Los operadores de flotas ahora se están deshaciendo de sus vehículos y eso se suma a la caída de precios
Manoj Nair, editor comercial
Dubai: Vender un automóvil usado está resultando peligroso para los propietarios en los Emiratos Árabes Unidos, con valores en el mercado de segunda mano reducidos entre un 5 y un 15 por ciento en el segundo trimestre en comparación con los precios del primer trimestre.
Hubo bastantes "ventas urgentes" durante el período de abril a junio, ya que poseer un automóvil de repente se convirtió en un lujo que muchos no podían permitirse. Además, muchos de los que abordaron los vuelos de repatriación también se deshicieron de sus vehículos al precio que pudieron obtener.
Pero no se trataba solo de que los propietarios individuales vendieran, incluso los operadores de flotas decidieron reducir la cantidad de vehículos que luego pusieron a la venta. Todos estos autos que ingresaron al mercado de vehículos usados al mismo tiempo significaron que los precios también tuvieron que bajar.
Incluso con estos precios tan reducidos, "el mercado de vehículos de segunda mano todavía es débil y es por eso que seguiremos viendo niveles reducidos de valoración de vehículos", dijo Avinash Babur, director ejecutivo de InsuranceMarket.ae.
"Por lo tanto, la demanda es menor, mientras que las empresas de alquiler de coches y de flotas también venden su inventario".
No importa a qué rango de precios perteneciera el modelo inicialmente, la presión sobre sus valoraciones en el momento de la venta sigue siendo intensa.
Un Tesla Model X en el espacio de segunda mano es un 15 por ciento más bajo de lo que habría sido a fines de LF el año pasado. Un modelo nuevo tiene un precio inicial de 425.000 dirhams más. Entonces, además de la depreciación natural por la que pasa el valor de cualquier vehículo, ahora tienen que lidiar con una demanda reducida y un mercado repentinamente inundado con una avalancha de opciones.
Ahora, Tesla sigue siendo un modelo de nicho y, como tal, está mejor posicionado para evitar las fluctuaciones del mercado y de los precios. Un Model X usado se cotiza actualmente en Dh285,000 más. Pero, ¿qué pasa con las marcas del mercado más masivo?
Según las valoraciones de InsuranceMarket.ae, el Toyota Yaris y el Nissan Sunny han experimentado caídas de valoración del 11,11 % en el espacio de segunda mano, mientras que un Mitsubishi Lancer ha experimentado una caída media del 18,64 % en lo que va del año. (Los precios de exposición indicados para un Yaris nuevo son de 43.000 dirhams y 48.000 dirhams para un modelo base Sunny. El Lancer es de 51.000 dirhams más).
“Los concesionarios de autos usados dicen que tienen que presionar a sus clientes para que ofrezcan un mayor descuento para comprar sus vehículos”, dijo Babur. “Estos son para ventas a granel en consignación. El impacto general en la valoración de vehículos como resultado directo de COVID-19 es entre un 5 y un 10 por ciento más bajo.
"Es probable que los precios bajen si más autos usados terminan en el mercado entre ahora y mediados de octubre, porque es cuando los vehículos modelo 2021 llegarán a las salas de exhibición".
Aunque nadie predice una avalancha de compradores de automóviles que deseen elegir los últimos modelos o cambiarlos, las fuentes de la industria automotriz tienen la esperanza de que en el tercer trimestre se registren algunas ganancias marginales. De hecho, cualquier ganancia será bienvenida después del fracaso del primer y segundo trimestre, cuando las ventas de autos nuevos cayeron más del 20 por ciento.
Lo que ningún distribuidor o fabricante de automóviles quiere es una acumulación de modelos antiguos sin vender. Fuentes de la industria dicen que la mayoría de los concesionarios han llegado a acuerdos tentativos sobre los objetivos de envío para los vehículos modelo 2021.
