Doug DeMuro revisa el Tesla Model X Plaid, encuentra muchas peculiaridades y características

Las cifras que acapararon los titulares del Tesla Model X Plaid 2022 son prácticamente las mismas que las del Model S Plaid: la colosal potencia de salida de la configuración trimotor y el rendimiento que le da al vehículo. Pero entréguele un Model X Plaid a Doug DeMuro, y encontrará muchos más temas de conversación, la mayoría de los cuales no tienen nada que ver con la potencia o la aceleración.

Él argumenta que si bien el Model X Plaid puede no ser tan rápido como el Model S Plaid, dado que tiene el mismo tren motriz pero es un poco más pesado, podría decirse que es la propuesta más loca de las dos. Esto se debe principalmente al hecho de que todavía es un SUV de transporte familiar bastante práctico, pero ahora es uno que puede acelerar más que la mayoría de los superdeportivos.

Si el Model X ya era una propuesta única antes de darle 1020 caballos de fuerza y ​​un tiempo de aceleración declarado de 2,5 segundos a 60 mph. Pero con este rendimiento adicional que es más de lo que cualquier conductor realmente necesitaría, Tesla ha convertido al Model X en el súper SUV definitivo.

De hecho, a pesar de que tiene un precio de $ 126,490 (o $ 132,000 si obtiene las ruedas estilo turbina de 22 pulgadas), el Model X Plaid es ciertamente costoso. Sin embargo, superará en aceleración a todos los SUV que queman gasolina en el mercado (siendo el SUV de aceleración más rápida del mundo) y esos generalmente cuestan alrededor del doble, por lo que comienza a parecer menos costoso si lo pones en contexto.

Doug dice que el Model X Plaid no es perfecto, refiriéndose a su apariencia, que puede no ser del gusto de todos (además del hecho de que ha estado fuera durante algunos años y ya no se ve en el mercado). carretera), su manejo, que no es tan bueno como el de otros SUV deportivos en el mercado, y argumenta que las puertas de ala de halcón son solo un truco y que sería bueno si estuviera disponible sin ellas.

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