Nunca tienes una segunda oportunidad para causar una primera impresión es un viejo dicho, pero ciertamente sigue siendo cierto para la mayoría de las personas y productos. Parecería que Hyundai tenía esto en mente cuando presentó el Palisade, un SUV de tres filas, en 2020. Inmediatamente nos impresionó su funcionalidad para transportar pasajeros y carga, así como sus lujosos detalles. Junto con su hermano corporativo, el Kia Telluride, el Palisade inmediatamente desafió el statu quo de los SUV medianos de tres filas y no ha mirado atrás.
Para 2023, Palisade no busca causar una segunda impresión; simplemente está creciendo de una manera que podría hacerte echar un segundo vistazo. El SUV más grande de Hyundai tiene una nueva fascia delantera que refleja mejor el espíritu de diseño de la marca y le da al automóvil un aspecto más premium. Hay una nueva parrilla delantera más imponente que toma lo que hemos visto en Santa Fe y Tucson en una dirección un poco más refinada. Las luces de conducción diurna LED también se integran en la parrilla de forma más fluida, y los grupos de faros están mejor integrados en el parachoques delantero. Los perfiles trasero y lateral no han cambiado en absoluto, por lo que la única forma de saber si está mirando la Palisade 2023 cuando está de perfil serán algunas ruedas nuevas de radios múltiples.
Para 2023 también habrá un modelo Palisade XRT. Hyundai no ha publicado ninguna foto de la nueva versión, pero dice que se parecerá mucho a lo que hemos visto en los Santa Fe y Tucson XRT. Eso significa una parrilla más oscura, molduras inferiores de las puertas oscurecidas, rines oscurecidos de 20 pulgadas, un portaequipajes negro y asientos de piel sintética negros en el interior. El segmento de Palisade está repleto de competidores, incluida una oferta atractiva en Telluride de la compañía hermana Kia. Hyundai espera que la nueva apariencia y algunos de los cambios en el interior despierten su interés más que el Honda Pilot, el Toyota Highlander, el Mazda CX-9 y otros vehículos de tres filas.
Para 2023, Hyundai no hará ningún cambio en lo que motivará al Palisade. La potencia aún proviene de un V6 no turbo de 3.8 litros en todos los niveles de equipamiento. El V6 genera 291 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torque. Toda esa potencia se envía a través de una transmisión automática de ocho velocidades a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total HTRAC de Hyundai.
El interior del Palisade 2023 recibe un pequeño retoque para mantenerlo actualizado. Un nuevo volante (que ha sido copiado del Sonata) saludará a los conductores una vez que entren, y sentado justo detrás hay un nuevo grupo de instrumentos digitales. Todo el salpicadero también se ha rediseñado y ahora parece que las salidas de aire se extienden por todo el ancho del salpicadero.
Hyundai también actualizó las superficies de los asientos e introdujo lo que llama un asiento del conductor Ergo que debería ayudar a reducir la fatiga en viajes más largos. Los pasajeros traseros ahora pueden disfrutar de asientos con calefacción y refrigeración en la segunda fila, junto con un nuevo acolchado ajustable en el reposacabezas, mientras que la tercera fila tiene la opción de calefacción. Algunos vidrios laterales acústicos nuevos deberían ayudar a silenciar la cabina, pero solo están disponibles en el modelo Calligraphy de alta especificación.
El Palisade también recibe una serie de pequeños cambios en su tecnología interior. Una pantalla de infoentretenimiento de 12 pulgadas un poco más grande con una interfaz de usuario ligeramente modificada para facilitar la navegación reemplaza la unidad anterior de 10,25 pulgadas. Los puertos USB-C reemplazan los puertos USB-A en la parte delantera y brindan una carga más rápida, al igual que la nueva plataforma de carga inalámbrica de 15 vatios (antes 5 vatios). Hay un mejor reconocimiento de voz para las funciones activadas por voz y, por primera vez en un Hyundai, Palisade puede funcionar como un punto de acceso Wi-Fi móvil para trabajar mientras viaja.
Como beneficio adicional, las bolsas de aire traseras para impactos laterales ahora son estándar en toda la gama para una mejor protección de los ocupantes en caso de accidente. Las dos nuevas bolsas de aire significan que ahora hay nueve en total y se suman a la ya completa lista de características de seguridad estándar y opcionales de Palisade.
Llegar al segmento de los SUV de tres filas de asientos es una cosa, pero permanecer allí es otra muy distinta. Para 2023, Hyundai le está dando a la Palisade una nueva apariencia para ayudar a mantenerla competitiva en lo que es un segmento muy disputado. ¿Seguirá siendo una oferta superior? Lo sabremos tan pronto como lo conduzcamos.
