Mazda también ha reestructurado un poco los adornos MX-5, lo que hace que Miatas con transmisiones automáticas sea más difícil de encontrar y más caras.
La nueva tecnología es algo que Mazda llama control de postura cinemática, tal vez un nuevo pico en los fabricantes de automóviles que inventan descripciones creativas para nuevas tecnologías.KPC no endereza tu columna vertebral.Pero podría acelerar tu pulso.
Dejaremos que Mazda explique:
KPC "aplica un freno muy leve a la rueda trasera interna durante las curvas de alto G-G.Esto baja en esa esquina, suprimiendo el rollo del cuerpo y haciendo que la respuesta de la dirección se sienta más lineal a través de esquinas apretadas o ásperas.Se usa un frenado ligeramente más fuerte cuando se acelera a través de una esquina, mejorando el efecto de deslizamiento limitado."
Puede que no sea un cambio dramático, pero el Miata ya es uno de los mejores autos asequibles jamás construidos cuando se trata de esquinas apretadas y, bueno, nadie se da cuenta cuando la roca agrega media pulgada a sus pectorales.
El MX-5 tiene una reputación como el auto de un entusiasta de la conducción, y Mazda se está inclinando con fuerza al restringir la disponibilidad de la transmisión automática opcional de 6 velocidades.Para 2022, se encuentra solo en el recorte de Grand Touring de primera línea.
Los precios no han cambiado mucho para Stick-Shift MX-5S.Pero la disponibilidad restringida de lo automático significa que, funcionalmente, el precio ha aumentado para los compradores que no quieren cambiar sus propias engranajes.El Miata de equipos automáticos menos costosos costará $ 4,140 más en 2022 que en 2021, porque, el año pasado, aún podría obtener la caja de cambios automática en cualquier nivel de acabado.
El movimiento es sorprendente.Las encuestas han demostrado que la mayoría de los estadounidenses afirman que saben cómo conducir un auto de transmisión manual.Pero las cifras de ventas muestran que menos de nosotros elegimos cada año.
Solo hay otro cambio de importancia.El club mediano y las modelos de Grand Touring de alta gama ahora se envían con la inalámbrica Apple CarPlay.La edición de deporte presupuestario también tiene CarPlay, pero solo funciona con una conexión con cable.
| Model | Transmission | Soft Top | RF Hard Top |
| MX-5 Miata Sport | 6-Speed Manual | $27,300 | – |
| MX-5 Miata Club | 6-Speed Manual | $30,800 | – |
| MX-5 Miata Club w/ Brembo BBS Recaro Pkg | 6-Speed Manual | $35,300 | $38,200 |
| MX-5 Miata Grand Touring | 6-Speed Automatic | $32,300 | $35,000 |
| 6-Speed Manual | $32,800 | $35,550 |
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