El Maserati Levante 2022 llegó a Malasia, actualizado para traer un estilo revisado, seguridad activa y equipo de infoentretenimiento. Se ofrecen dos versiones: el Levante S y el Levante V8 Trofeo.
En el Levante S, el motor V6 de gasolina biturbo de 3.0 litros produce 430 CV a 5.750 rpm y 580 Nm de par de 2.000 rpm a 4.750 rpm, que se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades y la Sistema inteligente de tracción total Q4 con diferencial trasero de deslizamiento limitado. Esto impulsa al Levante S de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 264 km/h.
El material rodante del Levante S son llantas de 19 pulgadas o, como se muestra aquí para las unidades del mercado de Malasia, llantas de aleación de 21 pulgadas calzadas con neumáticos de 265/40 en la parte delantera y 295/35 en la parte trasera. Como antes, la suspensión del Levante S es de doble horquilla en la parte delantera y una configuración de brazos múltiples en la parte trasera, con cámaras de aire y el sistema de amortiguación Skyhook en las cuatro esquinas.
Mientras tanto, el Levante V8 Trofeo de gama alta incluye un motor de gasolina V8 biturbo de inyección directa de 3,8 litros con una potencia de 590 CV a 6250 rpm y 730 Nm de par de 2500 rpm a 5000 rpm. La transmisión, de manera similar, se realiza a través de una caja de cambios ZF de ocho velocidades y tracción total inteligente Q4 con un diferencial trasero de deslizamiento limitado. Esto impulsa al Levante V8 Trofeo de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y a una velocidad máxima de 304 km/h.
El freno del Levante S se realiza mediante pinzas fijas Brembo de seis pistones en discos de 380 mm en la parte delantera, junto con pinzas flotantes de un pistón en discos de 330 mm en la parte trasera. El Levante V8 Trofeo presenta el mismo material rodante y configuración de frenos delanteros, mientras que sus frenos traseros son pinzas fijas Brembo de cuatro pistones sobre discos ventilados de 345 mm.
Las actualizaciones de equipamiento para la gama Levante 2022 incluyen la incorporación de Active Driving Assist, una forma de asistencia para mantenerse en el carril, a la suite ADAS existente en el SUV italiano, donde es una evolución del Highway Assist introducido en el Levante 2018.
Mientras que Highway Assist anteriormente solo se podía usar en autopistas, Active Driving Assist se puede implementar en cualquier carretera en buen estado a velocidades de hasta 145 km/h con el control de crucero adaptativo activado, dice Maserati.
Una actualización de equipo clave está en el interior, a saber, la nueva pantalla de información y entretenimiento de 8,4 pulgadas que da acceso al sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA) de nueva generación basado en Android Automotive, y la pantalla no tiene marco para un aspecto más contemporáneo, dice Maserati.
También se han aplicado revisiones al cuadro de instrumentos, conservando los diales analógicos dobles pero ahora con gráficos actualizados y una pantalla TFT de siete pulgadas en el medio. La moldura de plástico anterior alrededor del panel de instrumentos de la versión anterior ha sido reemplazada por vidrio plano antideslumbrante, mientras que el nuevo aspecto se logra a través de una combinación de superficies negras brillantes y mate.
El Maserati Levante S 2022 tiene un precio de RM808,800 con impuestos pagados, OTR sin seguro. Mientras tanto, el tope de gama Levante V8 Trofeo también viene con todas las opciones, según Naza Italia, y tiene un precio de RM838,800 antes de impuestos o RM1,848,800 con todos los impuestos pagados en su totalidad.
Cada compra de un Maserati Levante 2022 de Naza Italia está cubierta por una garantía de kilometraje ilimitado de cinco años.
