Los productos suaves, de un lado de una sola vez son noticias antiguas.La variedad y la personalización son el nombre del juego en estos días, y aunque el Toyota Rav4 2022 no es una creación a medida y que ofrece una variedad inigualable de modelos para diferentes gustos y necesidades.Están los híbridos deportivos SE y XSE, por ejemplo, y la aventura más resistente y TRD fuera de la carretera.También es uno de los SUV compactos raros que ofrece modelos híbridos híbridos y enchufables.Este último es el Toyota Rav4 Principal 2022, y es excelente.
Además de esta variedad, el Rav4 todavía entrega los nueces y pernos, los requisitos prácticos que se esperan de esta placa de identificación y la clase SUV compacta.Su espacio interior, usabilidad, características y calidad de construcción están por encima del promedio.La economía de combustible es excepcional, y la experiencia de conducción establece un buen equilibrio entre la comodidad y la respuesta.También está la cuestión de la reputación de confiabilidad de la excelente fiabilidad de Toyota y el valor de reventa.
Si hay áreas en las que la variedad del Rav4 no alcanza cada esquina, son la falta de una actualización del motor más estimulante (el Principal no cuenta) y un interior que nunca alcanza un nivel premium en apariencia a diferencia de algunosrivales.El estilo tampoco será para todos, pero decimos que apagar a algunas personas es mejor que ser suave para todos.
¿Qué hay de nuevo para 2022?
Hay un nuevo nivel de ajuste para 2022.El SE Hybrid le brinda efectivamente las actualizaciones de chasis más deportivas y el estilo del XSE, pero con un nivel de precio y un nivel más bajo.Las actualizaciones incluyen un nuevo diseño de faros para todos los niveles de acabado, pero la base LE, además de las nuevas luces antiniebla LED para Xle Premium, Limited, Adventure y TRD Of-Road.El híbrido XSE gana las luces de carreras LED verticales del XSE Principal.Otras actualizaciones incluyen una nueva guantera de bloqueo en todas las bordes, un interruptor a los puertos USB-C en el contenedor de bajo armar en la parte delantera, un asiento de pasajero eléctrico de ocho vías para el limitado y un nuevo color, azul del calvario que se muestra arriba.
What are the Rav4 interior and in-car technology like?
Los materiales interiores son aceptablemente promedio para la clase de cruce compacta del Rav4, y mucho mejor que las generaciones pasadas.Fit and Finish son excelentes.Dicho esto, el Rav4 nunca logra el ambiente cercano a la lujo de un nivel de ajuste superior Hyundai Tucson, Nissan Rogue o Mazda CX-5.El cuero genuino no está disponible, y el vinilo softex que viene en los modelos de nivel ascendente no es un sustituto convincente.Esto ciertamente podría ser un problema en los niveles de equipamiento más caros, especialmente el Principal que puede abordar $ 50,000 con opciones.Sin embargo, nos gusta el uso de piezas de adornos coloridas que diferencian los diversos modelos, prefiriéndolos a madera falsa o adornos de metal de SUV rivales poco convincentes.Y si vas por un ambiente más premium, el Toyota Venza es básicamente un híbrido Rav4 más elegante.Y el nuevo Lexus NX es un paso más elegante más allá de eso.
Hay tres tamaños de pantalla táctil disponible: 7, 8 o 9 pulgadas dependiendo del nivel de ajuste.Todos se sientan alto sobre el tablero, haciéndolos fáciles de ver y alcanzar.Si bien no hemos probado la versión más pequeña (en la foto de arriba a la derecha), las unidades de 8 y 9 pulgadas comparten la misma interfaz de usuario básica y fácil de operar.No es el más moderno en apariencia ni más rápido de operar, pero muchos deberían apreciar su simplicidad.Contribuyendo a eso es la inclusión de perillas físicas y botones de menú.
