Un informe reciente de la firma de análisis de tendencias de mercado JATO Dynamics ha revelado que las sólidas ventas de Tesla en Europa, junto con la introducción de SUV más ecológicos, han ayudado a impulsar una reducción del 16 % en las emisiones de CO2 entre los vehículos nuevos vendidos. en toda la región en 2021.
Los hallazgos de JATO Dynamics se relataron en un informe titulado Impulsando el cambio para siempre: el auge de los vehículos eléctricos. Según el informe, las emisiones medias ponderadas por volumen de los vehículos nuevos en 17 mercados de Europa cayeron de 117,7 g/km a 99 g/km año tras año. Esta caída coincidió con el impulso masivo de Tesla en el mercado eléctrico en Europa el año pasado, que fue posible gracias a la exportación del Modelo 3 y el Modelo Y de Gigafactory Shanghai en China.
Tampoco se trata solo de Tesla, según el informe de JATO, ya que los OEM también mostraron su disposición a adoptar opciones más respetuosas con el medio ambiente en segmentos populares como el mercado de los SUV. La firma de análisis señaló que antes de 2021, la falta de SUV eléctricos e incluso electrificados en Europa era un factor limitante en la región. Pero en 2021, los fabricantes de automóviles mostraron su voluntad de satisfacer la demanda de los consumidores de SUV ecológicos.
“La oferta mejorada de modelos SUV electrificados nuevos y mejorados ha impulsado aún más la demanda al mismo tiempo que ha tenido un impacto positivo en la reducción de las emisiones promedio de CO2 con los SUV medianos emergiendo como algunos de los vehículos más ecológicos de Europa”, se lee en el informe.
Pero si bien los SUV siguieron siendo populares en Europa en 2021, otros segmentos, como los automóviles medianos, también vieron una reducción en las emisiones de CO2. Aquí es donde las cosas se ponen particularmente interesantes, ya que JATO señaló que la caída en las emisiones de CO2 entre los autos medianos se debió en parte a la fortaleza del Tesla Model 3, que se convirtió en el auto mediano más registrado en Europa en 2021. El Model 3 se volvió muy prolífico en Europa el año pasado, y los resultados fueron notables.
“También ha habido resultados interesantes en los segmentos tradicionales. Por ejemplo, los automóviles medianos (segmento D) registraron casi el mismo promedio que los automóviles urbanos, con 75,9 g/km en comparación con 76,9 g/km. Este éxito se debe al Tesla Model 3, el automóvil mediano más registrado en Europa en 2021, con un aumento de volumen del 64% en comparación con 2020. El año pasado, casi uno de cada cinco automóviles del segmento D registrados en Europa era un Model 3, y esto ha comenzado a tener un impacto real en las emisiones promedio del segmento. En 2017, antes de que el Model 3 llegara a Europa, el promedio del segmento era de 120,1 g/km bajo NEDC”, se lee en el informe de JATO.
En medio del enfoque de Europa en el transporte limpio, parece haber un cambio de poder entre los fabricantes de automóviles que operan en la región. Dado que Tesla ahora es un jugador muy activo en el campo, los autos totalmente eléctricos están mejor posicionados que nunca para expandir su alcance. Es probable que el panorama mejore aún más para Tesla y los vehículos eléctricos en el futuro cercano, ya que Gigafactory Berlin ahora ha comenzado la producción del Model Y.
“Sin embargo, como resultado del gran éxito de Tesla desde su llegada a Europa, hemos visto un reequilibrio del poder. La popularidad del Tesla Model 3 y, más recientemente, del Model Y, empujó a Tesla al top 25 por primera vez. Con un récord de 165.700 unidades en Europa-17 y 169.200 en toda la región el año pasado, Tesla se convirtió en la marca preferida de vehículos eléctricos en Europa. En general, fue la vigésima marca más registrada en 2021 y, como era de esperar, lideró el ranking de emisiones por marca con 0,0 g/km.1”, se lee en el informe.
Impulsar el cambio para siempre de JATO Dynamics: A continuación se puede acceder al informe EV Boom.
Informe de CO2 de JATO Consulting año completo 2021 por Simon Alvarez en Scribd
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Las fuertes ventas de Tesla y otros vehículos eléctricos ayudaron a reducir las emisiones de CO2 en Europa en 2021Comentarios
