Este Elantra de séptima generación también es espaciosa, segura (puntajes superiores en las pruebas de choque) y barato de poseer.Kelley Blue Book ya lo ha otorgado una mejor compra para su clase como el mejor auto pequeño de 2021.
Con modelos que van desde agradablemente capaces hasta el taller de esquina, y una transmisión híbrida en el medio, este Elantra más nuevo tiene un atractivo amplio y profundo.Sin embargo, a pesar de todo su buen sentido, hay una clase y presencia que trasciende la tarifa general habitual.
El nuevo Elantra N es, con mucho, el modelo más deportivo, y está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automatizada de 8 velocidades de doble embrague con paletas de paletas.Con 276 hp de su motor turboalimentado de 2.0 litros y una suspensión deportiva ajustada en el famoso Nürburgring en Alemania, el nuevo Elantra N está construido para conductores entusiastas, aquellos que aprecian sus frenos de frontal de deslizamiento limitados que mejoran la tracción.
2022 Hyundai Elantra pricing
La versión más asequible del 2022 Elantra es el SE, con el precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) de $ 19,950, más un cargo de destino.Esto podría complacer fácilmente a un comprador consciente de los costos, ya que viene con equipos de seguridad integrales, además de una cantidad razonable de características de comodidad y conveniencia.
Sin embargo, es solo un salto de $ 1,250 al siguiente nivel, el SEL.Esto no solo parece más civilizado, sino que también es elegible para un par de paquetes de opciones.
El Elantra Blue Hev Hybrid comienza en $ 23,850.Y la línea Sporty N (que no debe confundirse con Elantra N) tiene un precio de $ 24,350.
Las versiones limitadas de la Elantra 2022 son un poco más altas, con la variante HEV en $ 28,350.Realmente no hay muchas maneras de hacer que este auto sea más caro.
El nuevo Elantra N comienza en $ 31,900 con una transmisión manual de 6 velocidades.La transmisión automática de 8 velocidades es de otros $ 1,500.
Mirando la competencia, el Elantra tiene una menor ventaja de precio contra las grandes armas.El nuevo por-2022 Honda Civichmc, -0.85% comienza en alrededor de $ 22,000, con el Toyota Corollatm, -0.70% y Mazda3mzday, -1.37% con un precio similar.El Nissan Sentransany, -0.74% y KIA Forte000270, -0.13% (posiblemente para renombrar el K3) son más en el carril fiscal de Elantra.
Antes de comprar, consulte el precio de compra justo de KBB.com para ver lo que otros en su área pagaron por su nuevo Elantra.Según nuestros cálculos, el Hyundai Elantra es una elección de automóvil compacta superior desde la perspectiva de la propiedad durante cinco años.
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Driving the 2022 Hyundai Elantra
El motor de 2.0 litros en la mayoría de las variantes de Elantra 2022 está sintonizado con más preferencia por la economía de combustible que las patadas automovilísticas.Eso es solo una ligera crítica.Un automóvil de cercanías eficiente y barato no está obligado a ser una máquina emocionante al mismo tiempo.
Sin embargo, el modelo híbrido es más impresionante.No solo es increíblemente suave en la forma en que pasa de la gasolina a la energía eléctrica y la espalda, sino que también desarrolla la misma cantidad de empuje que la línea N cálidamente deportiva, que es excelente para alejarse de un punto muerto.
Las versiones con el motor de 2.0 litros tienen una suspensión trasera relativamente simple (haz de torsión), mientras que todo lo demás viene con una configuración trasera de enlace múltiple.Para crédito de Hyundai, ambos ofrecen paseos tranquilos, controlados y cómodos.
Aquellos felices con una potencia de 201 de 201 en la línea N también tienen la oportunidad de enfrentarse con un cambio de palo de 6 velocidades.El embrague es ligero y la palanca se en marcha fácilmente, proporcionando un compromiso adicional del conductor, así como el divertido desafío de hacer que todo sea lo más suave posible.Se puede hacer.
Donde la línea N imparte un sutil olor a deportividad al Elantra, el modelo de Elantra N completo es legítimamente digno de pista.El motor de 276 caballos de fuerza de N y el truco de productos diferenciales electrónicos delanteros, la aceleración encomiable a pesar de enviar energía a los neumáticos delanteros.Durante nuestra prueba en Sonoma Raceway, encontramos que el Elantra es un buen momento estridente, combinando chuletas de manejo robusto con dirección juguetona.
