Cuando el Hyundai Kona salió a la venta por primera vez, Hyundai Canada tuvo que pedirle a la fábrica de Hyundai Kona en Corea del Sur que aumentara la producción para satisfacer una fuerte demanda.
En poco tiempo, el Hyundai Kona estaba en todas partes: acumular premios, atrayendo nuevos compradores a las salas de exposición Hyundai y colocando al fabricante de automóviles directamente a la vista de los compradores cruzados compactos como un nuevo favorito canadiense.
Como marca, Hyundai es reconocido como construir algunos de los vehículos más confiables en la carretera en los últimos años, según la información de J.D.Potencia y asociados, y específicamente su estudio anual de confiabilidad del vehículo (VDS).
Las calificaciones principales para la seguridad, la satisfacción del propietario, el diseño, el valor y la experiencia general del usuario de Kona ayudan a completar el paquete.
Busque la tracción total disponible, la potencia turboalimentada disponible desde un 1.Motor de 6 litros y una implementación completa de las últimas y mejores características de la escena, incluida una amplia gama de características de seguridad avanzadas.
En otro lugar, un volante con calefacción, asientos con calefacción, un techo solar, control de clima automático, una almohadilla de carga de teléfono inteligente inalámbrico, estéreo infinito y luces automáticas ayudan a agregar mucha comodidad de criatura.
Un cuatro cilindros de dos litros y 147 caballos de fuerza es estándar, mientras que el motor turbo de nivel ascendente ofrece 175 caballos.El sistema AWD de Kona también es muy capaz en la nieve.
Siga leyendo para obtener cinco consejos para ayudar a asegurarse de encontrar el mejor usado Hyundai Kona que pueda para el dólar.
En el fondo del motor de la kona usada que está considerando, son partes importantes llamadas anillos de pistón.Los anillos de pistón son vitales para el funcionamiento adecuado de cada motor, y los problemas de anillo de pistón pueden causar una falla muy grave en el motor que podría resultar en reparaciones costosas o incluso un accidente.
Hyundai recordó alrededor de 76,000 konas en Canadá porque los motores en ciertos vehículos pueden haber sido construidos con anillos de pistón defectuosos que podrían fallar y arruinar el motor de Kona.
Algunos modelos han sido reemplazados por motores y se aplican software actualizado.Muchos no tienen.
Si la Kona que está considerando ha sido reparada regularmente, es probable que ya se haya verificado en este retiro, con medidas correctivas si es necesario.
Hable con el vendedor de Kona o con un asesor de servicio de distribuidores, para obtener más información sobre este retiro, si corresponde.Si el historial de servicios de la Kona que está considerando no está claro, solicite a un asesor de servicio de distribuidor la primicia.
Tenga en cuenta que el retiro del anillo de pistón solo afecta a los modelos con el motor no turbo de dos litros, desde los años modelo 2019 hasta 2021 inclusive.
Según esta encuesta de la comunidad de un propietario, más del 50 por ciento de los propietarios de Kona encuestados están interesados en modificar sus vehículos, tal vez con piezas, software o electrónica diseñados para aumentar la energía, el aspecto y el rendimiento.
Si está comprando un Hyundai Kona usado, y especialmente con la esperanza de capitalizar una parte de la garantía de su tren motriz restante, evitar un vehículo modificado es la mejor.
Comprar un vehículo modificado, y especialmente una Kona turboalimentada que ha sido astillada o sintonizada con un software de motor no factivo, puede poner en peligro la cobertura de garantía restante.Algunas modificaciones Cobertura de garantía nula, otras causan daños que pueden poner en riesgo la cobertura de garantía restante.
Por estas razones, el comprador promedio debe cumplir con el stock para la máxima tranquilidad.
Cuando la prueba conduzca un Hyundai Kona usado, asegúrese de tomar medio minuto para realizar una prueba simple que pueda ahorrarle tiempo, dinero y dolores de cabeza.
Ejecute el motor de Kona, estacione en terreno plano en una zona tranquila y calme la cabina apagando el sistema de control estéreo y climático.
Luego, gire el volante completamente de un lado a otro, varias veces.Empiece por hacer esto lentamente, entonces, acelera las cosas.
En esta situación, escuche atentamente los sonidos no deseados como moler, raspado o engranajes que giran entre sí.
Algunos propietarios han informado de ruidos no deseados como estos como un signo de problemas con la columna de dirección de Kona, el motor de dirección eléctrica (que vive dentro del volante) o resorte de reloj (un componente eléctrico).La mayoría no tiene.
Si la dirección de la Kona que está considerando parece ruidosa, planee que el vehículo sea visto por un profesional antes de comprar.
Algunos propietarios dicen que el hatchback trasero de Kona requiere una cantidad excesiva de esfuerzo para cerrar.La mayoría no.
En muchos casos, los propietarios han tenido éxito en la fijación de compases traseras difíciles mediante la aplicación de la lubricación a las bisagras y otros componentes, o ajustar los tapones de goma que establecen el espacio libre entre la puerta del portón trasero y el cuerpo de Kona.
Otros propietarios han reportado una alarma abierta falsa de portón trasero, o patas traseras que no se cerrarán correctamente.Si encuentra problemas como estos, haga que un técnico revise el vehículo.La solución puede requerir ajustar el pestillo del portón trasero, uno o más sensores o aplicar piezas de repuesto.
Algunos propietarios de modelos de Kona con el 1.El motor turbo de 6 litros ha informado de problemas con la transmisión de doble embrague (DCT) instalada en este motor específico.La mayoría no tiene.
Este tipo de transmisión funciona de manera diferente a una transmisión automática convencional.En su impulso de prueba, esté atento a los problemas con los golpes no deseados, la tambalización o la mala respuesta del acelerador, así como los ruidos de molienda o quejándose mientras conducen, y tal vez se desaceleran especialmente en la parada en el tráfico.
Las actualizaciones de software pueden estar disponibles para solucionar problemas de rendimiento específicos, aunque un técnico debe investigar más a fondo si experimenta signos de problemas en su prueba de conducción.
Muchos propietarios de Hyundai Konas equipados con DCT cambian el líquido de transmisión con más frecuencia que el que se describe en el manual del propietario para mayor tranquilidad.
Estos consejos están diseñados para ayudar a los compradores que conducen con pruebas más fácilmente a identificar las áreas de problemas posibles reportadas por algunos propietarios.Un proceso de compra de prueba atento y compra que se centra en las áreas anteriores puede ayudarlo a encontrar un ejemplo de primera clase de un Hyundai Kona de segunda mano.
