la entrada lateral en los parachoques delanteros también se reelabora, junto con las faldas laterales y algunos cambios de token en la parte posterior.Grandes aleaciones de 19 pulgadas completan la lista de cambios visuales en el exterior y, aunque esto aún podría parecer una finca en los zancos, el Audi Q7 sigue siendo un SUV de 5 metros de largo con un asiento adecuado de tres filas y quattro AWD Tech Propiety AWD.Es bastante guapo, pero dado que ingresa a un mercado mucho más competitivo, Audi podría beneficiarse de ofrecerlo en una gama más emocionante de colores, no muy diferente de los reservados para sus impresionantes autos con RS.
Por dentro, todo cambia.Esto es casi tan contemporáneo y de vanguardia como los Audis de la generación actual se obtienen con múltiples pantallas, opciones de iluminación ambiental y el mejor sistema de "cabina virtual" de Audi a la disposición del pasajero del conductor y delantero.
Los 10 montados centralmente 10.La pantalla táctil de 1 pulgada alberga todas las funciones multimedia, mientras que los 8 más pequeños.La pantalla táctil de 6 pulgadas proporciona todas las funciones de control climático, funciones que estarían mejor atendidas por la presencia de unos pocos botones y perillas simples, táctiles, de la vieja escuela.
Grandes ventanas, un techo solar panorámico y un tablero discreto se combinan para hacer que el Q7 se sienta increíblemente aireado.Todo está hecho de materiales de primer nivel y es ergonómico de arrancar, aunque la ausencia de Apple Carplay inalámbrico en este día y edad, especialmente para un automóvil en este grupo de precios, es prácticamente desconocida.Aún así, no está exento de puntos de interés.A saber, las cámaras de estacionamiento 3D, que, una vez más, superan las que ofrecen la competencia. And that crisp 19-speaker Bang & Olufsen sound system.También hay una característica de Auto Park que dirige adecuadamente el automóvil a un lugar de estacionamiento..
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Actuación
El Q7 de Bharat Stage-VI ahora ahora está disponible solo en una variante de gasolina, con la formidable unidad V6 TDI de Audi que se ha sacrificado en el altar de la movilidad amigable para las emisiones.La medida está en consonancia con el enfoque de gasolina del grupo matriz Volkswagen AG cuando se trata del mercado indio, y es motivo de lamento para los muchos admiradores los 3.V6 TDI de 0 litros ha adquirido a lo largo de los años.Aún así, el nuevo Q7 ofrece muchas promesas y es una versión más mejorada, eficiente y robusta de su antiguo yo, ahora equipado con funciones multimedia de última generación, carrocería más ligera y un motor de gasolina muy potente.
El aspecto más notable del Q7 no es solo lo ágil que se siente el chasis.Incluso con la altura de conducción reducida por completo, este todavía es un gran SUV y le recuerda a él en la forma en que se inclina en las esquinas.Pero la forma en que logra mantener la tracción mientras se acumula constantemente la velocidad es donde se encuentra el atractivo del Audi Q7.En algún momento simplemente dejas de darte cuenta de que estás en un SUV de tres filas de tamaño completo.
El Audi Q7 2022 se encuentra en un mundo muy diferente al habitado por sus predecesores.
El V6 de gasolina, aunque carece de la entrega de par explosivo de la variante diesel, es suave y mantecoso.Hasta que machacas el acelerador, su naturaleza suave y moderada ni siquiera te da una pista del poder que contiene.Y con 340 hp de barril, la potencia es abundante, al igual que 500 nm de torque.Una vez que el turbo-retraso inicial está fuera del camino, el motor simplemente cava los talones y se mete en un tacón.No es explosivo de nivel RS, por supuesto, pero es más que suficiente para una escapada rápida.El sistema de selección de unidad de Audi permanece sin cambios, y en dinámica, el Q7 es todo un intérprete.No es que nadie lo compre o debe comprarlo para su rendimiento lineal.El Q7 es una excelencia por carretera suave, y no intenta ser nada más.
Veredicto
El Audi Q7 2022 se encuentra en un mundo muy diferente al habitado por sus predecesores.La competencia ahora es aún más agresiva, de hecho, los autos como el GLE vienen con un extenso período de espera, lo que indica que la demanda en este segmento es más alta que nunca..Con precios que comienzan en Rs 79.99 lakh yendo hasta Rs 88.83 lakh, el Q7 está bien ubicado para enfrentarse a la competencia. Everything about this car is peak Audi – it feels unfailingly safe, immensely capable with massive towing capacity and some of the best safety and multimedia functions that only top-shelf German R&D can provide.
Si tiene un defecto, es que el Q7 puede ser acusado de ser un poco de vainilla, que carece en parte de la testosterona y el pizazz que se ha inyectado en otros SUV, incluido el muy sexy Audi Q8.Con el Q6 mucho más grande en camino, es poco probable que el Q7 siga siendo el SUV insignia de Audi.Pero eso no le quita el hecho de que lo que sea que haga el Q7, lo hace extremadamente bien.
Al igual que: DriveAbility, un grupo de características de seguridad que incluyen un monitor de presión tyre mejorado, asistencia de carril activo, excelente calidad de conducción, interiores ergonómicos diseñados de manera inteligente.
Dislike: Third-row seating doesn’t offer ample-enough space, absence of wireless Apple CarPlay and Android Auto.
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