Para los entusiastas de los automóviles, la conducción es más que solo los detalles técnicos.Open Road explora no solo lo que hacen estos autos, sino lo que significan.Ya sea que se trate de un modelo antiguo, nuevo o exótico, Hypebeast está mirando más allá de las estadísticas para desempacar los placeres simples del automóvil.
El Aston Martin DBX707 es el mejor SUV del mundo.Puede tomar nuestra palabra, ya que Hypebeast acaba de experimentar la vida en el carril rápido en Sardinia con el buque insignia de la marca británica 4 × 4, y podríamos llamarla un día allí.Pero un automóvil de esta superioridad merece algo más que una alta declaración de alta preparación, así que le expliquemos lo que hace que este nuevo modelo sea simplemente impresionante..
Quizás fueron los alrededores del norte de Cerdeña, un nido de espagueti de carreteras retorcidas de acantilado que alcanzó su punto máximo, fluyó y talló a través de la región montañosa de la isla..Bien puede haber sido las autopistas vacías que proporcionaron la oportunidad de probar sus 707 ps, 900 nm de torque y una velocidad máxima de 193 mph, de las cuales experimentamos 187 de esos últimos dígitos críticos.De todos modos, el DBX707 es capaz de poner una sonrisa en tu rostro sin importar dónde se encuentre en el mundo, y eso sucede desde el momento en que lo pones los ojos en.
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A diferencia de los SUV rivales, tiene como objetivo reemplazar, como el Lamborghini Urus o el Mercedes-AMG G 63, el DBX707 no es excesivo, y su supuesto conductor es.A pesar de que el DBX707 se posiciona como el "SUV más poderoso del mundo", todavía se mantiene en un cierto nivel de refinamiento que hace que un Aston Martin sea sofisticado.Además, también difiere dramáticamente del Porsche Cayenne Turbo GT, un auto de conductor increíblemente exigente en lo que respecta a los SUV.Y en cuanto al lujo, incluso le da a Bentayga de Bentley algo de qué preocuparse.
El DBX de nivel de entrada de Aston Martin se lanzó en 2019 y no fue un hilo ni sin pretensiones.El DBX707 ha marcado esto hasta once, y luego algunos.Un V8 de cuatro litros con doble turbocompresor se encuentra debajo del capó, pero a diferencia de la mayoría de los autos turboalimentados, casi no hay retraso entre poner el pie en el piso y el automóvil catapultando en respuesta.Esto se encuentra con el manejo que dejaría a cualquiera de sus rivales en su polvo;Es difícil pensar en otro súper SUV que podría mantenerse al día con el DBX707 en un camino ventoso o incluso en línea recta.En las carreteras grasientas en las colinas de Sardinian, el sistema de tracción en las cuatro ruedas de Aston Martin permitió que se giran fuertes con un montón de agarre frontal y un deslizamiento suficiente en la parte trasera para salir juguetonamente de una horquilla, trabajando como un juguete de retrocesocoche.
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Los frenos de disco de cerámica de carbono en la parte delantera y trasera son un hecho en muchos súper SUV, pero Aston Martin se sintió preciso, trabajando con la parte delantera para hacer que el conductor sepa exactamente dónde apuntar el automóvil y dónde se detendrá.Si conduce el automóvil con fuerza, entonces es una experiencia ardua, especialmente cuando hay una caída de 4.000 pies en el otro lado.Del mismo modo, si está caminando a lo largo de una carretera costera, el automóvil todavía logra participar y alentarlo a encontrar sus límites, lo que encontramos estaba en segunda marcha con las revoluciones en lo alto de una colina nevada donde el agarre es un lujo.
El DBX707 combina estas características con una abundancia de opulencia.El estilo exterior es por excelencia Aston Martin, ya que las líneas acentúan suavemente los arcos abultados y las alas fluyen naturalmente fuera de los paneles del cuerpo, mientras que la adición de componentes aerodinámicos de carbono y recortes estratégicos agrega suficiente dinamismo para provocar el propósito de este automóvil.
En cierto modo, su enfoque de buen gusto es un lujo en sí mismo.Como Maserati explicó recientemente a Hypebeast, podría haber hecho más y haber sido más grande con el MC20, pero no era necesario.El DBX707 toma un camino similar, claro, Aston Martin le dio cuatro tubos de escape nuevas, llantas de 23 ", nuevas luces en la parte delantera que dan la ilusión de que el automóvil sea más ancho, y un dramático difusor trasero y configuración de spoiler, pero todo esallí por una razón, para mantener el automóvil plantado.No se agrega para el programa.
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En el interior, es un asunto familiar de Aston Martin con pantallas digitales para la información del conductor y el infoentretenimiento del automóvil, posiblemente no tan sofisticado como los rivales alemanes del automóvil.Se alienta a un botón de escape a dejarlo, permitiendo que ese V8 lo abarque a usted y cualquier cosa en unas pocas millas Radius en su rugido.El modo manual y los selectores de modo de conducción están al alcance de la mano, pero se encuentran dentro de una cabina de diseño torpemente.Mientras que esos selectores son la gracia salvadora del interior, la mezcla ocupada de paneles de cuero y la superposición de fibra de carbono se superponen poco a la antropomorfía.Va a mostrar la atención al detalle pagado a las costuras y la escultura, pero en el color equivocado, como este gris azul con la paleta verde neón que teníamos, es la única señorita del auto..
Sin embargo, todo esto se puede dejar de lado.La razón por la que este automóvil está llamando la atención fue su afirmación de ser el padre de todos los supersvs, uno que borra todo lo que se atreve a acercarse a él, tanto eléctrico como con gasolina..Se produce "deportes" y "utilidad": puede sacarlo fuera de la carretera, preferiblemente en una pista de tierra en el campo británico en lugar de un acantilado sardiniano, y puede asentarse cómodamente en cinco y el perro de la familia.Como proclamamos tan asertivamente al principio, el Aston Martin DBX707 es el mejor vehículo utilitario deportivo;un todo terreno que también le da a los Supercars una carrera por su dinero.
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Un automóvil de grandes proporciones y mayores logros, solo había una pregunta que los periodistas automovilísticos y los gurús de estilo de vida de lujo preguntaron cuándo terminaron con el impulso del día: ¿es suficiente para cambiar las llaves de su Urus con los de un DBX707?
Cuando se lanzó el Urus en 2018, introdujo el término "Super SUV."Ahora, Aston Martin ha establecido el punto de referencia con su DBX707.