La naturaleza divertida de Elantra N se traduce bien en la calle, gracias a un viaje relativamente suave facilitado por su suspensión ajustable electrónicamente.También hay un tono de escape burbujeante que agrega emoción a los viajes aburridos.Si prefiere quedarse bajo, este escape exuberante se puede marcar hacia abajo.
Interior comfort
Es espacioso en el 2022 Elantra.El espacio interior total mide 113.6 pies cúbicos.Es cierto que es un poco abstracto, pero el Honda Civic de nueva generación tiene 99.6 pies cúbicos.Al comparar las piernas traseras, las 38 pulgadas de Elantra son cerca de las dimensiones de sedán medianos.El Civic ofrece 37.4 pulgadas.
Naturalmente, el ajuste limitado es el más elegante.Incluye una disposición de doble pantalla similar a Mercedes-Benz.Una pantalla de 10.25 pulgadas es para información del controlador.Esto está conectado físicamente a una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas.
El único inconveniente de esto (aparte del costo adicional sobre un Elantra 2022 de precio más razonable) es que AppleAPL, -3.00% Carplay/Android Auto Smartphone Integration requiere un cable.Con la pantalla táctil de 8 pulgadas en los adornos inferiores, todo se hace de forma inalámbrica.
El espacio del tronco mide 14.8 pies cúbicos.Si este es un aspecto crucial, consulte el Kia Forte con 15.3 pies cúbicos.
El interior del Elantra N se distingue por un volante y palanca de cambios N-Exclusive, además de los asientos deportivos N bajos y paneles de desgaste de la puerta.Incluso hay un botón en el volante (solo transmisión de doble embrague) que eleva la salida máxima del motor hasta 286 caballos de fuerza durante hasta 20 segundos.
Los respaldos delanteros del Elantra N son mucho más delgados que los de un Elantra estándar, mejorando el espacio para las piernas traseras.
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Exterior styling
Hyundai no tiene miedo de arriesgarse.Mientras que algunos sedanes compactos parecen ser diseñados por el comité y regados aún más por los comentarios de los grupos focales, el 2022 Elantra tiene una pose diferente.
Podríamos estar leyendo demasiado en esto, pero parece que el nuevo Elantra fue diseñado por alguien que es realmente bueno en origami y es un gran admirador de Zorro.Eche un vistazo a todos los pliegues del metal y los cortes en forma de Z por los lados.En cualquier caso, hay una buena posibilidad de que el automóvil pueda atraer a muchas personas porque es muy audaz.
Los tamaños de las ruedas de aleación varían de 15 a 18 pulgadas.La línea N tiene su propio tratamiento de parrilla con acabado negro, junto con varias adiciones aerodinámicas y un diseño exclusivo de ruedas de aleación.
El nuevo exterior de Elantra N se distingue por un alerón de labios delantero, además de una tira roja exclusiva N en la base de la fascia delantera que continúa a las cestas laterales.El N también tiene un alerón trasero exclusivo, junto con un difusor trasero y salidas de escape duales.
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Favorite features
Azul Linkaveable desde el ajuste de SEL y arriba, hay tres niveles de servicios con una suscripción de enlace azul (que es gratuito durante los primeros tres años).Estos incluyen notificación de colisión automática, asistencia SOS, bloqueo/desbloqueo remoto, conjunto de arranque/clima remoto, recuperación de vehículos robados y alertas de valet.
Hyundai Digital Key para la primera vez en un sedán compacto convencional, Hyundai ofrece la conveniencia de usar un teléfono inteligente para desbloquear y iniciar el automóvil, luego bloquearlo al final de Journey.Por el momento, solo funciona con los teléfonos Android.Estaremos más impresionados cuando los iPhones de Apple se vuelvan compatibles.
Standard features
A pesar del precio agudo, la versión SE no obliga a los compradores a pagar más por las características de seguridad.Este automóvil viene con advertencia de colisión hacia adelante, monitoreo de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril y varios otros sistemas.
La configuración de información y entretenimiento incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple Carplay/Android Auto inalámbrico, dos puertos USB, Bluetooth y cuatro altavoces.
Otros artículos estándar incluyen ruedas de aleación de 15 pulgadas, tapicería de tela, aire acondicionado y luces LED diurnas.
El híbrido Elantra de nivel de entrada-azul-agrega asientos delanteros calentados, espejos laterales con calefacción y una suspensión trasera más sofisticada además de su transmisión específica.
Además de las ruedas de 19 pulgadas con neumáticos de verano Michelin Michelin, el nuevo Hyundai Elantra N está equipado con una rejilla mate-negra, un interior de cuero de cuero y asientos delanteros con calefacción.
