Cuando Jeep reintrodujo el Wagoneer el año pasado, fue la primera vez en décadas que un SUV grande adecuado apareció en la línea de Jeep. Con piezas mecánicas tomadas de una Ram 1500, la Jeep Wagoneer es un vehículo utilitario de tres filas que compite cara a cara con la Ford Expedition, la Chevrolet Tahoe y la GMC Yukon, entre otras. Incluso generó un primo Grand Wagoneer aún más lujoso que compite con el Lincoln Navigator y el Cadillac Escalade.
Pero cada uno de los vehículos mencionados anteriormente también tiene una variante de distancia entre ejes larga con un área de carga más espaciosa. Sin dormirse en los laureles, el fabricante de automóviles orientado a todoterreno ahora ofrece el Jeep Wagoneer L 2023, que amplía el Wagoneer en 12 pulgadas en total y 7 pulgadas solo en la distancia entre ejes.
Curiosamente, el Wagoneer L no utilizará el V8 de 5.7 litros del Wagoneer actual. En cambio, será el primer vehículo en la línea de Jeep en utilizar el nuevo Hurricane de seis cilindros en línea y 3.0 litros con doble turbocompresor. Ofrece 420 caballos de fuerza y 468 libras-pie de torque, un aumento considerable de los 392 hp y 404 libras-pie del motor V8. La economía de combustible mejora ligeramente en comparación con el Wagoneer estándar, pasando de 18 mpg combinados con tracción trasera y 17 mpg combinados con tracción en las cuatro ruedas a 19 mpg combinados en los modelos Wagoneer L RWD y 4WD. La economía de combustible del motor de seis cilindros en línea mejora de 1 a 2 mpg en general en comparación con el V8 de Wagoneer. El cambio a un nuevo tren motriz no ha mermado la excepcional capacidad de remolque del gran SUV: el Wagoneer L aún puede remolcar hasta 10,000 libras, según Jeep.
La cabina del Wagoneer L refleja la del Wagoneer estándar desde los asientos de la segunda fila hacia adelante. Eso significa que incluso el modelo base tiene un interior lujosamente detallado y rico en características, con comodidades que incluyen asientos delanteros con calefacción y ventilación, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, y monitoreo de punto ciego. El Wagoneer se siente más premium que sus competidores, una impresión que se refleja en su precio más alto.
Las ganancias del Wagoneer L deben sentirse una vez que miras hacia la tercera fila y más allá. La distancia entre ejes extendida aleja el arco de la rueda del recorte de la puerta, lo que probablemente mejorará la facilidad para entrar y salir de la tercera fila. La distancia entre ejes se extiende 7 pulgadas, lo que contribuye a aumentar la cantidad de espacio de carga detrás de la tercera fila. Mientras que el Wagoneer tiene una respetable capacidad de 27,4 pies cúbicos, el Wagoneer L ofrece aproximadamente un 50 % más de espacio, con 42,1 pies cúbicos.
Si necesita un SUV con mucho más espacio para guardar el equipaje y el equipo para las sesiones de fútbol de los niños, el Wagoneer L parece ser el camino a seguir.
¿La copiosa cantidad de cromo de Wagoneer es demasiado llamativa para tu gusto? Considere la nueva moldura Carbide, que presenta ruedas, parrilla, fascias inferiores y moldura de ventana en negro brillante. El tema continúa en el interior con asientos negros, revestimientos y revestimiento del techo oscurecidos y costuras grises. El efecto general es una alternativa intrigantemente sigilosa para aquellos que no quieren llamar la atención sobre su nuevo SUV.
La lujosa cabina del Wagoneer lo convierte en un éxito entre nuestro personal, pero reconocemos que su capacidad de carga puede no satisfacer las necesidades de todos los compradores. Esas necesidades se satisfacen con la llegada del Jeep Wagoneer L 2023. Además, su nuevo seis cilindros turboalimentado es más eficiente que el V8 estándar de Wagoneer.
