Josh está buscando un reemplazo para su Hyundai Genesis de doce años. Sin embargo, es un automóvil antiguo que obtiene 22 MPG con el aumento de los precios del combustible, quiere cambiarlo por algo eléctrico. ¿Qué auto debería comprar?
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(Bienvenido de nuevo a ¿Qué automóvil debería comprar? Donde brindamos a personas reales consejos reales sobre la compra de automóviles).
Este es el escenario:
Tengo un Hyundai Genesis de 12 años que me encanta. Es grande, cómodo, RWD y tiene mucha potencia de su V6. El auto tiene un promedio de 22 mpg, sin embargo, con los precios de la gasolina, estoy considerando usar electricidad. Uso el Génesis principalmente para viajar un par de días a la semana. Tengo una camioneta pickup de tamaño completo con un V8 y 4WD y la uso en la nieve, acarreo, proyectos domésticos, remolque. Este puede ser un verdadero automóvil en el sentido de que no necesito un vehículo de navaja suiza. Necesito transporte del punto A al punto B. Sería bueno que fuera un hatchback o una camioneta para que el perro tenga un lugar a donde ir que no sea el compartimiento de pasajeros. La amo pero ella arroja. Actualmente, siempre tomamos el camión cuando la llevamos a cualquier parte, pero sería bueno tener un vehículo más pequeño para estacionamientos estrechos en los comienzos de los senderos. Me gustaría algo con algo de lujo. Me ofrezco a conducir a otros, por lo que un asiento trasero cómodo sería bueno. Conduzco una o dos veces al mes para ver a mis suegros, son unas 100 millas de ida y vuelta. Podría tomar el camión, pero sería bueno usar este automóvil para reducir los costos de gasolina. Soy un tipo grande de más de 6 pies de altura y más de 250 libras. Puedo gastar hasta $60,000
Presupuesto: hasta $60,000
Conductor diario: Sí
Ubicación: Baltimore, MD
Quiere: EV, compacto pero lo suficientemente espacioso para un tipo grande.
No quiere: algo demasiado pequeño
Experto 1: Tom McParland: apuesta por lo que sabes
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Josh, aunque el mercado de automóviles es difícil en general, este es un buen momento para cambiarse a un vehículo eléctrico. Hay más ofertas en el rango de "tamaño mediano" que nunca antes y con un presupuesto de $ 60,000 que le brinda un automóvil bastante bueno. Dado que ha tenido una buena experiencia con su Hyundai, tal vez debería quedarse con las ofertas coreanas en el camino del Ioniq5 o Kia EV6. Estos autos son más grandes en persona de lo que parecen en las fotos, pero no tan grandes como para tener problemas para estacionarlos. Ambos autos han recibido críticas muy favorables por su experiencia de manejo y conjunto de características. Además, ambos calificarían para el crédito fiscal federal de $7,500.
Según mi investigación, su Genesis tiene alrededor de 38 pulgadas de altura libre, y tanto el Ioniq5 como el EV6 ofrecen alrededor de 37-38 pulgadas de altura libre si puede encontrar uno sin techo corredizo.
En cuanto a qué camino tomar, ambos autos son básicamente sabores diferentes de lo mismo y realmente se reducirá a qué estilo prefieres. Más importante aún, se trata de qué distribuidor está dispuesto a venderle uno de estos vehículos eléctricos sin recargo. Le animo a lanzar su red más allá del mercado de Baltimore/DC ya que la demanda de vehículos EV tiende a ser muy alta por allí. Es más probable que encuentre un inventario aún más reducido y precios inflados. Hay un distribuidor en Nueva York con mucho inventario que probablemente venderá a precio de etiqueta.
Experto 2: Raphael Orlove: lo mejor del resto
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Josh, lo bueno de tus requisitos de un automóvil eléctrico que se siente bien, se siente poderoso, tiene mucho alcance y cuesta alrededor $ 60,000 ... podría satisfacer esas necesidades comprando "literalmente cualquier EV".