El almacenamiento en el automóvil es mejor que la mayoría con portavasos grandes y versátiles, un lugar de fácil acceso para almacenar y cargar su teléfono, un contenedor de brazo y estantes únicos integrados en el tablero.En el área de carga, el piso es de doble cara (una alfombra, un plástico fácil de limpiar) y la cubierta de carga se puede ocultar debajo de él.Ninguno de los dos está incluido con el Rav4 Principal, pero nos gusta que proporcione un lugar para el engorroso Cable de carga portátil: se puede envolver inteligentemente alrededor de una rosquilla de espuma dentro de la llanta de repuesto.Por lo general, un vehículo enchufable recurre a una pequeña bolsa similar a un maletín que ocupa espacio de carga.
How big is the Rav4?
El 2022 Rav4 es más distintivo en apariencia y variedad de modelo en comparación con sus predecesores monótonos, pero significa que sacrifica unos centímetros aquí y algunos pies cúbicos allí como resultado.Ya no es tan súper sensible como los principales rivales, el Honda CR-V y Subaru Forester.El techo es más bajo y los pasajeros pueden encontrar las cosas un poco confinadas como resultado, especialmente con el techo solar opcional (el Rav4 ahora se siente mucho como un 4runner en miniatura).El espacio para las piernas del asiento trasero es básicamente en el medio paquete, pero los adultos de tamaño completo y los asientos infantiles orientados hacia atrás todavía se ajustan lo suficientemente cómodamente.Los anclajes de pestillo del asiento del automóvil se acceden muy fácilmente, pero solo se encuentran en las posiciones de fuera de borda.El CR-V tiene uno en el centro.
Volumen de carga de 37.5 pies cúbicos con los asientos traseros elevados o 69.8 pies cúbicos con ellos plegado es más grande y mejor que la mayoría de los crossovers compactos, pero también menos que el CR-V y Tucson.Este es en gran medida el resultado de ese techo inferior y un área de portón trasero más rastrillada, esencialmente espacios en el invernadero donde normalmente no almacena cosas.Como resultado, encontramos que el Rav4 y CR-V básicamente podrían contener la misma cantidad de cosas.El Tucson es un poco mejor, pero el Híbrido Rav4 tiene una ventaja sobre los dos híbridos de su competidor, ya que conserva una llanta de repuesto.Ahora, debe tenerse en cuenta que la gran batería de Rav4 Principal eleva el piso y reduce el espacio de carga como resultado (y mata el repuesto), pero muchos no notarán la diferencia de volumen.
También seríamos negligentes si no mencionáramos la amplia distancia al suelo del Rav4, especialmente en los niveles de equipamiento de la aventura y el todoterreno de TRD, lo que contribuye a que sea uno de los SUV compactos más capaces del camino golpeado.Solo el Subaru Forester, y especialmente su nuevo modelo Wilderness, y Jeep Cherokee Trailhawk tienen una mayor autorización que los Rav4 orientados a la carretera.Incluso el Rav4 más bajo, el XSE híbrido, todavía despeja 8 pulgadas, que es mejor que la mayoría.
What are the Rav4 fuel economy and performance specs?
El tren motriz Rav4 estándar es un 2.Cuatro cilindros de 5 litros es bueno para 203 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque.Eso está por encima del promedio para el segmento, pero la aceleración no sorprende, con una carrera de 0 a 60 mph tomando aproximadamente 8.1 segundo.
Una transmisión automática de ocho velocidades y la tracción delantera son estándar, mientras que dos sistemas de tracción total son opcionales dependiendo del nivel de ajuste.El primero es un sistema reactivo básico que envía energía a las ruedas traseras en caso de deslizamiento, mientras que el segundo disponible en la aventura, TRD todoterreno y los niveles limitados de ajustracción meteorológica y manejo de carreteras secas. It also includes off-road vehicle settings for "Mud & Sand," "Rock & Dirt" and "Snow."
