El Toyota Prius murió hace mucho tiempo.Solía ser el auto ecológico, lo único que podía comprar que le dijo al mundo que le importaba el medio ambiente..(Si no estabas dispuesto a renunciar a tu auto de cercanías, eso es).Entonces, ¿cuál es esta vida que lleva ahora, muerta pero eterno, un zombie o un fantasma?
(Divulgación completa: Toyota me prestó esta edición de aniversario de Prius durante una semana de conducción dura a Vermont y de regreso a través de Catskills.Toyota proporcionó un tanque completo de gasolina y reemplazó el parabrisas en el automóvil después de recoger el auto de nuevo.El parabrisas recogió un chip de piedra en la carretera, que se convirtió en una grieta bastante larga.)
El problema para el Prius llega a él desde ambos lados.Ahora, si alguien realmente quiere demostrar una influencia ecológica, simplemente puede comprar un automóvil totalmente eléctrico.No hay medias medidas, no se necesita híbrido.Un tesla tiene todo el simbolismo que tenía un prius, y más.
Ahora, también, si alguien quiere un híbrido, tampoco tiene que comprar un Prius de forma extraña y de estilo extrañamente.No se requiere equipaje.Toyota le venderá una corola híbrida, nada extraño al respecto, solo un automóvil totalmente ordinario que obtiene un gran kilometraje.Demonios, puedes obtener un jeep híbrido enchufable en estos días.Un prius es obsoleto.
Toyota Stills vende decenas de miles de PRII cada año, y parte de mí cree que gran parte de esto se debe solo al impulso.Personas que compran un Prius de la misma manera que todavía escuchan la misma música que hicieron en sus 20 años..
Pero acabo de poner 1,400 millas en un nuevo Prius y creo que sigue siendo uno de los mejores autos que puedes comprar hoy, despojado de todo el simbolismo, el historial, el equipaje o lo que sea..
Cubro al Prius desde un punto de vista estrictamente técnico antes de llegar al lado emocional de él.
Aleja todo el simbolismo de un Prius y ¿qué tienes?Bueno, sigue siendo un vehículo extraño en el mercado actual.No es un sedán, pero tampoco es un crossover.Es un hatchback de cinco puertas, como un geo prisma de los años 90.Tampoco es gigante, pero es significativamente más grande (y más amplio) que los hatchbacks compactos.Tienes mucho más espacio en un Prius que en, digamos, un Honda Fit, no es que puedas comprar un Honda Fit más.Hay más espacio adentro que una corola, con menos espacio desperdiciado que un Camry.Es un auto práctico, feliz de tragar una familia de cinco y sus cosas, o dos personas, su equipo y algunas bicicletas, no se requieren un tack de bicicleta..
El automóvil también tiene uno de los interiores más relajantes y enfocados en la venta..No son los asientos;Son un poco duros, y me encontré cambiando después de unas horas de conducción sin parar.(Nuevamente, puse 1,400 millas en este Prius en el transcurso de una semana, principalmente en un puñado de estiramientos de 300 millas a través de las montañas.) Qué tonos este auto es el diseño del interior.Considérelo una antítesis de algo como el Subaru Crossstrek.En el CrossTrek, todo el tablero se adelanta para conocerte.La pila central y la pantalla de infoentretenimiento están casi infladas hacia la mitad del automóvil.Los medidores grandes se sientan en su opinión, como si fuera de vital importancia conocer las RPM de su motor en un momento dado.
El Prius es lo contrario.Tampoco hay tach, tampoco.No hay un clúster de calibre real en absoluto, solo una lectura digital delgada que se encuentra ligeramente a un lado hacia el centro del automóvil.La pila central se desvanece, con el selector de cambios en el tablero en sí mismo en lugar de comer espacio ahora ocupado por un lugar para cargar su teléfono.Es decir, el automóvil se siente más espacioso y más acuarela que otros autos, y ofrece una vista más clara de lo que está frente a usted también..Tampoco hay capucha que bloquee tu vista.Se sale de la vista justo después de los limpiaparabrisas.Todo lo que se extiende frente a ti es el camino.Si tiene curiosidad exactamente lo rápido que va, o cuántas millas tiene hasta que necesita obtener gasolina nuevamente, esa información está ahí para usted, solo necesita mirarlo para verlo..Nada está en tu cara.Me pareció todo espectacularmente cómodo vivir con.Bombardeando caminos de montaña, escuchando los neumáticos chillar: todo fue más fácil con la vista más clara de la carretera.
Esta es una comparación completamente inútil, pero es más fácil conducir una carretera rural retorcida en un Prius que en un Chevy SS.El SS tiene más agarre, más potencia, más todo, pero también tiene enormes pilares A que rodean un parabrisas apretado.Es difícil mirar a través de una esquina en absoluto.La visibilidad del Prius es mucho mejor que hace que conducir se sienta más accesible.Me encontré con ganas de cazar al Prius más de lo que pensé.Lo intenté e intenté e intenté obtener el pequeño puntaje de conducción ecológico del Prius lo más bajo posible (creo que bajé a 11 o 13 de cada 100) en parte por alegría perversa y en parte porque era solo un automóvil divertidoy por una montaña.
Aquí es donde el Prius aún perdura, el único lugar donde perdura su encanto original.
Ya ves, el Prius es una mentira.Siempre ha sido.¿Crees que todas esas personas que compran PRII realmente hicieron algo para salvar al mundo?Por mucho que pueda decir sobre el disco híbrido de Prius que ofrece un trampolín a los automóviles eléctricos completos, cada Prius vendido representa un automóvil nuevo construido, aún quemando combustibles fósiles a través de todo su proceso de fabricación y toda su vida operativa.Nunca hubo ningún cambio real que viniera del Prius porque nunca hubo ningún sacrificio real.Esa es la razón por la que el Prius despegó;Le ofreció un mejor kilometraje de gas (lo suficiente como para decir que estaba haciendo una diferencia real en comparación con las Expediciones Ford de 14 mpg y cualquier otra cosa que estaba obstruyendo las carreteras en los años de arbusto), pero no tuvo que hipermilearlo como el pequeño geoMetros que se dispararon en precio después de la recesión.El Prius no era eléctrico;No tuvo que cargarlo durante la noche ni repensar sus planes de viaje por carretera.No tenía poca potencia, con un pequeño motor que ofrece un excelente MPG si te mantuviste alejado del acelerador.El Prius, como híbrido, te dio un buen kilometraje en cualquier lugar, no importa cuánto lo hayas manejado.Hay un verdadero atractivo allí.Funciona en el mismo nivel que Tesla finalmente ofreció a las personas un automóvil eléctrico con tanto alcance y potencia que no tuvieron que pensar en cómo encajaba en su vida..
La apelación sigue ahí.El Prius todavía funciona.En comparación con un automóvil normal que había conducido solo una semana antes, un Mitsubishi Outlander, el Prius regresó literalmente el doble de la economía de combustible de esa cosa..Todavía son ligas mejores de lo normal, los autos no híbridos a la venta hoy, incluso décadas en su mandato..
El mundo se ha mudado del Prius como símbolo.Lo que queda es el Prius como coche.Sorprendentemente, sigue siendo tan bueno como siempre.
