El CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, ha estado bastante activo últimamente en línea, especialmente en su cuenta de LinkedIn. Esta semana eligió una plataforma diferente para ponerse en contacto con los fanáticos del conglomerado automotriz alemán. El ejecutivo de 63 años recurrió a Reddit para organizar una sesión Ask Me Anything (AMA) en la que los participantes publicaron una cantidad impresionante de consultas.
Una de las preguntas candentes fue sobre Skoda y si el Grupo VW tiene planes de traer la marca checa a los Estados Unidos. Lamentablemente, Diess dice que actualmente no está en la agenda porque el fabricante de automóviles con sede en Mladá Boleslav tiene pescado más grande para freír: "Por el momento, no creo que Skoda venga a los EE. UU. Actualmente, no tenemos planes. Skoda solo ha asumido la responsabilidad del grupo para India, Rusia... y está entrando en nuevos segmentos, las capacidades en fabricación e I+D están completamente reservadas".
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Skoda lidera el desarrollo de la plataforma MQB-A0 que respaldará modelos asequibles en mercados objetivo como India, Rusia, África, América Latina y países de la ASEAN: Brunei, Camboya, Indonesia, Laos, Malasia, Myanmar, Filipinas, Singapur, Tailandia y Vietnam. La arquitectura MQB-A0 IN que atiende a India ya ha servido como base para dos vehículos compactos: el crossover Kushaq y el sedán Slavia de reemplazo rápido.
Otra pregunta que los fanáticos del Grupo VW le hicieron a Diess fue sobre la posibilidad de volver a ver motores TDI en los EE. UU. después del costoso fiasco de Dieselgate. Su respuesta fue bastante clara: "Definitivamente no. ¡Viene el microbús!" El mandamás se refería, por supuesto, a la tan publicitada identificación. Buzz, que celebrará su estreno mundial el 9 de marzo. Dos días después, recibirá su debut público en el festival South by Southwest (SXSW).
Sin embargo, la furgoneta eléctrica no saldrá a la venta en EE. UU. hasta 2023, y solo como variante de pasajeros. En Europa, donde el Buzz saldrá a la venta a finales de este año, también habrá un modelo de carga que se presentará junto con el transportador de personas. Cuando llegue el 2025, seguirá una caravana con insignia de California.
¡Ningún Skoda para ti!
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En una nota relacionada, los altos mandos de VW Group mencionaron que una camioneta eléctrica para el mercado estadounidense es una "buena idea". Eso no es del todo sorprendente considerando que la compañía mostró el Atlas Tanoak hace casi cuatro años. Era una camioneta mediana, aunque basada en la plataforma MEB con un V6 de 3.6 litros que generaba 276 caballos de fuerza y 266 libras-pie de torque como su equivalente SUV.
En cuanto al ID.3 Cabriolet presentado el año pasado, Diess dijo que la compañía está "trabajando en una nueva idea". Sin embargo, no nos haríamos demasiadas ilusiones ya que estamos seguros de que otros vehículos eléctricos tienen prioridad. Uno de ellos fue confirmado por el propio CEO cuando se le preguntó si el ID. Space Vizzion sigue sucediendo: "Sí, está llegando".
Debería venir en estilos de carrocería sedán y wagon como alternativa a un mar de SUV. De hecho, el sedán (¿o es un liftback?) fue visto probando a principios de año.