Las estimaciones de la economía de combustible de la EPA no estaban disponibles para 2022 al momento de escribir este escrito, pero dudamos de que difieran mucho de las calificaciones finales '21.Una base, Rav4 de tracción delantera obtuvo 28 millas por galón de la ciudad, 35 mpg en carretera y 30 mpg combinados.Son efectivamente lo mismo con el sistema básico de tracción total de LE y XLE.La aventura y TRD fuera de la carretera solo bajan a 28 mpg combinados y logramos 31.3 mpg durante un viaje por carretera de 700 millas en el TRD todoterreno.
El híbrido Rav4 obtiene un 2 diferente.Motor de 5 litros junto con tres motores eléctricos que se combinan para ofrecer 219 caballos de fuerza.El motor eléctrico en la parte trasera proporciona efectivamente la tracción total estándar híbrida.Su estimación 0-60 es 7.8 segundos, lo que significa que el híbrido no es solo una opción más eficiente de combustible, sino también una de mayor rendimiento (aunque apenas).La economía de combustible para cada nivel de equipamiento híbrido es de 41 mpg en ciudad, 38 mpg en carretera y 40 mpg combinados.Eso es excepcional para un SUV compacto, pero también es efectivamente lo mismo que obtendrá en otros SUV híbridos compactos.
Finalmente, está el nuevo híbrido enchufable Rav4 que tiene motores más potentes y un paquete de baterías de mayor capacidad.Cuando está completamente cargado, produce 302 caballos de fuerza del sistema total, un tiempo 0-60 de 5.8 segundos y un rango estimado de la EPA de 42 millas (más que la mayoría de los otros PHEV).Si agota el rango totalmente eléctrico, básicamente funciona como el híbrido regular y devuelve una economía de combustible similar.Entonces, cuanto más use su rango totalmente eléctrico, más eficiente es.
What's the Rav4 like to drive?
El Rav4 no es el cruce aburrido y anónimo que una vez fue.Puede que no se involucre como un Mazda CX-5, pero todavía hay un afán de su giro y un equilibrio encomiable a través de las esquinas sin sacrificar la calidad de la conducción..La capacidad de manejo y la sensación de dirección de los diversos modelos tampoco son enormes, aunque los modelos SE/XSE Hybrid (en la foto de arriba) sintonizados con el deporte son ciertamente más expertos en abordar un sinuoso camino de montaña de montaña.Incluso el TRD fuera de carretera es un controlador capaz, aunque sus neumáticos todo terreno crean mucho ruido de la carretera.
Realmente, la mayor diferencia se reduce a la elección del tren motriz.La base de cuatro cilindros se ve bien en el papel, pero en la práctica, es simplemente aceptable para el segmento y lo encontramos un poco ruidoso y zumbido.El híbrido en realidad mejora esto, ya que agrega esa patada inicial de energía eléctrica para suavizar las cosas.Aún así, la aceleración prolongada revela el típico dron híbrido Toyota.En última instancia, ambos motores se tratan de proporcionar una buena economía de combustible sin una penalización por la conducción (no hay retraso del acelerador o programación de transmisión inusual, por ejemplo).Tienen éxito, pero si quieres más agallas, tendrás que buscar en otro lado.
Ahora, "en otro lugar" bien podría ser el Rav4 Principal.Tiene 302 caballos de fuerza cuando la batería está completamente cargada y su aceleración es una fuerte e inspiradora como su tiempo 0-60 de 5.8 segundos indicarían.Realmente se siente como un coche eléctrico.Sin embargo, eso cambia cuando se agota ese rango totalmente eléctrico.La aceleración pasa de inspiradora a poco notable.Entonces, ya sea que esté hablando de rendimiento o economía de combustible, es mejor mantener a los principales cargados.
What other Toyota Rav4 reviews can I read?
Nuestra revisión específica de la Principal muestra que un tren motriz híbrido enchufable lo convierte en un mejor Rav4, pero un Rav4 también lo convierte en un mejor híbrido enchufable.
Conducimos (¡y navegamos!) La versión más todoterreno del Rav4 en un viaje por carretera de 700 millas al oeste de Canadá.Aunque se ve ligeramente diferente ahora, nuestras conclusiones generales siguen siendo las mismas.
