Un Audi eléctrico más asequible está en las tarjetas para Australia, pero una confirmación oficial aún enfrenta retrasos debido a la demanda en otros países donde los incentivos para comprar EV son más frecuentes.
Actualmente, Audi tiene tres modelos E-Tron en oferta, o próximamente, para Australia: la gama E-Tron SUV original, el E-Tron S SUV y Sportback y el E-Tron GT.
El precio de lista de inicio para el más barato de estos es poco menos de $ 126,000 para el e-tron 50 quattro, colocando el e-tron de nivel de entrada justo por encima de $ 150,000 después de adiciones como el impuesto de automóvil de lujo, las tarifas de registro estatal y el impuesto de timbre (si no hayrenuncia) y entrega del concesionario.
Entonces, cuando tuvimos la oportunidad de preguntarle al gerente de comunicaciones corporativas de Audi, Shaun Cleary, recientemente si había una posibilidad de que un e-tron de menos de $ 100,000 llegara a Australia, lo saltamos.
La palabra oficial es que el e-tron Q4 que se ajustaría a este mandato todavía no está confirmado para Australia, sino con una pequeña advertencia en forma de "todos menos".
Ese estado "totalmente confirmado" se aclaró en una nota reciente de Cleary, quien describe el trón E-Tron Q4 como un "siguiente paso emocionante en la línea de productos de Audi".
"Como un SUV de emisiones cero en un segmento popular del mercado premium, estamos convencidos de que habría un fuerte apetito por el trón electrónico del cuarto tron en Australia y que trabajan estrechamente con nuestra sede en Alemania para confirmar la llegada local", dijo..
Pero agregó que todavía hay un trabajo a convencer a la sede en el extranjero de Audi, y la razón detrás de esto es la misma castaña vieja: muy simplemente, las zanahorias disponibles para los conductores en el extranjero para cambiar a electricidad, junto con palos para fabricantes de automóviles si no reducenLas emisiones de la flota son más generosas y estrictas respectivamente, lo que significa que Audi tiene que satisfacer la demanda en otro lugar primero.
"Sin embargo, todavía hay algo de trabajo por delante, dado el alto volumen de demanda de clientes para el trón electrónico Q4 en Europa y otros mercados de todo el mundo", dice Cleary.
“Como saben, Australia carece de algunos de los incentivos de EV que existen en otras partes del mundo, como los objetivos legislados de emisiones de CO2 y las concesiones fiscales federales.
"Esto hace que sea más difícil justificar la priorización de Australia, por delante de otros países que tienen condiciones de mercado de vehículos eléctricos más avanzados".
La falta de apoyo de Australia, en particular las prohibiciones de las nuevas ventas de gasolina y automóviles diesel (para 2025 en el caso de Noruega y 2030 en el caso del Reino Unido) significan que los fabricantes de automóviles tienen un enfoque mucho mayor en los mercados extranjeros para garantizar que sus clientes sigan comprando sus automóviles, y están listos para aceptar sus ofertas totalmente eléctricas.
Noruega es un excelente ejemplo, sobre todo porque el E-Tron Q4 fue su EV más vendido en enero.La mayoría de los automóviles vendidos en Noruega ahora son totalmente eléctricos: en marzo, casi 14,000 nuevos vehículos eléctricos llegaron a la carretera que representa el 86% de todas las ventas de automóviles.
Más recientemente, el Audi Q4 E-Tron, que se encuentra entre el SUV Q3 compacto y el Q5 de tamaño mediano en términos de tamaño, ha perdido ese título del Tesla Model Y, una estadística interesante que nos lleva al precio.
Cleary señaló que es demasiado pronto para comentar sobre los precios y las especificaciones para Australia, particularmente a la luz del mercado cambiante debido a problemas de la cadena de suministro y otros factores como los precios de los materiales de la batería.
Pero observaremos que en Noruega, el E-Tron Q4 de nivel de entrada es un 35 quattro que comienza en NOK389,100 (alrededor de $ A60,000), mientras que el Modelo Y de largo alcance, el crossover eléctrico de Tesla más barato disponible actualmente-IS-IS es actualmente-IS es-IS.precio de NOK549,990 antes de las carreteras (alrededor de $ A84,410).
Con Audi típicamente introduciendo el quattro 50 y 55, el primero de los cuales comienza en NOK 476,000, o alrededor de $ A73,000, en Australia, significa que el E-Tron Q4 sería un competidor fuerte para el Modelo Y, lo cual seguramente seráSea popular cuando finalmente salga a la venta localmente.
Ese es otro obstáculo para Audi, cuyo grupo matriz Volkswagen tiene aspiraciones de convertirse en la "fuente más grande de vehículos eléctricos en este país".
Bridie Schmidt
Bridie Schmidt es editora asociada del sitio hermano de Renew Economy.Ella ha estado escribiendo sobre vehículos eléctricos desde 2018, y tiene un gran interés en el papel que el transporte de cero emisiones tiene que desempeñar en la sostenibilidad.Ha participado en podcasts como descargar este programa con Marc Fennell y camisetas de ciencia con Karl Kruszelnicki y es coorganizador del Foro de Vehículos Eléctricos de Northern Rivers.Bridie también posee un Tesla Model 3 y lo tiene disponible para alquiler en Evee.com.au.
