Se revela el dominio australiano de Tesla
Más de una docena de fabricantes de automóviles nuevos quieren venderle un automóvil eléctrico. Pero solo uno se ha ganado el corazón y la billetera de los clientes australianos de automóviles nuevos.
David McCowen
2 min de lectura
23 de agosto de 2021-2: 17 p.m.
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Las nuevas cifras de ventas revelan el alcance del dominio de Tesla en Australia.
A diferencia de rivales establecidos como Toyota o Mercedes, la marca estadounidense no publica datos de ventas de automóviles nuevos en Australia.
Pero los datos revelados por el Consejo de Vehículos Eléctricos muestran que Tesla tiene un dominio absoluto sobre los vehículos a batería en Australia, superando los esfuerzos combinados de sus rivales en dos a uno.
El Model 3 de Tesla está ganando la carrera de coches eléctricos.
Esa es una cifra notable, ya que más de una docena de marcas, incluidas Audi, BMW, Hyundai, Jaguar, Kia, Mazda, Mercedes, MG, Mini, Nissan, Porsche y Volvo ofrecen autos eléctricos en Australia.
El EVC afirma que los australianos compraron 7248 autos eléctricos en los primeros seis meses de 2021.
Las cifras publicadas por la Cámara Federal de Industrias Automotrices muestran que 2188 fueron vendidos por marcas establecidas que van desde Mazda hasta Mercedes, lo que significa que Tesla entregó alrededor de 5031 autos a los clientes.
La cabina del Tesla Model 3 es muy diferente a la de los modelos normales.
Eso la convierte en una de las marcas de más rápido crecimiento en el camino.
Las afirmaciones del EVC se correlacionan con los datos de vehículos publicados por NSW roads, donde se registraron 954 nuevos autos eléctricos en los primeros tres meses de 2021. Tesla representó 618 de ellos, que es casi el 65 por ciento del mercado de vehículos eléctricos en el estado más poblado de Australia.
Las ventas mensuales de Tesla se han más que duplicado en Nueva Gales del Sur este año, pasando de un promedio de 98 por mes en 2020 a 206 por mes en 2021.
Tesla tiene la infraestructura de carga más sólida de Australia.
El automóvil eléctrico más barato de la marca, el Model 3, representa la mayor parte de sus ventas.
Con un precio de $ 59,900 más los costos en carretera, alrededor de $ 64,000 en automóvil, el Model 3 tiene un alcance declarado de 448 kilómetros en su forma más barata.
No sabemos exactamente cómo toma forma la división de ventas de Tesla en el sedán compacto Model 3, el Model S más grande y el Model X de tamaño familiar.
El Camry de Toyota es el sedán más popular a la venta con más de 6200 ejemplares entregados este año. El Model 3 podría ser el segundo sedán más vendido en el país, por delante del Mercedes Benz Clase C y el BMW Serie 3 que atrajeron alrededor de 2300 y 2200 ventas en la primera mitad del año.
El Model Y de Tesla está a la vuelta de la esquina.
Las principales marcas estarán preocupadas por el potencial del próximo crossover Model Y de Tesla. Con un precio cercano al Model 3, el Model Y presentará un estilo de carrocería SUV de alta conducción preferido por la mayoría de los clientes de automóviles nuevos en la actualidad.
Las marcas establecidas están tratando de alcanzar a Tesla con una serie de nuevos modelos. El automóvil eléctrico Taycan de Porsche ha superado en ventas a su automóvil deportivo 911 de referencia este año, y el nuevo EQA de Mercedes presenta un fuerte argumento a favor de una máquina a batería con una insignia de prestigio.
Los autos eléctricos como el Nissan Leaf, Mazda MX-30, Kia Niro y Hyundai Kona se están enfrentando a los de Tesla.
El hatchback ID.3 de Volkswagen, aclamado por la crítica, ha superado al Tesla Model 3 y al Nissan Leaf para convertirse en el automóvil eléctrico más vendido de Europa, pero la marca dice que la falta de infraestructura e incentivos ha retrasado la introducción local.
Nota: una versión anterior de esta historia incluyó incorrectamente las ventas de vehículos híbridos enchufables en las estadísticas de ventas de vehículos eléctricos.
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