U.S.Los reguladores de seguridad de automóviles han intensificado una serie de investigaciones sobre incendios de motores que han afectado a los vehículos Hyundai y KIA durante más de seis años.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dice que una nueva investigación de análisis de ingeniería cubre más de 3 millones de vehículos desde los años modelo 2011 hasta 2016.La agencia ha recibido 161 quejas de incendios del motor, algunos de los cuales ocurrieron en vehículos que ya habían sido retirados del mercado.
Las fallas y los incendios del motor han perseguido los vehículos de los fabricantes de automóviles coreanos desde septiembre de 2015 cuando la compañía emitió una falla del motor..Desde entonces, ha emitido al menos ocho retiros más para una gran cantidad de problemas de motor, según los documentos de NHTSA publicados en su sitio web el lunes.
La agencia dice que está abriendo el analysisto de ingeniería evalúa si los retiros anteriores cubrieron suficientes vehículos.También monitoreará la efectividad de los retiros anteriores ", así como la viabilidad a largo plazo de los programas relacionados y las acciones de campo de no seguridad realizadas por Hyundai y Kia.
El análisis de ingeniería podría conducir a retiros adicionales.Los mensajes se dejaron temprano el lunes en busca de comentarios de Hyundai y Kia.
Los incendios del vehículo involucran a los fabricantes de automóviles coreanos relacionados 'Theta II GDI, Theta II MPI, Theta II MPI Hybrid, NU GDI y Gamma GDI Motores.Los modelos cubiertos incluyen Hyundai's Sonata, Santa Fe y Elantra, así como Kia's Sorento, Río, Optima y Soul..Los años modelo cubiertos son de 2011 a 2016.
La agencia dice que tres personas han reportado lesiones en los ojos y quemaduras que no requirieron tratamiento médico..
En noviembre de 2020, NHTSA anunció que Kia y Hyundai deben pagar $ 137 millones en finos y por mejoras de seguridad porque se movieron demasiado lentamente para retirar más de 1 millón de vehículos con motores que pueden fallar.Las multas resuelven una investigación previa sobre el comportamiento de las empresas que involucran retiros de múltiples modelos que datan del año modelo 2011.
KIA debía pagar $ 27 millones e invertir $ 16 millones en medidas de rendimiento de seguridad.Otro pago de $ 27 millones se diferirá mientras Kia cumpla con condiciones de seguridad, dijo NHTSA.
Kia negó la u.S.acusaciones pero dijo que quería evitar una lucha legal prolongada.
Los datos recopilados por el Centro sin fines de lucro para la seguridad automotriz muestran 31 u.S.retiros relacionados con el fuego y el motor de Hyundai y Kia desde 2015.Los retiros involucran más de 20 modelos de los años de modelo 2006 a 2021 por un total de más de 8.4 millones de vehículos.
Muchos de los retiros implicaron defectos de fabricación que impidieron que el aceite fluyera a través del bloque del motor.Muchos involucraban reemplazos caros de motores.
Hyundai y Kia también hicieron un.S."Campaña de mejora de productos" que cubre 3.7 millones de vehículos para instalar software que alertará a los conductores de posibles fallas en el motor.
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