Un Toyota Mirai 2021 fue conducido 845 millas con un solo tanque de hidrógeno, estableciendo un récord mundial Guinness por la distancia más larga conducida por un vehículo de celda de combustible sin repostar. Sin embargo, ese registro viene con algunas advertencias.
El Mirai se conducía principalmente en horas pico, señaló Toyota en un comunicado de prensa, una táctica que permitiría ir muy despacio, lo que ayuda a maximizar la autonomía en el Mirai. También se condujo principalmente en bucles alrededor del sur de California en lugar de un viaje de punto a punto. El intento de récord tuvo lugar el 23 y 24 de agosto de 2021, cubriendo 473 millas el primer día y 372 millas el segundo día, según Toyota.
El equipo empleó técnicas de hipermiling, como apagar los accesorios e inflar demasiado los neumáticos, para maximizar el alcance, por lo que estaba lejos de ser un patrón de conducción típico y no del todo útil en el mundo real.
Intento de distancia de conducción del récord mundial Guinness de Toyota Mirai 2021
Según la EPA, el Mirai recorre 402 millas por tanque en forma XLE, o 357 millas en forma Limited, y el LE logra una mayor eficiencia que el Honda Clarity. Los conductores comunes no verán nada parecido a los resultados de Toyota, equivalentes a más del doble del rango clasificado por la EPA, en condiciones normales.
Aún así, esto es impresionante como un logro único. Toyota dijo que el Mirai logró 152 MPGe y usó solo 12.4 libras de hidrógeno para cubrir la distancia. Con un galón de gasolina que pesa alrededor de 6.3 libras, eso es menos que el peso de dos galones de gasolina, o en peso, el equivalente a más de 420 mpg. Como sedán grande y lujoso, el Mirai pesa 4,255 libras, mucho menos que un sedán eléctrico de batería equivalente.
Toyota también dice que el Mirai limpia el aire mientras se conduce, creando "emisiones negativas".
Gran parte del hipermiling implica, como mínimo, tomar un tiempo extraordinario para llegar a un destino. Pero es un buen ejercicio mental para ver cuánta eficiencia está potencialmente dejando sobre la mesa al adaptarse a las velocidades y patrones de conducción normales.
Intento de distancia de conducción del récord mundial Guinness de Toyota Mirai 2021
A lo largo de los años, hemos escrito sobre varios hipermilers, como el conductor del Jaguar XJ-S que logró extraer 36 mpg, o la pareja que promedió 67 mpgon en un viaje por carretera estadounidense de 9,505 millas en su Jetta TDI. Si está dispuesto a ir lo suficientemente lento en un automóvil eléctrico de batería, también puede recorrer muchas, muchas más millas con una carga.
Aunque se toman medidas extremas para obtener este resultado, al menos un posible producto de celda de combustible cuenta con un alcance de 1,000 millas. Ese es el superdeportivo Hyperion XP-1, que también promociona una velocidad máxima de 221 mph.
Un truco de hipermiling encaja con el esfuerzo continuo de Toyota para impulsar las celdas de combustible. La compañía dijo recientemente que planea fabricar módulos de celdas de combustible en los EE. UU., como parte de los kits para reemplazar los motores diésel en los semirremolques Clase 8. Si bien este último ejercicio no prueba mucho, al igual que con muchas carreras récord, se trata de números.