En serio, si hay un EV de $ 60,000 a la venta cerca de usted, un Mustang Mach-E, un Volvo XC40, lo que sea, todos harán prácticamente el mismo trabajo.
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¡Los he conducido todos! Es difícil hacer un caso fuerte para uno sobre el otro.
A mí mismo me gustó más el VW ID.4 de la multitud Not A Tesla. Te da la sensación de que estás en un automóvil del futuro, mientras sigue funcionando en su mayor parte como un vehículo común. Es cómodo, práctico y elegante. Mi única reserva es que parece una tontería comprar un producto Volkswagen moderno, pero lo bueno de que vivas en Maryland es que estás lo suficientemente cerca de la sede de VW USA como para conducir y tirar caca en su edificio si algo sale mal con tu auto. .
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Experto 3: José Rodríguez Jr. — El vehículo eléctrico fresco, tranquilo y sereno
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Josh, ¡sí! ¡Me encanta cuando los lectores están listos para hacer el gran cambio! Como señaló Raph, su criterio y presupuesto lo colocan dentro de un rango cómodo de muchos vehículos eléctricos excelentes. El Ioniq que recomendó Tom tiene un diseño excelente. Al parecer, el mejor del mundo! El ID.4 no puede igualar eso con su aspecto anodino, pero es lo suficientemente espacioso para los pasajeros y tu cachorro.
Soy partidario de Volvo, así que voy a decir que le den una oportunidad al 2022 XC40 Recharge.
La recarga XC40 comienza en $51,700, pero aún debe ser elegible para el crédito fiscal federal. Además de eso, puede conducir el Recharge en el carril de viaje compartido independientemente de los pasajeros en Maryland. Obtendrá un reembolso de $700 por instalar un cargador doméstico. Y el Recharge (junto con otros vehículos eléctricos) está exento de las inspecciones estatales de MD, según Volvo. ¡No más sudor por grietas en el parabrisas o señales de giro defectuosas! Bueno, tal vez no te preocupes por eso de todos modos.
Probablemente tampoco te preocupes por el alcance porque el XC40 tiene un alcance máximo de 223 millas y es bastante rápido para un SUV pequeño. Está generando 402 caballos de fuerza y tiene AWD, después de todo. Creo que el Recharge se describe mejor como un crossover que viaja alto. Buen intento, Volvo. Pero lo bueno es que tiene el lenguaje de diseño de todos los Volvo. No es llamativo; no está pidiendo a gritos un premio solo en virtud de su electrificación. Parece un Volvo bastante normal, lo que quiere decir que se ve muy bien mientras mantiene seguros a sus pasajeros y a su buen muchacho.
Experto 4: Elizabeth Blackstock: cámbialo
Josh, el mundo está a tu alcance y deberías aprovechar absolutamente el hecho de que puedes conseguir casi cualquier coche eléctrico en el que estés. estado de ánimo por ahora, pero voy a proponer algo un poco menos extremo que mis colegas. Te voy a decir que deberías probar con un híbrido enchufable, concretamente el Toyota RAV4 Prime.
Ahora, un PHEV no es un verdadero EV, pero es un gran trampolín para cualquiera que no esté totalmente convencido de que el camino a seguir es completamente eléctrico y el RAV4 Prime puede viajar 42 millas antes de cambiar a el motor a gasolina. Mi familia tiene un RAV4 Prime y, por lo general, nos llevó a donde necesitábamos ir en un día sin necesidad de cargarlo, y era uno de esos buenos vehículos de tamaño intermedio que podía transportar a algunas personas pero también podía navegar por un estacionamiento. lote.
Ahora, el RAV4 Prime es un producto de moda, por lo que puede ser un poco difícil de encontrar. Sin embargo, puede optar por el Lexus NX450H+, que es más lujoso y está construido sobre la misma plataforma, pero no es tan buscado.
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