Los remolques camper son una gran inversión, por lo que debe investigar y gastar el dinero que tanto le costó ganar de manera inteligente.
Hay varias cosas que se deben evitar al comprar una caravana con remolque nueva o de segunda mano y aquí está nuestra lista de las 5 mejores caravanas que no dan un amplio rodeo.
Evite los remolques camper que su vehículo no puede remolcar
Este Ford Everest puede remolcar fácilmente este Jayco Swan Outback de 1285 kg. (Crédito de la imagen: Brendan Batty)
Son diferentes estilos para diferentes personas en lo que se refiere a remolcar y remolcar vehículos. Los vehículos pequeños podrán remolcar legalmente remolques camper más pequeños y menos pesados y los 4x4 grandes podrán manejar cargas más grandes en la parte trasera.
Compruebe el peso de su autocaravana potencial; aparecerá en las especificaciones de la autocaravana. Los remolques camper todoterreno de núcleo duro (construidos con materiales y construcción de alta resistencia) o los campers repletos de características u opciones serán más pesados que sus contrapartes en carretera más baratas, básicas o más livianas.
Compruebe la capacidad de remolque de su vehículo; esas cifras aparecerán como sin frenos y con frenos* en el manual del conductor. La capacidad de remolque puede oscilar entre 640 kg (sin frenos) y 1200 kg (con frenos) en un SUV compacto AWD, hasta 750 kg (sin frenos) y 3500 kg (con frenos) en muchas camionetas SUV grandes y vehículos de doble cabina, hasta los 6989 kg (con frenos) de capacidad de remolque. de una camioneta Ram 3500. Para obtener más información, lea nuestra historia de consejos de remolque aquí.
*Su vehículo remolcador necesita un sistema de control de frenos eléctrico/electrónico instalado y funcional para que pueda remolcar legalmente cualquier cámper-remolque, combinación de bote y remolque o caravana que pese más de 750 kg.
Si su vehículo es legalmente capaz de manejar la carga, entonces está listo para continuar; si no, piense en cambiar su camper-remolque objetivo o aumentar el tamaño de su vehículo remolcador, si su presupuesto lo permite.
Para obtener más información sobre los pesos de vehículos y remolques, lea nuestro artículo especial.
Evite los remolques para autocaravanas con un diseño inferior a la media
Este Avan CruiseLiner está bien diseñado: tenga cuidado con los campistas que no lo están. (Crédito de la imagen: Brendan Batty)
No importa qué tipo de autocaravana le llame la atención: techo elevable (casi como una caravana), suelo blando o suelo duro, plegado hacia delante o hacia atrás, si ha sido mal diseñado, estará detrás de la bola ocho incluso antes de que te vayas.
Busque peculiaridades y fallas de diseño que puedan plantear problemas mayores en el futuro: manijas de enrollador que no funcionan tan bien como deberían, puntales de gas que no funcionan correctamente, bases de cama que son vulnerables a humedad exterior, puntos de pellizco en las bisagras, lonas que no se guardan o despliegan con la suficiente prolijidad al instalarlas o empacarlas, toldos/secciones de tiendas de campaña con demasiadas barras separadoras y sin pared final, o aquellos con una línea de techo plana que son propensos a recoger agua cuando llueve.
Evite los remolques para autocaravanas construidos con materiales deficientes
Busca una caravana construida con materiales de primera calidad. (Crédito de la imagen: Brendan Batty)
Cuanto mejores sean los materiales utilizados en la construcción de tu caravana, más seguro y cómodo estarás.
Busca materiales de primera calidad, como un chasis de acero galvanizado en caliente, lonas de fabricación australiana, postes de aluminio o acero y un colchón de espuma de alta densidad o espuma de celda abierta en la cama. Si están en buen estado, es probable que los fabricantes no hayan escatimado en otros materiales.
Evite los remolques para autocaravanas con una construcción deficiente
Un tráiler bien construido vale la pena. (Crédito de la imagen: Brendan Batty)
No importa cuán buenos sean los materiales utilizados si todos han estado unidos en una cadena de mala construcción.
Está buscando un nivel de mano de obra que coincida con el dinero que planea gastar.
Busque soldaduras completas y limpias con piezas de soporte en esquinas y uniones cruciales, incluso en el chasis y la barra de tiro.
Evite las casas rodantes con carpintería engrapada en los armarios y la cocina siempre que sea posible, ya que es propensa a debilitarse y separarse (después de una exposición prolongada al uso general y los viajes). Es mucho mejor una carpintería ordenada y apuntalada con uniones encoladas o atornilladas.
Las bisagras, los clips y los pestillos deben ser lo suficientemente duraderos para hacer frente a los rigores de acampar y viajar, y lo suficientemente ajustables para aplastar los sellos contra el polvo para evitar la entrada de agua y polvo.
Compruebe el trabajo de pintura en el chasis y la barra de tiro no galvanizados; un acabado de pintura en polvo es lo suficientemente resistente para viajar y acampar; hammertone también es resistente; cualquier otra cosa puede ser un compromiso.
Asegúrese de que todas las lonas de los toldos o las secciones de las tiendas de campaña estén bien cosidas, sin imperfecciones, sin humedad ni rasgaduras, y que no haya agujeros grandes en la costura.
¿Todo el sistema eléctrico (enchufes, cableado, etc.) está limpio, ordenado y funcionando de forma segura?
¿Los accesorios de agua y gas están bien ensamblados, seguros y en perfecto estado de funcionamiento?
Evite los remolques para autocaravanas que requieren mucha mano de obra para preparar y empacar
Si ha visto a personas que luchan con el proceso de configuración o empaque de una caravana en particular, entonces debería considerar otra caravana.
Pídele al experto de un concesionario de autocaravanas instrucciones paso a paso sobre cómo configurar la posible compra de tu autocaravana, observa cómo lo hacen y luego pruébalo a tu propio ritmo.
Mejorarás en la configuración y el embalaje con la familiaridad y la práctica repetida, pero el proceso no debería ser terriblemente difícil para empezar; si lo es, entonces esa no es la caravana adecuada para ti.
Solo se necesitan entre cinco y diez minutos para realizar la mayor parte de la instalación de un tráiler, luego probablemente otros cinco o diez minutos más para finalizar el proceso, es decir, tener los toldos completamente erguidos, todos los lados de lona tensos, etc. .
¿Crees que nos hemos perdido algunas fallas de caravanas? Cuéntanos en los comentarios a continuación.
