Esa es una forma familiar
La forma general del i4 parece ser compartida con el próximo BMW Serie 4 Gran Coupé 2022 hasta el estilo de la carrocería hatchback, los faros e incluso la parrilla grande y horrible. Por lo demás, el Serie 4 Gran Coupé es una versión más elegante del sedán Serie 3, que incorpora una línea de techo y un hatchback más swoopier en lugar de un baúl convencional. Esto le da al i4 una apariencia más convencional que muchos otros vehículos con puerta trasera o SUV de baja altura (piense en Jaguar I-Pace), y de alguna manera cierra la brecha entre el Modelo 3 de Tesla y el SUV Modelo Y, ligeramente más alto y con puerta trasera.
Sí, la gran parrilla que se está extendiendo como un hongo no deseado por la línea de BMW también ha aparecido aquí, pero parece que vamos a tener que acostumbrarnos. Ni siquiera tiene sentido tenerlo aquí, ya que no hay flujo de aire a través de él ni motor de combustión interna para enfriar. Pero el resto del diseño es elegante y atractivo, con una forma general que es un poco más cónica y recortada que la del último sedán Serie 3. BMW dice que el i4 es su sedán más aerodinámico, lo que debería ayudar con su rango de conducción general, ya que la eficiencia de los vehículos eléctricos se basa en gran parte en la aerodinámica. El único elemento ligeramente discordante del i4 son sus ruedas gruesas, que no son tan esbeltas como el resto del diseño exterior, pero aparentemente transmiten que este es el i4, no un Gran Coupé Serie 4.
Para empezar, estarán disponibles dos versiones del i4. El modelo que se muestra aquí es el i4 eDrive40, un modelo de tracción trasera de un solo motor con 335 caballos de fuerza. BMW estima que el eDrive40 alcanza las 60 mph en 5.5 segundos y un rango de EPA de aproximadamente 300 millas con una carga completa de la batería. El segundo modelo es un i4 M50 de mayor rendimiento, con tracción en las cuatro ruedas de doble motor, 536 hp, un tiempo reclamado de 0 a 60 mph de 3.7 segundos y un alcance anticipado de 245 millas. El i4 M50 tiene un estilo más agresivo y ruedas de mejor apariencia sin duda, pero también tiene una afectación extraña: salidas de tubo de escape falsas. Quiero decir ... ¿por qué?
