Sjálfstæð akstur er eitt heitasta viðfangsefnið í bílaiðnaðinum í dag. Ræðan um sjálfræði getur falið í sér allt frá tækni og innviðum til lögmætis og prófana. Stundum lýsir fólk jafnvel áhyggjum sínum af sjálfkeyrandi bílum og lýsir yfir ótta sínum við að lifa í heimi sjálfstæðs aksturs. Nýlega var lögð áhersla á nýja rannsókn að öryggi er enn aðalatriðið hjá neytendum. 
Skipuleggjendur AutoSens hlusta á þetta og skilja að samvinna er nauðsynleg til árangursríkrar framkvæmdar. Sjálfræði.
Áskoranir & amp; Tækifæri
Virk þátttaka
Raddir náð
Söguleg áfrýjun
Áskoranir & amp; Tækifæri
AutoSens snýr aftur í vikunni til Autoworld í Brussel í Belgíu, annar leiðtogafundur þess á þessu ári, eftir vel heppnaðan viðburð í maí í Detroit, Michigan. Atburðurinn í Detroit markaði frumraun AutoSens í Norður -Ameríku en þar mættu yfir 350 verkfræðingar, vísindamenn, verktakar og aðrir sérfræðingar í bílaiðnaði. AutoSens er byggt á framtíðarsýn þessara sérfræðinga um skynjunartækni ökutækja, ADAS kerfi og sjálfstæða akstur. Eins og í Detroit skoðar AutoSens Brussel OEM kröfur um þróun þessara kerfa og veitir vettvang fyrir þátttöku, miðlun hugmynda og samvinnu.
„AutoSens hefur sterka áhorfendur, stuðning innan greinarinnar og byggir upp samfélag af hollum og ástríðufullum bílaverkfræðingum og tæknifræðingum, “sagði Robert Stead, framkvæmdastjóri Sense Media. „Þetta sama samfélag hefur mikla löngun til að sjá fyrir sér með því að nota sjálfstæða tækni ökutækja.“ 
Mynd: Sense Media.
Virk þátttaka
AutoSens Brussel mun sjá innstreymi yfir 400 tæknilegra sérfræðinga og verkfræðinga, hver með djúpan skilning á tengdum bílakerfum. Helstu efni í Brussel eru þróun myndavéla, hagnýtar öryggisprófanir og fullgildingar, samruni skynjara, myndvinnsla, myndgreiningarstaðlar og viðmiðun. LiDAR, ratsjá, tölvusjón, netkerfi í bílum og áskoranirnar sem hvert andlit verður einnig að verða lykilumræðuefni.
Skipuleggjendur eru staðráðnir í að veita fagfólki iðnaðarins kjörið umhverfi til að skilja betur hvað er að gerast. . á þessum lykilsviðum. Sterkasti þátturinn í AutoSens er hvernig þátttakendur taka þátt í samræðum, koma með hugmyndir að borðinu, bera kennsl á vandamál og jafnvel útfæra lausnir. Í Brussel verða fullt af tækifærum: 4 daga dagskráin inniheldur 6 sérfræðingaverkstæði, sýningar á ökutækjum, yfir 60 ráðstefnur í hátíðarstíl, yfir 40 sýningarbásar, 8 iðnaðarverðlaun og hátíðarhátíð.
„Með verkfræðinga í hjarta, mun AutoSens í Brussel sjá alþjóðlega verðlaunaáætlun og hátíðarkvöldverð í Evrópu, djúpt nám í gegnum aukna röð vinnustofna, halda áfram starfsemi IEEE P2020 vinnuhópsins og sýningum ökutækja til að sýna nýjustu tækni þegar við ræktum ADAS og sjálfstætt tæknibúnað ökutækja á þessu ári, “sagði Stead.
Mynd: Sense Media.
Fullkomnar raddir
Hátalarar AutoSens Brussel eru eins fjölbreyttir og þeir eru aðgreindir. Samanlagt hefur spjaldið reynslu af öllu frá vélfærafræði og tölvusjón, rafeindatækni bíla, stafræna myndgreiningu og hagnýtur öryggi. Hver ræðumaður var valinn með höndunum og valinn út frá framlagi þeirra til hagnýtts öryggis, aðstoðarkerfi ökumanna, sjálfkeyrandi bíla og heildarástríðu þeirra fyrir efnunum. Meðal fyrirlesara frá AutoSens Brussel eru: 
Philipp Hoffmann, Research, New Technologies and Innovation, verkefnisstjóri, BMW Group.
Heiko Hirschmueller, stofnandi Roboception.
& lt; p & gt; Erich Ramschak, Sensor Product Manager, ADAS Engineering, AVL.
Markus Heimberger, kerfisarkitekt; Aðalfræðingur, Valeo.
Chris Davies, framkvæmdastjóri tæknilegra yfirburða, Belron.
Saskia de Craen, aðalrannsakandi, SWOV.
Paul Jennings, prófessor við háskólann frá Warwick.
Sheldon Russell, Senior Research Associate, Virginia Tech Transportation Institute.
Junmuk Lee, yfirrannsóknarverkfræðingur, Hyundai Autron. 
Erik Vinkhuyzen, eldri Rannsakandi, Nissan Research Center.
Mynd: Sense Media.
Sögulegt símtal
AutoSens Brussel verður haldið á tveimur mismunandi stöðum, þar á meðal sá fyrsti er einkaaðili Autoworld safnið. Skipuleggjendur telja að arkitektúr Autoworld, bílasafn og saga geri það að fullkomnum stað. Í fyrri heimsstyrjöldinni starfaði Autoworld sem bílskúr fyrir þýska herinn en Mundaneum, sem voru stofnaðir af belgískum lögfræðingum Paul Otlet og Henri La Fontaine, var settur upp þar árið 1920. AutoSens verðlaunin fara fram 20. september í Atomium. < /p>
AutoSens Brussel hefst þriðjudaginn 19. september og lýkur fimmtudaginn 21. september. Skráning er hafin eins og er og dagskráin í heild sinni aðgengileg hér.
„Við erum með mjög spennandi efni í búðinni þannig að liðið og ég get ekki beðið eftir að sjá hvernig iðnaðurinn bregst við,“ sagði Stead. p & gt;
Vegna þess að Anthony er ritstjóri Automoblog og býr í Detroit, Michigan.
