Lo que se necesita: convertir un hatchback en un auto de carreras

Hemos hablado mucho sobre la construcción de autos de carreras aquí en Hackaday, pero ¿cómo es realmente salir y hacerlo? Los muchachos de [Bad Obsession Motorsport] se sumergieron en esa misma pregunta con su serie Bargain Racement el año pasado.

La serie sigue al dúo mientras construyen un Citroen C1 en un auto de carrera competitivo para enfrentarse a la City Car Cup, una serie de carreras de nivel de entrada enfocada en mantener el campo competitivo y las carreras reñidas.

Incluso a este nivel, hay mucho que hacer para preparar el auto para la competencia. Se debe instalar la jaula antivuelco, cambiar los asientos por equipo con especificaciones de carrera y también se debe hacer mucho cableado. [Nik] y [Richard] tienen mucha experiencia en el campo del automovilismo y arrojan una gran luz sobre cómo hacer el trabajo y hacerlo bien.

En total, construir el coche costó 5.995 libras esterlinas, partiendo de un Citroen C1 usado de 850 libras esterlinas. Sin embargo, en realidad correr cuesta más que eso. Entre trajes de carrera y botas, un casco, membresías del club y tarifas de inscripción a la carrera, costó un total de £ 8273 llegar a la primera carrera. Es empinado, aunque gran parte de esos costos son iniciales. Mantenga el automóvil fuera de las paredes y, año tras año, solo necesita seguir pagando las tarifas de inscripción, membresías y consumibles como combustible y neumáticos.

Es una gran mirada a todo, desde construir un auto de carreras hasta probar y luego competir también. Sirve como un excelente ejemplo del mundo real de lo que hablamos en nuestra serie sobre cómo subirse a los autos, que recientemente se refirió a la preparación de un auto para una competencia de resistencia. Vídeo tras el descanso.