Los SUV están de moda y la electricidad va en aumento. Por eso está creciendo la oferta de SUV 100% eléctricos. La categoría más accesible, la de urbanitas, es la más popular entre los franceses. Reunimos a los 5 más vendidos bajo la carpa del circo Micheletty para nuestro espectáculo especial de nuevas energías.
El líder de la categoría en nuestro territorio es el coreano. Este es el Hyundai Kona. En 2020, el SUV eléctrico vendió más de 5,000 copias. Seduce por su aspecto dinámico y bastante original pero también por la elección que deja entre dos versiones. El primero combina un motor de 136 CV y una batería de 39,2 kWh para una autonomía de 305 km (WLTP). La relación precio / autonomía es muy interesante ya que se factura 28.900 € (bonificación descontada). El segundo, equipado con una batería de 64 kWh, garantiza una autonomía de 484 km (WLTP) por un bono de descuento de 32.900 €. Qué considerar tomar la autopista, sin arriesgarse a sufrir demasiadas averías. Su motor de 204 CV le permite un buen rendimiento (de 0 a 100 km / h en 7,6 segundos).
Todos los SUV urbanos eléctricos en el salón del automóvil Caradisiacdailymotion
Los 5 SUV urbanos eléctricos en la feria Caradisiac Electric / Hybrid 2021: ¿qué modelo elegir?
En el segundo escalón del podio encontramos el tándem francés Peugeot e-2008 / DS 3 Crossback E-Tense. Los dos modelos forman una plataforma común y comparten el mismo tren motriz. En el programa, un motor de 136 CV (260 Nm de par) alimentado por una batería de 50 kWh que permite recorrer más de 310 km según el estándar WLTP. Además, ambos cuentan con un cargador rápido de 100 kW, lo que permite recuperar el 80% de la autonomía de la batería, de serie en todas las versiones. El e-2008 sigue siendo divertido de conducir a pesar de su sobrepeso en comparación con las versiones de gasolina, pero también de observar. Su diseño es uno de sus puntos fuertes. El DS 3 Crossback tiene las mismas cualidades que su primo con el añadido de un interior original y muy bien acabado. Lamentablemente su ergonomía es más que aceptable. Debido a su posicionamiento premium, el DS3 Crossback E-Tense no está al alcance de todos los presupuestos. La versión de nivel de entrada comienza en 33.200 €, bonificación deducida. Esto es casi 2.000 € más que el Peugeot e-2008, ya bastante caro, vendido por 31.400 €, bonificación deducida.
El Hyundai Kona eléctrico fue el líder de su categoría en Francia en 2020. El Peugeot e 2008 llega al segundo escalón del podio.
El Opel Mokka E es el tercer miembro del grupo Stellantis con el Peugeot e-2008 y el DS 3 Crossback E-Tense. Utiliza la plataforma, la mecánica y muchos otros elementos. Pero no estamos lejos de simplemente reemplazar el logo en la rejilla. Es simplemente imposible adivinar el parentesco con sus primos. El aspecto exterior se distingue por una rejilla negra maciza que termina en los extremos con los proyectores y rodeada por un aro cromado y cuyas raíces se encuentran en el coupé Manta A de 1970. Con el capó negro (una opción a 300 €), este le da una identidad visual muy marcada y original. En la cabina, descubrimos el nuevo estilo de Opel compuesto por una pantalla de 10 pulgadas unida a la instrumentación digital. El Opel Mokka utiliza un motor eléctrico de 136 CV alimentado por una batería de 50 kWh que le da una autonomía de 322 km (WLTP). Como sus primos, tiene un cargador de a bordo de 7,4 kW y puede acumular hasta 100 kW en corriente continua. De este modo, podemos recuperar 100 km en 90 minutos en una caja de empotrar de 11 kW y en 19 y 12 minutos respectivamente en terminales de 50 y 100 kW. El Opel Mokka e comienza en 30.100 € por el eléctrico (bonificación deducida).
