Con los precios de la gasolina en constante cambio (ha alcanzado un nuevo récord nacional de combustible regular a partir de este escrito, según AAA), los consumidores a menudo buscan ahorrar en la bomba. Con eso en mente, hemos compilado una lista de algunos de los vehículos más eficientes en combustible a la venta para el año modelo 2022.
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A continuación, encontrará tres listas de los vehículos de gasolina más económicos según la clasificación de la EPA y separados por tipo: solo de gasolina, híbridos de gasolina y electricidad e híbridos enchufables. Tenga en cuenta que estas calificaciones son todas estimaciones de la EPA, y su millaje real puede diferir según una serie de factores, algunos de los cuales están bajo su control.
Automóviles de gasolina
1. Mitsubishi Mirage: 36/43/39 mpg en ciudad/carretera/combinado2. Hyundai Elantra: 33/43/37 mpg3. Honda Civic: 33/42/36 mpg4. Hyundai Accent, Kia Rio: 33/41/36 mpg (empate)5. Toyota Corolla Hatchback: 32/41/35 mpg
El Mirage 2022 no solo es el automóvil a gasolina menos sediento del mercado, sino que también es uno de los más asequibles. El Mirage hatchback de solo tracción delantera y el sedán Mirage G4 están propulsados por un motor de tres cilindros y 1.2 litros de 78 caballos de fuerza. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar y una automática continuamente variable es opcional. El Mirage más eficiente en combustible es el hatchback con CVT, clasificado en 36/43/39 mpg en ciudad/carretera/combinado. El sedán Mirage G4 con CVT tiene una clasificación de 35/41/37 mpg, y con la transmisión manual, la economía de combustible cae a 33/41/36 y 33/40/35 mpg para la escotilla y el sedán, respectivamente.
El Hyundai Elantra 2022 ofrece a los compradores una variedad de opciones de motor y transmisión, todas con tracción delantera. Entre los Elantras propulsados únicamente por motores de gasolina, el SE básico con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de 147 hp combinado con una CVT es el más eficiente en combustible con 33/43/37 mpg; Las versiones más cargadas de opciones del Elantra con este tren motriz bajan ligeramente a 31/41/35 mpg. El N Line tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros de 201 hp y una transmisión manual estándar de seis velocidades, con una calificación de 25/34/28 mpg, o una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades opcional con una calificación de 28/ 36/31 millas por galón. Aquellos que buscan rendimiento por encima de la economía de combustible pueden optar por el cuatro cilindros turbo de 2.0 litros y 276 hp del Elantra N, con una clasificación de 22/31/25 mpg con la transmisión manual estándar de seis velocidades o 20/30/23 mpg con la Automática opcional de doble embrague y ocho velocidades.
Otro vehículo con una gran cantidad de opciones para los compradores, el Civic 2022 viene en estilos de carrocería sedán y hatchback, tres opciones de motor y una transmisión manual de seis velocidades (en el sedán hatchback o deportivo Si) o CVT. El Civic 2022 más eficiente en realidad no es el modelo LX base, sino el EX de nivel medio con el motor turbo de 1.5 litros de cuatro cilindros y CVT más potente de 180 hp, con una clasificación de 33/42/36 mpg. El sedán Touring tope de gama baja a 31/38/34 mpg.
El motor base del Civic es un cuatro cilindros de 2.0 litros y 158 hp. En el sedán, eso es bueno para una calificación máxima de 31/40/35 mpg en el LX y 30/37/33 mpg en el Sport. El Si solo está disponible con una transmisión manual de seis velocidades y un cuatro cilindros turbo de 1.5 litros y 200 hp; tiene una clasificación de 27/37/31 mpg con gasolina premium.
El hatchback tiene las mismas opciones de motor y transmisión. Con el motor turbo de 1.5 litros y CVT, su calificación máxima de mpg es 31/39/35. El motor base y CVT tiene una potencia nominal de 30/38/33 mpg. Cambie a la transmisión manual de seis velocidades y las clasificaciones máximas son 28/37/31 mpg con el turbo de 1.5 litros y 26/36/29 mpg con el 2.0 litros.
Dos subcompactos de Corea del Sur comparten el cuarto lugar, y arquitectura y sistemas de propulsión. Ambos autos vienen de serie con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros de 120 hp y CVT. Cada sedán tiene una clasificación de 33/41/36 mpg.
El quinto lugar en la lista lo ocupa el Toyota Corolla Hatchback 2022, que está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de 168 hp emparejado con una CVT con una primera marcha tradicional o una transmisión manual de seis velocidades. El SE con CVT es la versión más eficiente con 32/41/35 mpg. El XSE con CVT baja a 30/38/33 mpg, y con transmisión manual, la economía de combustible vuelve a bajar a 28/36/31 mpg.
