Es esa época del año. El tiempo para que las familias se reúnan, celebren y disfruten del espíritu navideño. Pero también es el amanecer del invierno y una indicación de cuidado extra y amor por sus vehículos. La caída de las temperaturas, y las condiciones heladas con la nieve espesa, hacen que la conducción por ahí sea bastante complicada.
Hay una lista completa que hacer en su coche antes de que el invierno entre en funcionamiento. Pero los más cruciales son los neumáticos y la disposición del tren de entrada. Fwd y AWD producen un montón de diferencias en términos de la dinámica de conducción. Las estadísticas indican que el invierno causa más accidentes debido a la pérdida de tracción en las carreteras resbaladizas.
Curiosamente, los coches FWD empacan el mismo número de ventajas que los coches AWD cuando se trata de conducir en invierno. Sólo tiene que ser la fórmula correcta para neumáticos y motopropulsores. Si vives en un área con estado moderado y nevada moderada, FWD con un buen conjunto de neumáticos de invierno hará el trabajo.
Pero si el tiempo en su lugar es del tipo extremo con capas de nieve y carreteras heladas, entonces operaciones más detalladas, lo más probable, con un AWD - SUV equipado es preferido. Dicho esto, hay coches que usted debe evitar mucho en invierno.
Le damos un resumen de los beneficios y la desventaja de conducir tanto AWD como FWD - coches equipados en la nieve.
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Su coche necesita ser extra - preparado para el invierno
La caída de la temperatura hace muchos cambios en un automóvil. Todos los aceites, refrigerante, líquido de la lavadora y batería deben ser revisados a fondo y reemplazados si es necesario. El descongelador y el calentador son características necesitadas que deben ser verificadas también. Haremos una lista de verificación sobre el invierno esencial - consejos listos en otro artículo. Pero por ahora, el tren de conducción y los neumáticos son nuestros puntos de enfoque.
Estos dos elementos son cruciales, ya que son los puntos de contacto con la carretera. Antes se pensaba que 4WD era la mejor apuesta para el invierno. Pero con la evolución del paisaje automovilístico y las tecnologías innovadoras, los fabricantes de automóviles han sido capaces de hacer incluso FWD inteligente y capaz de manejar las condiciones de frío. Pero cuando se trata de neumáticos, no hay vuelta alrededor de las ventajas que ofrecen los neumáticos de invierno.
Mirando los fundamentos de los trenes de carretera
Las diferencias entre las configuraciones FWD, AWD, 4WD y RWD han sido discutidas en numerosas ocasiones en Internet. Cada uno tiene su propio conjunto de pros y contras; son conceptos mecánicos simples que utilizan el par en diferentes formas. Fwd es la forma más barata, por lo tanto la más ampliamente abrazada. Todos los coches de entrada - nivel e incluso cruces vienen con FWD.
RWD es principalmente para el grupo entusiasta, ya que proporciona funciones individuales para cada eje - dirección para el frente, y suministro de energía para la parte trasera. AWD es todo sobre tracción máxima y rendimiento. Los sistemas AWD anteriores eran muy ineficientes, pero ahora con electrónica inteligente, pueden detectar instantáneamente y enviar energía sólo y cuando sea necesario.
A veces actúa como un sistema automatizado de 4WD. Hablando de eso, los sistemas 4WD son los más adaptables de este lote y no están hechos para carreteras. Con ajustes de marchas altos y bajos, es el más flexible del lote. Elegimos comparar AWD y FWD porque eso es lo que la mayoría de la carretera - los coches van empaquetar hoy.
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AWD Vs FWD: ¿Cómo les va en Snow?
El invierno es el comienzo de nieve espesa y hielo resbaladizo en las carreteras. Conducir en condiciones meteorológicas heladas es el aspecto más difícil. Si vives en un lugar que recibió nevadas moderadas, y las carreteras se mantienen en su mayoría despejadas. Entonces usar un FWD es bastante seguro y eficiente.
Los coches fwd tienen una tracción natural amplia, gracias al peso añadido del motor por delante. Pero cuando se trata de maniobras de alta velocidad, éstas tienden a perder la calma. El peso también ayuda a romperse. Ahora, si vives en un área con nevadas extremas, entonces AWD - coches equipados son el camino a seguir.
Los SUVs deben ser considerados ya que el espeso espectáculo puede causar que sus sedanes bajos - slung para quedarse atascados en las carreteras sucias. La tracción añadida de 4 ruedas hace toda la diferencia. Pero incluso con la energía que se envía a las 4 ruedas, enfrentar escenarios con hielo negro todavía es arriesgado en un coche AWD - equipado.
AWD Vs. Fwd: Los neumáticos de invierno marcan la diferencia
Tanto AWD como FWD - coches equipados pueden permanecer a flote en invierno, aunque en diferentes condiciones. Pero la fórmula está incompleta sin neumáticos de invierno. Verán, todos los neumáticos de temporada están bien en inviernos, pero esos no son los más eficientes.
Abofetear en los neumáticos de invierno trae consigo un cambio drástico en el manejo y la tracción. Estos neumáticos añaden una capa de confianza. Con los sistemas FWD, el frenado y las curvas se mejoran. Y con AWD, tracción ve una mejora motivacional.
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AWD Vs FWD: ¿Cuál es el preferido para conducir en Nieve?
La respuesta es cualquiera de ellos. Mientras que AWD tiene su parte justa de ventajas cuando se trata de suministro de energía y tracción en las curvas, el invierno hace las cosas difíciles. Salir de la nieve espesa siempre será una tarea para los coches AWD. Pero la facilidad de conducción y la distancia de frenado más corta resulta ser la forta del coche FWD en invierno.
Y los neumáticos de invierno son la pieza final para resolver este rompecabezas. Por lo tanto, si usted está planeando comprar un coche nuevo y la conducción de invierno está en la lista de verificación, a continuación, acceder a las condiciones meteorológicas en su lugar y elegir en consecuencia. Los coches AWD van bien en inviernos suaves, pero la nieve gruesa seguramente requirió la finura AWD añadida. Podemos ayudarle con una lista de coches que son imparables en invierno.
Fuentes: Carfromjapan.com, Repairsmith.com, Webbcars.com,
These Snow-Tracked Vehicles Make The Ultimate Winter Off-Roaders Read NextShareTweetShareEmail Related TopicsAbout The AuthorTijo Tenson(560 Articles Published)
Tijo es un ingeniero, mecánico, jugador, y un ávido creador de contenidos. Él es un mono de grasa que ama jugar con automóviles de vez en cuando, cuando no está ocupado agachando su pasión por ellos. Él siempre ha tenido un punto débil por JDM y está interesado en bucear en lo profundo por cualquier cosa que involucre ruedas y motores.
