O crossover Bolt EUV 2022 pode ser o veículo significativo fazendo sua estreia no domingo, mas a Chevy também atualizou seu hatchback Bolt EV para o ano modelo mais recente. Fundamentalmente o mesmo de antes, este carro foi aprimorado de várias maneiras importantes, ganhando uma nova frente e um novo interior.
Os dois Bolts são construídos na mesma arquitetura e parecem extremamente semelhantes, embora nenhum painel externo da carroceria seja compartilhado. O EUV é cerca de 6 polegadas mais longo e é coroado por um conjunto de trilhos de teto. A frente do EV está mais vertical do que antes e as assinaturas de iluminação do veículo foram ajustadas. No geral, o design ainda é bastante genérico, embora o Nissan Leaf também seja, seu principal rival. É claro que os motoristas também podem comprar o Bolt EV com um Tesla Model 3 ou talvez um Mustang Mach-E, mas esses produtos são realmente um segmento ou mais acima deste Chevy e têm preços de acordo.
No interior, a cabine do novo Bolt EV foi drasticamente melhorada. O design geral é mais atraente e os materiais utilizados são muito melhores. O recurso mais proeminente do painel é uma tela de infoentretenimento de 10,2 polegadas, que possui Apple CarPlay e Android Auto, além de oferecer suporte a atualizações de software pelo ar para maior comodidade. Você também recebe um painel de instrumentos digital de 8 polegadas e há um câmbio eletrônico estilo Honda no console central, um design que ocupa menos espaço do que uma alavanca seletora de marchas tradicional. O volante do Bolt tem um fundo plano para uma aparência mais esportiva e também possui uma pá de regeneração sob demanda para acesso com um dedo à frenagem regenerativa. O carro também beneficia de um botão de condução de um pedal para recuperação máxima de energia.
O Super Cruise, que estreou no sedã Cadillac CT6 há vários anos, está finalmente se proliferando no restante da linha da GM. Está disponível no Bolt EUV, embora infelizmente não no Bolt EV. Pelo menos o controle de cruzeiro adaptativo é uma opção, e idem para o alerta de tráfego cruzado traseiro e um sistema de câmera de 360 graus. A tecnologia de segurança padrão inclui faróis altos automáticos, assistência de manutenção de faixa, indicador de distância de seguimento e frenagem de pedestres dianteira.
O Chevy Bolt EV 2022 apresenta o mesmo sistema de transmissão de antes, uma unidade de motor único que fornece 200 cavalos de potência e 266 libras-pés de torque. Isso é mais do que suficiente para mover este pequeno hatchback desajeitado para 60 mph em cerca de 6,5 segundos, um forte desempenho graças a todo esse torque imediato imediato.
Mas e o alcance? Este é provavelmente o fator mais importante a considerar ao escolher um carro elétrico. Tal como acontece com o seu sistema de transmissão, nada mudou aqui. O novo Bolt EV pode percorrer 259 milhas entre as cargas, o mesmo que antes. Isso é fornecido por uma bateria de íons de lítio de 65 quilowatts-hora. Mantendo os elétrons fluindo, um novo cabo de carga de nível duplo está disponível no Bolt EV (embora seja um equipamento padrão no EUV). Esse arranjo tem um plugue trocável que permite que você se alimente de uma tomada doméstica padrão de 120 volts ou toque em um soquete de 240 volts de até 7,2 kW. Além disso, o Bolt EV também suporta carregamento de nível 2 de até 11 kW.
Quando conectado a um carregador rápido DC, o Bolt EV pode absorver até 160 quilômetros de alcance em apenas 30 minutos, o que não é muito ruim. Conecte-o a uma tomada doméstica padrão, no entanto, e é uma história completamente diferente, com o veículo absorvendo apenas cerca de 4 milhas de alcance por hora, um ritmo dolorosamente lento, mas totalmente esperado.
O Chevy Bolt EV 2022 e seu novo irmão EUV entram em produção no final desta primavera, o que significa que eles devem começar a chegar às concessionárias no verão. Ambos os carros serão vendidos em todos os 50 estados, então não importa onde você mora em 'Murica, você deve conseguir um. Outra boa notícia é o preço. Incluindo as taxas de destino, o hatchback Bolt atualizado começa em apenas US $ 31.995 antes de quaisquer descontos ou incentivos potenciais, uma redução de mais de 5 mil em comparação com o modelo de 2021... com uma ressalva. O Bolt de saída já tem alguns subsídios em dinheiro bastante significativos, então a Chevy está apenas tornando-os oficiais, deduzindo-os do preço base do veículo. De qualquer forma, isso torna o Bolt EV um ótimo valor, uma opção mais acessível do que o Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric, Tesla Model 3 ou Ford Mustang Mach-E.
O Chevy Bolt EV é novo para 2022
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