¿Recuerda el anuncio del Porsche Cayenne CKD del año pasado? Bueno, la primera unidad ensamblada localmente acaba de salir de la línea de producción en la planta de ensamblaje de Sime Darby en Kulim, Kedah.
Es un momento histórico, porque esta es la primera planta de ensamblaje de Porsche fuera de Europa. Según las firmas, la operación CKD está destinada a atender solo el mercado local, y los procesos de control de calidad son idénticos a los de la planta madre del fabricante de automóviles. El Cayenne base es actualmente el único modelo que se produce localmente, y está construido para el tabaco.
Durante la conferencia de prensa, el director gerente de Sime Darby Motors, Andrew Basham, dijo que otras variantes del Cayenne permanecerán como unidades CBU, aunque la planta se puede ampliar para producir otras variantes u otros modelos en caso de que haya demanda. Esto no será pronto, pero es una posibilidad. El miembro de la junta directiva de ventas y marketing de Porsche AG, Detlev von Platen, dijo que "debemos aprender a caminar antes de correr", al tiempo que insinuó otros planes, incluidas las exportaciones de la ASEAN.
La construcción de la planta comenzó en diciembre de 2020, utilizando un almacén existente como base antes de convertirlo en una instalación de alta tecnología. Cuenta con un personal 100 % malasio que ha recibido una formación integral de Porsche, y la producción cuenta con el apoyo de una red de proveedores locales y proveedores de servicios. Seis módulos clave se obtienen localmente: consola central y cabina (Clarion), ejes delantero y trasero (ZF) y el conjunto del módulo del extremo delantero.
El miembro de la junta directiva de Producción y Logística de Porsche, Albrecht Reimold, dijo: “El nuevo sitio de ensamblaje en Malasia satisface las necesidades específicas del mercado y opera junto con la red establecida de sitios de producción de Porsche en Europa. Cumple con los estándares de calidad integrales establecidos por Porsche al ensamblar autos deportivos Porsche”, y también es un punto de referencia en eficiencia, calidad y sostenibilidad.
Varias medidas de ahorro de energía incluyen la instalación de paneles solares en el techo para obtener energía adicional, tecnologías de recolección de agua de lluvia y paredes con aislamiento térmico para reducir el consumo de energía. Las paredes exteriores están deliberadamente seleccionadas para que coincidan con la identidad de fabricación global de Porsche, ¡y también es la primera planta con aire acondicionado en el país!
Según nuestro informe anterior, el Cayenne CKD comenzará en RM550k, lo que lo hace aproximadamente RM115k más barato que su contraparte CBU. El kit estándar también se ha mejorado con ruedas de diseño RS Spyder de 21 pulgadas, sistema de sonido envolvente Bose, asientos de confort ajustables eléctricamente en 14 direcciones con función de memoria y Park Assist con vista frontal, trasera y envolvente. Estos eran todos opcionales antes.
La lista de kits también incluye faros LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS), luces traseras LED, control de clima de cuatro zonas, Porsche Communication Management (PCM) con pantalla táctil de 12 pulgadas, servicios Porsche Connect e integración Apple CarPlay, Porsche Cabina avanzada, volante deportivo, paletas de cambio, consola central equipada con Direct Touch Control y Comfort Access.
Además de eso, también hay un paquete opcional Porsche Exclusive Manufaktur especialmente seleccionado, así como un reloj Porsche Design especial. También hay disponible una gama de accesorios Tequipment.
El SUV está propulsado por un motor de gasolina V6 turboalimentado de 3,0 litros que produce 340 CV de 5300 a 6400 rpm y 450 Nm de par motor de 1340 a 5300 rpm. Una transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades es estándar, enviando la tracción a las cuatro ruedas a través de un sistema AWD activo.
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Etiquetas: Motores Sime Darby