Híbridos de gasolina y electricidad
1.Hyundai Ioniq: 58/60/59 mpg2. Toyota Prius: 58/53/56 mpg3. Hyundai Elantra Híbrido: 53/56/54 mpg4. Honda Insight: 55/49/52 mpg5. Toyota Corolla Híbrido: 53/52/52 mpg
No debe confundirse con el nuevo Ioniq 5 totalmente eléctrico, el Ioniq híbrido está propulsado por un cuatro cilindros de 1.6 litros y 104 hp combinado con un motor eléctrico de 43 hp y una batería de 1.56 kilovatios-hora. La versión azul es la más eficiente con 58/60/59 mpg; otros niveles de equipamiento tienen una clasificación de 54/57/55 mpg. También hay una versión híbrida enchufable del Ioniq, pero la versión totalmente eléctrica fue reemplazada en 2022 por el Ioniq 5.
La energía del Prius proviene de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.8 litros con dos generadores de motor eléctricos y un paquete de baterías que genera un sistema combinado de 121 hp. El modelo Eco básico de tracción delantera es el más eficiente con 58/53/56 mpg. Otros modelos FWD tienen una clasificación de 54/50/52 mpg, y optar por la tracción total (y un segundo motor eléctrico) reduce la eficiencia a 51/47/49 mpg.
El Elantra hace una segunda aparición aquí como modelo híbrido, y la potencia total del sistema de su motor de cuatro cilindros de gasolina de 1.6 litros, motor eléctrico y paquete de baterías es de 139 hp, igual que el Ioniq. La única opción de transmisión es una automática de doble embrague y seis velocidades. La versión Azul es la más eficiente con 53/56/54 mpg; los modelos más bien equipados tienen una clasificación de 49/52/50 mpg.
El híbrido Insight de Honda es el siguiente en la lista, con una potencia total del sistema de 151 hp de su motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros combinado con dos motores eléctricos y un paquete de baterías. El Insight está disponible en versiones EX o Touring, con el EX más bajo clasificado en 55/49/52 mpg y el Touring en 51/45/48 mpg.
Con un sistema de propulsión idéntico al del Prius híbrido, pero con una carrocería más tradicional, el sedán Corolla Hybrid viene en una sola versión, LE, y tiene una clasificación de 53/52/52 mpg.
Híbridos Enchufables
1. Toyota Prius Prime: equivalente a 133 mpg2. Hyundai Ioniq híbrido enchufable: 119 mpg-e3. Kia Niro híbrido enchufable: 105 mpg-e4. Ford Escape Híbrido Enchufable: 105 mpg-e5. Toyota RAV4 Prime: 94 mpg-e
La versión híbrida enchufable del Prius utiliza una batería recargable más grande de 8,8 kilovatios-hora, pero tiene el mismo motor de gasolina de 1,8 litros y una potencia total del sistema de 121 hp. La EPA califica al Prius Prime con 133 mpg-e combinadas para electricidad y gasolina, y 54 mpg combinadas en modo híbrido una vez que se agota la carga de la batería. Su alcance totalmente eléctrico estimado es de 25 millas y tiene un alcance total estimado de 640 millas.
En segundo lugar en esta sección está la versión PHEV del Ioniq. Al igual que el Prius Prime, el Ioniq Plug-in Hybrid tiene la misma salida de sistema que el Ioniq Hybrid pero con una batería recargable más grande de 8,9 kWh. La EPA estima que el Ioniq PHEV tiene 29 millas de autonomía totalmente eléctrica y 620 millas de autonomía total, con clasificaciones de 119 mpg-e y 52 mpg combinadas.
El Niro PHEV comparte mucho con el Ioniq PHEV relacionado: también combina un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros con un motor eléctrico y una batería recargable de 8.9 kWh. El rango total es más bajo, estimado en 560 millas, con un estimado de 26 millas totalmente eléctricas. La eficiencia también es menor: la EPA califica al Niro PHEV con 105 mpg-e y 46 mpg combinados.
El SUV compacto Escape PHEV de Ford es el siguiente en esta lista, impulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros y CVT electrificado con una batería de 14.4 kWh. El Escape PHEV es solo FWD, con un alcance totalmente eléctrico estimado de 37 millas y un alcance total estimado de 520 millas. Si bien empata al Niro en mpg-e con 105, está en el cuarto lugar porque cuando se agota la carga inicial, el Escape PHEV solo tiene una clasificación de 40 mpg combinados.
En quinto lugar se encuentra otro SUV compacto, pero el RAV4 Prime no solo refleja el sistema de propulsión del Prius, sino que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros con dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 18,1 kWh. La potencia total del sistema es de 302 hp, y el RAV4 Prime también viene estándar con AWD (cortesía de un tercer motor en la parte trasera). Tiene el alcance totalmente eléctrico estimado más largo de cualquier PHEV en esta lista con 42 millas, con un alcance total estimado de 600 millas. Tiene una calificación de 94 mpg-e, con una calificación de mpg combinada de 38 en modo híbrido.
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