El asiento trasero del modelo N no está dividido 60/40, como está en otros Elantras.Se pliega hacia adelante, pero el acceso al tronco está bloqueado en parte mediante un refuerzo específico del modelo que contribuye a la rigidez de chasis significativamente superior del vehículo.
Otro hardware estándar en el nuevo Elantra N incluye una diferencial delantero de deslizamiento limitado, suspensión deportiva ajustable electrónicamente, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas, navegación, clúster de instrumentos digitales de 10.25 pulgadas y discos de freno delantero más grandes con almohadillas de altafruación.
Factory options
Recomendamos el ajuste SEL debido a sus características de conveniencia adicional, como entrada/encendido sin llave, control de clima automático de doble zona, espejos de tocador iluminados, conectividad de enlace azul, radio satelital y un sistema de audio de 6 bocinas.También viene con ruedas de aleación de 16 pulgadas y es el único modelo en la gama Elantra 2022 que ofrece paquetes adicionales.
Un paquete de conveniencia agrega control de crucero adaptativo, un sistema de evitación de colisión hacia adelante más avanzado, una pantalla de controlador de 10.25 pulgadas, carga de teléfono inalámbrico, volante envuelto en cuero y asientos delanteros calefactados.El paquete Premium trae ruedas de aleación de 17 pulgadas, techo solar, asiento del conductor ajustable eléctrico, llave digital Hyundai, asientos traseros divididos/plegables 60/40 y un sistema de audio Bose de 8 bocinas.
Más allá de esto, las elecciones se activan en diferentes direcciones.Para mayor deportividad, la línea N y Elantra N tienen cosas como frenos más grandes y ruedas de dirección específicas del modelo.
Las versiones limitadas son las más lujosas, que traen más tecnología de conductor, superficies de cuero y una pantalla táctil más grande.También tienen el contenido de los paquetes de opciones de SEL.La variante híbrida de este borde superior agrega asientos delanteros calentados/ventilados.
La opción principal para el nuevo Elantra N es la transmisión automática de 8 velocidades, que cuenta con una configuración de doble embrague.También hay paletas de cambio y un techo solar.
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Engine and transmission
El motor principal en el 2022 Elantra, propulsor de SE, SEL y versiones limitadas, es una unidad de 4 cilindros de 2.0 litros que hace 147 caballos de fuerza.Esa es una cantidad modesta, pero similar a algunos rivales.
Este motor se conecta a una transmisión automática continuamente variable.Todas las versiones de la tracción delantera de implementación de Elantra Elantra 2022.
Los modelos híbridos (HEV) combinan un motor de 4 cilindros de 1.6 litros con un motor eléctrico energizado por una batería de polímero de iones de litio, para una salida total de 139 caballos de fuerza.Cambiar los engranajes de HEV es una transmisión automatizada de doble embrague de 6 velocidades.
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La línea N aporta un turbocompresor a la fiesta, creando 201 caballos de fuerza desde un motor de 4 cilindros de 1.6 litros.Inusual para los automóviles en el siglo XXI, este modelo viene de serie con una transmisión manual de 6 velocidades.Para aquellos que prefieren solo dos pedales en su hueco, la línea N ofrece la opción de una transmisión automatizada de doble embrague de 7 velocidades, que también trae una mejor economía de combustible.
El Elantra N tiene un 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros que envía 276 caballos de fuerza a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática opcional de 8 velocidades con paletas de paleta.Con el toque del botón, la N también permite una función de sobrecarga que agrega otros 10 caballos de fuerza durante un máximo de 20 segundos.
2.0-liter inline-4 (SE, SEL, Limited)147 horsepower @ 6,200 rpm132 lb-ft of torque @ 4,500 rpmEPA city/highway fuel economy: 33/43 mpg (SE), 31/41 mpg (SEL & Limited)
1,6 litros en línea-4/Motor eléctrico sincrónico de magnet permanente (HEV) 139 caballos de fuerza Salida total 195 de potencia Total Salida Ciudad/Carretera de combustible de la carretera: 53/56 mpg (azul), 49/52 mpg (limitado)
1.6 litros en línea-4 (línea n) 201 caballos de fuerza @ 6,000 rpm195 lb-ft de torque @ 1,500-4,500 rpmepa City/Highway Combustible: 25/34 mpg (manual), 28/36 mpg (automático)
2.0 litros en línea-4 (Elantra N) 276 caballos de fuerza @ 5,500-6,000 RPM289 lb-ft de torque @ 2,100-4,700 rpmepa City/Highway Combustible: 22/31 mpg (manual), 20/30 mpg (automático)
Esta historia originalmente se ejecutó en KBB.com.
