Tesla está dominando las ventas de automóviles en California con un crecimiento impresionante en 2021 que ha resultado en tener 2 de los 5 mejores autos más vendidos en el estado.
California puede que ya no sea el mercado de origen de Tesla, ahora que la compañía ha trasladado oficialmente su sede a Texas, pero el estado sigue siendo su mayor mercado en los Estados Unidos..
La compañía ha estado creciendo constantemente en el estado con la introducción del Modelo Y, que tuvo un año de ruptura en 2021.
Nuevos datos de la Asociación de Concesionadores de automóviles nuevos de California (CNCDA) muestran que el Modelo Y es el SUV compacto más vendido en el estado y tomó la segunda posición general de automóvil más vendida, casi venciendo al Toyota Camry mucho más barato.
Aquí estaban los cinco mejores autos más vendidos en California en 2021:
Como puede ver, el Modelo 3 también fue bien, terminando en los cinco primeros y lo convierte en dos vehículos eléctricos en los cinco autos más vendidos en el estado en 2021.
Tesla creció un 69% en el estado en 2021, más que cualquier otro fabricante de automóviles, excepto Génesis, pero este último tenía volúmenes extremadamente bajos en 2020 que aumentaron artificialmente su porcentaje de crecimiento en 2021.
Con más de la mitad de todas las ventas de BEV en California en 2021, Tesla ayudó al estado a lograr un 9.5% de participación de mercado de BEV:
Este es un fuerte crecimiento constante que se espera que se acelere con más disponibilidad de EV convincentes en volúmenes más altos en los próximos años, especialmente camionetas eléctricas..
En cada segmento donde hay un EV de gran volumen convincente disponible, el EV domina el segmento.
Modelo 3 y Modelo Y poseen 47% y 44% de sus respectivos segmentos en California:
El Modelo S y el Modelo X no lo hicieron tan bien debido a no tener entregas durante la primera mitad del año con la actualización de diseño, pero probablemente habrían tenido resultados similares en sus propios segmentos en función de su rendimiento durante la segunda mitad deel año.
Por ejemplo, el Modelo S todavía tenía una participación de mercado del 10% en su segmento en 2021 a pesar de las entregas solo a partir de junio:
Curiosamente, incluso el Chevy Bolt EV de GM, que tuvo un año difícil debido a que un retiro de batería y las ventas se detuvieron durante la mayor parte de la segunda mitad del año, dominó el segmento de subcompacto:
Con aproximadamente una docena de nuevos modelos EV este año, podemos esperar una imagen aún mejor para el mercado de EV en California en 2022.
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