Render del artista del Tesla de $ 25K (Crédito de la imagen: twitter.com/Alwinart)
Todo lo que hacen Tesla y su enigmático fundador Elon Musk es noticia. Hasta el punto de que el simple hecho de registrar una entidad en India crea un revuelo, aunque la empresa guardó silencio. Si bien un viaje a la India puede tomar algún tiempo, un informe reciente sobre el hatchback de $ 25k de Tesla definitivamente debería agregarse a este rumor.
Según los informes, la compañía de automóviles eléctricos más grande del mundo, que comenzó a operar en China recientemente, está desarrollando y fabricando su muy esperada versión hatchback que podría ser el primer modelo Tesla asequible. Y el vehículo está siendo diseñado y fabricado en China para los mercados mundiales.
Un sitio web de automóviles chino citó a un alto funcionario de Tesla en la planta de Shanghai para afirmar que el próximo hatchback de $ 25K se construiría en China utilizando piezas autóctonas y se exportaría a otros mercados globales. Vale la pena considerar cuál sería la ramificación de este informe y cómo planea Tesla llevar dichos autos a un mercado indio extremadamente sensible a los precios.
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Un Tesla para mercados sensibles a los precios
La Gigafactory Shanghai se puso en servicio a principios de 2019 con una capacidad instalada de 250.000 vehículos Tesla Model 3. Para fines de 2021, este número podría aumentar a 450,000, además de convertirse en el primer centro importante de I + D de Tesla fuera de los Estados Unidos.
Dadas las afirmaciones de Elon Musk de traer un automóvil eléctrico más barato en el rango de $ 25K (aproximadamente Rs.18 lacs) para los mercados sensibles al precio, no fue una sorpresa que Shanghai fuera elegida para desarrollar y construir el modelo.
Se espera que el vehículo, a menudo llamado Tesla Model 2 para describirlo como una variante más barata de su popular Model 3, sea un hatchback reducido en la misma plataforma. En otras palabras, puede llegar con especificaciones más bajas. El que Tesla espera lanzar en India pronto como un kit derribado puede costar más de Rs. 50 Lacs.
Según el informe de la publicación automotriz china, el presidente de Tesla en China, Tom Zhu, indica que el nuevo hatchback más económico podría estar listo para su lanzamiento dentro de un año. Tal vez, eso explique las cifras de expansión de capacidad que Tesla espera lograr durante 2021.
El desafío anti-China y Make-in-India
Y aquí es donde las cosas se pondrían interesantes a partir de ahora. No se equivoquen que para que Tesla gane terreno en el sector automotriz indio sensible a los precios, requeriría no una, sino algunas opciones más. Tal vez incluso una versión simplificada del próximo hatchback, dado que el segmento más popular del segmento de automóviles de pasajeros de la India se ubica en el rango de precios de Rs.6 Lacs a Rs.10 Lac.
Por supuesto, aunque tal unidad puede llevar un tiempo, India tiene su propia cohorte de vehículos que funcionan con baterías. El Tata Nexon EV tiene un precio de Rs.14 Lacs a Rs. 16.5 Lacs, mientras que el Tata Tigor EV cuesta entre Rs.9.5 Lacs y Rs.10 Lacs. Los otros, como el Hyundai Kona Electric, tienen un precio superior a las Rs. 23 Lacs marca como es el último MG ZS EV que se lanzó a principios de este mes.
No hay duda de que una empresa de la talla de Tesla tiene un papel en la India, pero lo que sería fundamental es cómo la empresa planea su entrada y cuándo serían parte del grupo de vehículos asequibles. Y el próximo hatchback de $ 25K parece el ajuste perfecto para el consumidor indio.
Sin embargo, lo que queda por ver es si Tesla puede convencer a Nueva Delhi de que permita las importaciones de piezas CKD del nuevo hatchback, dada la conexión china. El creciente estado de ánimo anti-China fue visible en torno a la prohibición de TikTok y varias otras aplicaciones que tenían una conexión con los vecinos de India del este.
Sabemos que Tesla es un líder mundial en vehículos eléctricos y la única forma de mantener su posición será expandirse a mercados sensibles a los precios, como China e India. Y ahí es donde los vehículos no premium tendrían un impacto. Por ahora, el Tesla Model 2 podría ser la respuesta, que según los informes de China está programado para una evaluación de impacto ambiental.
Vía
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Aakash Jhaveri
Aakash es el motor que mantiene TechRadar India en funcionamiento, utilizando su experiencia e ideas para ayudar a los consumidores a obtener los productos adecuados a través de reseñas, guías de compra y explicaciones. Aparte de los teléfonos, las computadoras y las cámaras, está obsesionado con los vehículos eléctricos.
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