El equipo de desarrollo de Porsche está aprovechando al máximo el clima frío del norte de Europa y poniendo a prueba el Cayenne Coupe 2023 antes de que la nieve comience a descongelarse.
El Cayenne actual fue nuevo en 2018, y el Coupé llegó un año después, por lo que los cambios para 2023 se limitan a un lavado de cara en lugar de una actualización desde cero. Pero los diseñadores de Porsche han estado ocupados con sus crayones digitales y han creado una nueva configuración de luces traseras y parachoques delantero y trasero sutilmente modificados.
Ya hemos visto las versiones de alto rendimiento del Cayenne Coupe en pruebas de invierno, pero esta vez nuestros fotógrafos espía parecen haber captado los autos de gama media. Las imágenes anteriores mostraban un automóvil con una configuración de escape cuádruple y un segundo cupé que parecía ser un Turbo GT de gama alta con dos tubos de escape montados en el centro.
Pero este último automóvil tiene un acabado de tubo de escape rectangular a cada lado de la sección inferior del difusor del parachoques trasero, lo que sugiere que es un Cayenne o Cayenne S más humilde, en lugar de un Turbo. Sin embargo, al igual que sus hermanos más rápidos, este usa un disfraz diseñado para oscurecer el tratamiento revisado de las luces traseras.
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También hay nuevos grupos de luces en la parte delantera con elementos de iluminación horizontales delgados como los que se ven en el Taycan y, a pesar de que el disfraz en el parachoques delantero hace todo lo posible para despistarnos, parece que hay cambios en el diseño de las aletas de la parrilla y tamaño de las tomas de aire inferiores del paragolpes delantero.
A cualquiera que se sienta decepcionado por los cambios discretos en el exterior, le gustará más el interior, donde el Cayenne recibe un sistema de información y entretenimiento actualizado, diales digitales, una nueva palanca de cambios inspirada en la del 911 y un grupo de instrumentos completamente digital.
No esperamos grandes cambios debajo del capó, que actualmente alberga una combinación de motores V6, V8 e híbridos. Pero los informes sugieren que el V8 de 4.0 litros del Cayenne Turbo actual de 541 hp (550 PS) podría actualizarse con una melodía de 89 hp (90 PS) y 60 lb-ft (80 Nm), elevando la producción total a los mismos 631 hp (640 PS/470 kW) y 626 lb-ft (850 Nm) de torque producido por el Turbo GT existente.
Sabremos más a finales de este año cuando se espera que Porsche revele el Cayenne Coupe renovado y su hermano SUV más práctico como autos 2023.