En la parte posterior del paquete, encontramos el Kia e-Soul. Esta es la segunda propuesta de SUV urbano eléctrico de Kia junto con el e-Niro. Se distingue de sus competidores por la originalidad de su diseño. Muy cúbico. Bajo el capó, hay dos propuestas. Un motor de 136 CV asociado a una batería de 39 kWh y un motor de 204 CV acoplado a una batería de 64 kWh. En esta última versión, el coreano muestra un rendimiento digno de un pequeño deportivo, con un 0 a 100 km / h en menos de 8 segundos y ofrece una cómoda autonomía de 452 km (WLTP). Gracias a su centro de gravedad más bajo que en un SUV real, ofrece un manejo más dinámico. A cambio, la comodidad es menos cuidada. El volumen de carga no es muy generoso (315 litros).
Los 5 SUV urbanos eléctricos en la feria Caradisiac
Todos los SUV urbanos eléctricos en el Caradisiac Show 2021 El DS 3 Crossback E-Tense en el Salon Caradisiac 2021 El Hyundai Kona eléctrico en el Caradisiac Show 2021
El Kia e-Soul en el Salon Caradisiac 2021 El Opel Mokka e en el Salon Caradisiac 2021 El Peugeot e-2008 en el Caradisiac Show 2021
Las preferencias de los periodistas Caradisiac
Alexandre Bataille: "El Hyundai Kona por su relación precio / rango"
El SUV coreano ofrece una autonomía básica de 300 km por menos de 30.000 €, bonificación deducida. Nuestra prueba de alcance destacó la eficiencia del SUV de Hyundai y, en particular, sus buenas afirmaciones en la recuperación de energía. Por último, tiene una garantía de 5 años y está muy bien equipado.
Manuel Cailliot: "El Peugeot 2008, por su estilo"
Peugeot 2008 siempre ha sido más para mí, ya sea la primera o la segunda generación. Encuentro que este último destaca en cuanto a estilo, aunque a algunos les parezca o poco "demasiado". Y para conducir, es dinámico y un poco más cómodo que el anterior. Con el motor eléctrico de 136 CV y su gran par, su rendimiento es tónico. Y el costo de uso es muy bajo. Entonces digo banco.
Pierre Desjardins: "El Kia Soul, para el look"
El Hyundai Kona es claramente la propuesta más homogénea del segmento pero el Kia Soul, que comparte sus tremendamente exitosos motores y baterías, añade un diseño refrescante que en mi opinión lo hace mucho más entrañable, lo que permite olvidar una eficiencia ligeramente inferior. . y un pequeño cofre.
Pierre-Olivier Marie: "El DS3 Crossback, porque a nadie le gusta".
Conozco las fallas del DS3 Crossback: ergonomía fantástica, acceso a los asientos traseros, etc. Además, es bastante caro. Sin embargo, encuentro que desprende cierta presencia en la carretera. Además, es un coche cómodo fabricado en Francia, ¡así que salta!
Olivier Pagès: "el saber hacer de Hyundai"
El Peugeot e-2008 puede tener un aspecto y unas calidades de carretera muy atractivas, pero la mejor opción para mí es el Kona y más desde su reciente rediseño que lo hace más atractivo por su tecnología y eficiencia, son sus principales ventajas.
Gracias
Muchas gracias a toda la familia Micheletty que nos recibió en su circo ubicado en Villeneuve-la Garenne, muy cerca de París. ¡Su profesionalismo y disponibilidad hicieron posible por primera vez organizar un auto show en un circo! ¡Felicitaciones a los artistas!
Socio del 1er Salón Caradisiac, el año pasado, el Grupo Prévost vuelve a estar a nuestro lado en 2021 para gestionar la logística de transporte de los 120 coches expuestos durante el Salón Caradisiac Eléctrico / Híbrido 2021. Un apoyo decisivo para el éxito del 'evento.