Nos sumergimos profundamente en el almacenamiento interior, la calidad y la tecnología del Rav4.
Sabemos que los números dicen que el CR-V es un poco más grande, pero ponemos los números a la prueba con equipaje real..
Probamos el equivalente automotriz de los zapatos para correr de senderos.Echamos un vistazo a su interior, sus especificaciones y lo que se les gusta conducir.Encontramos el espacio y el valor del Forester convincentes, pero también pensamos que el estilo de la aventura de Rav4 podría resultar decisivo para muchos.Tenga en cuenta que Subaru ha salido con el desierto más capaz del Forester.
Una mirada completa de todos los cambios que se sometieron a la generación Rav4 actual, incluidos los detalles sobre su diseño e ingeniería.
Nuestra revisión del nivel de ajuste de aventuras orientado fuera por la carretera, que cuenta con una distancia al suelo adicional y una buena apariencia gruesa que preferimos sobre la versión estándar.
Nuestra revisión rápida de spin de The Rav4 Hybrid, que encontramos que es muy agradable de conducir a pesar de su papel previsto como la opción de sorpresa de combustible.
How much is the 2022 Rav4 price and what features are available?
El precio del 2022 Rav4 comienza en $ 27,740, para un LE de tracción delantera que incluye el cargo de destino de $ 1,215.El Rav4 Hybrid LE comienza en $ 30,290, mientras que el Base Principal SE comienza en $ 41,015.Este último es elegible para un crédito fiscal federal de $ 7,500 más créditos estatales potenciales.
El equipo estándar en el LE incluye ruedas de acero de 17 pulgadas, faros LED, rieles de techo, vidrio teñido trasero, un conjunto completo de tecnología de evitación de accidentes (ver sección de seguridad), control de crucero adaptativo, un asiento del conductor ajustable de altura, tapicería de tela, unAsiento reclinable y plegable de 60/40 a la división, una pantalla táctil de 7 pulgadas, un puerto USB, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa Integration, WiFi en el automóvil, radio satélite y un sistema de sonido de seis bocinas.
Además del aumento del equipo, los diversos niveles de equipamiento también cuentan con un estilo diferente, especialmente los híbridos SE y XSE, la aventura, el TRD todoterreno y la prima.Puede encontrar un desglose de las características del nivel de recorte y los precios locales aquí en AutoBlog para el Rav4 2.5 niveles de ajuste, el Rav4 Hybrid y Rav4 Principal.
Todos los precios a continuación incluyen el cargo de destino de $ 1,215.Para aquellos niveles de equipamiento que no son estándar con tracción total, es una opción de $ 1,400.
Rav4
LE: $27,740
XLE: $29,210
XLE Premium: $32,100
Adventure AWD: $33,995
TRD Off-Road AWD: $37,680
Limited: $36,240
Rav4 Hybrid
LE: $30,290
XLE: $31,760
SE: $32,945
XLE Premium: $34,650
XSE: $36,270
Limited: $38,790
Principal
SE: $41,015
XSE: $44,340
What are the Rav4 safety ratings and driver assistance features?
Los sistemas de advertencia de tráfico cruzado de punto ciego y trasero son opcionales en el nivel de acabado LE y estándar en todos los demás.Un sistema de frenado automático de tráfico cruzado trasero es estándar en lo limitado y opcional en todos los adornos, pero el LE.No estaba claro al momento de escribir este escrito si el híbrido SE está equipado por igual a la LE aparte de su chasis y diferencias de estilo.
The National Highway Traffic Safety Administration gave the Rav4 five out of five stars for overall and side crash protection, and four stars for frontal. The Insurance Institute for Highway Safety named the '21 Rav4 a Top Safety Pick for its "Good" ratings in all crash tests but the newest, more stringent IIHS side crash test where it got a second-best "Acceptable." A hodge podge of headlight ratings could certainly change given the new-for-2022 headlights, and indeed, the IIHS had not released a full array of scores for the '22 Rav4 at the time of this writing.
Watch the 2022 Toyota Rav4 Hybrid in action:
