Instrucciones de montaje y desmontaje de neumáticos para camiones / turismos
I. Pasos de desmontaje manual del neumático con cámara
1. Coloque la llanta en el suelo, deje la válvula hacia arriba y retire la tapa de la válvula y el núcleo para desinflar completamente la cámara de aire;
2. Utilice la barra de impacto para golpear a lo largo de la punta del talón y hacer que la punta se caiga;
3. Utilice una herramienta de extracción especial para atrapar el retenedor y el otro extremo para atrapar el orificio del perno de la llanta;
4. Inserte la barra de extracción del retenedor, retire el extremo del retenedor y tire del retenedor con la mano;
5. Preste atención a la válvula durante el proceso de desmontaje para evitar daños a la válvula;
6. Busque un anillo de acero pequeño, presione con fuerza el neumático contra el anillo de acero pequeño, de modo que la llanta se separe fácilmente del neumático;
7. Retire el tubo interior y la tapa y coloque los componentes correctamente.
II. Pasos de instalación manual de neumáticos con cámara
1. Seleccione la llanta y el neumático adecuados, preste atención a sus tamaños y limpie la llanta (nota: es probable que las materias extrañas u óxido en la pestaña de la llanta causen fugas de aire y dañen el talón);
2. Coloque la llanta en el suelo, coloque el retenedor de instalación hacia arriba y aplique el lubricante;
3. Asegúrese de que el interior del neumático esté seco y libre de polvo o arena fina y de que la válvula esté instalada correctamente, y aplique uniformemente talco en polvo en el interior del neumático;
4. Apriete los tornillos de la válvula del tubo interior con una llave;
5. Extienda con cuidado la cámara de aire, límpiela, doble la válvula hacia arriba y colóquela en el neumático;
6. Retire el núcleo de la válvula con la llave del núcleo de la válvula e infle correctamente la cámara de aire para asegurarse de que la periferia de la llanta esté completamente desplegada, lo cual es conveniente para instalar la solapa;
7. Aplique uniformemente talco en la solapa para evitar que el tubo interior se salga de la solapa durante el uso;
8. Instale con cuidado la solapa y hágala plana y sin arrugas;
9. Haga que la válvula de la cámara interior mire hacia arriba, coloque el neumático oblicuamente sobre la llanta y coloque la válvula en la ranura de la válvula de la llanta;
10. Combine el neumático con la llanta con la ayuda de la palanca y presione el anillo de sujeción del retenedor en la llanta firmemente desde la interfaz del anillo de sujeción;
11. Coloque la llanta en una jaula de seguridad para inflarla;
12. Instale firmemente la válvula con la llave especial del núcleo de la válvula;
13. Use una regadera para rociar agua al juego de válvulas, la brida de la llanta y la junta del talón para inspeccionar su hermeticidad, y finalmente vuelva a colocar la tapa de la válvula en la válvula del neumático y confirme que esté bien atornillada;
14. Limpiar el agua y el lubricante de toda la rueda.
Consejos:
1. Está prohibido operar el neumático cuando la presión de aire no está completamente descargada;
2. Presione el anillo de presión con el pie para evitar que rebote y cause lesiones accidentales; si hay varios anillos de presión de acero instalados al mismo tiempo, colóquelos para evitar que los anillos de presión se confundan con el cubo de la rueda.
III. Pasos de desmontaje manual del neumático sin cámara
1. Coloque la llanta en el suelo suavemente y desinfle completamente;
2. Separe la llanta de la punta del talón con una varilla de impacto;
3. Aplique un lubricante especial de manera uniforme en la punta del talón y la base de la llanta;
4. Coloque los componentes del kit de desmontaje en la punta del talón y empújelo hacia adentro con la palma de goma;
5. La abrazadera del componente debe insertarse completamente en el interior de la puntera;
6. Inserte el extremo dentado de la palanca profesional en el orificio del componente, solo necesita agarrar una ranura de diente, el operador hará palanca en el componente en el otro extremo y luego agarrará la ranura de diente uno por uno y repetidamente hará palanca en los componentes ;
7. Finalmente, separe completamente la llanta en un extremo;
8. Coloque el neumático en posición vertical e inserte otra palanca especial en el extremo no separado del extremo separado;
9. Sujete la palanca con ambas manos y el neumático caerá en la dirección del operador, de modo que la llanta del neumático pueda separarse por completo.
IV. Pasos de instalación manual del neumático sin cámara
1. Mantenga el sitio limpio y ordenado antes de la instalación, y combine y limpie los componentes como la llanta; si se instala el neumático sin cámara, se debe reemplazar el anillo de sellado de la válvula;
2. Lubrique la punta del talón con un lubricante profesional;
3. Lubrique la base de la llanta con un lubricante profesional y mantenga la llanta ordenada y limpia;
4. Coloque la llanta en el suelo, deje la válvula hacia arriba y apriete los tornillos de la válvula ；
5. En el otro extremo de la línea recta de la válvula, y coloque el neumático de forma oblicua sobre la llanta;
6. Utilice una palanca especial para insertar gradualmente la punta del talón en el borde; si es difícil, el operador puede pararse sobre el neumático e insertarlo en secciones, y un espacio demasiado grande causará dificultades en la instalación;
7. Inserte los alicates a presión en la conexión de la punta del talón y el borde, apriételos en un extremo y use una palanca especial para insertar gradualmente la punta del talón en el borde y retire los alicates a presión;
8. Retire los alicates a presión después de que se hayan insertado todas las puntas de los talones;
9. Una vez finalizada la instalación, el preinflado no supera los 1,5 bares y, finalmente, el neumático se infla en la jaula a prueba de explosiones. Durante el proceso de inflado, el personal debe estar a 3 metros de distancia. Una vez que se completa el inflado, es necesario cerrar la válvula de bola de la varilla de extensión de inflado, inspeccionar la presión interna del neumático y volver a montar el núcleo de la válvula en la válvula;
10. Saque la llanta de la jaula a prueba de explosión, cubra ligeramente los bordes de la válvula y la llanta con agua jabonosa, verifique que no haya fugas, luego instale la tapa de la válvula y limpie las llantas y el sitio.
Consejos:
1. Está prohibido operar el neumático cuando la presión de aire no está completamente descargada;
2. Revise la llanta en busca de grietas o deformaciones y, si se encuentra anormal, reemplácela a tiempo;
3. Use una jaula de seguridad para inflar y mantenga una distancia de al menos 2 metros, e infle el neumático en estricto cumplimiento con el estándar de presión de neumáticos.
