Ainda é relativamente novo na cena de luxo, mas o Gênesis rapidamente se tornou um jogador dominante.No entanto, seu sedan esportivo G70 não precisa apenas lidar com rivais de marcas de luxo "históricas".Ele também tem um concorrente da família Hyundai-Kia, que usa a mesma plataforma: o Kia Stinger.E ambos receberam alguns retoques este ano.Então, se você quer um sedan esportivo elegante, deve obter o 2022 Genesis G70 ou o Stinger?
Infelizmente, para os entusiastas, o gênese 2022 G70 não oferece mais uma opção manual.Além disso, os motores do modelo de 2021 são transportados para este ano.No entanto, este não é exatamente o mesmo sedan esportivo de luxo de nível básico que foi no ano passado.
Para 2022, o Gênesis restabeleceu o G70 para se parecer mais com o G80 e atualizou o interior já estiloso.Além da aparência atualizada, todos os 2022 G70s têm padrão 10.Tela toque de 3 ”com navegação e grupos de medidores digitais.Além disso, os acabamentos Sport Advanced e Prestige têm um escape variável que adiciona energia e um crepúsculo esportivo.Além disso, o sedan agora tem um modo extra de esporte+.
Este pode ser o último ano em que vemos o Kia Stinger em sua forma atual se os rumores de EV forem verdadeiros.Mas, considerando que a Kia apenas atualizou, se esse sedan esportivo estiver saindo, está saindo chutando e deslizando.
Como o G70, o 2022 Kia Stinger tem um estilo externo e interior atualizado, bem como um 10 recém-padrão 10.Tela sensível ao toque de 3 ”.No entanto, o sedan esportivo da Kia também recebe um motor básico mais poderoso e um pequeno aumento na saída do V6.Além disso, o monitoramento de ponto cego, a manutenção da pista e a frenagem automática de emergência agora são padrão em todos os ferradores.Finalmente, tem novas iluminação e rodas de LED.
Tanto o Genesis G70 quanto o Kia Stinger estão trazendo alguns acabamentos em edição limitada para 2022.No caso do G70, ele tem 3.Edição de lançamento 3T com couro vermelho e cores externas foscas exclusivas.Quanto ao Stinger, ele possui o Scorpion Performance Edition, que vem com acabamentos externos ecarados, pontas de escape e rodas, bem como acabamento interno de fibra de carbono.No entanto, como eles são acabamentos em edição limitada, não os consideraremos nesta comparação.
Além de refrescar o estilo do G70 para 2022, o Gênesis também abalou seus acabamentos.Agora, o 3.3T recebe a guarnição esportiva e está dividida no Sport Advanced e Sport Prestige avançado no topo da faixa.Ambos vêm com teto solar, léxico de 15 falantes de áudio, suspensão mais esportiva, rodas de 19 ”, carregamento sem fio, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, e esse esgoto ostenta.O prestígio esportivo, no entanto, adiciona um diferencial limitado, volante aquecido, exibição de cabeça para cima, câmera de visão surround, freios Brembo e choques adaptativos.
Para 2022 Genesis G70 Compradores, os 3.3T padrão ainda é uma escolha sólida, MT Notes.Como os acabamentos esportivos, possui suspensão mais esportiva, freios atualizados, couro, espelhos de dobra elétrica e limpadores de detecção de chuva.Além disso, os modelos AWD têm rodas de direção aquecidas.Mas Car and Driver recomenda o All-In com o Sport Prestige, que custa US $ 50.500 com RWD e US $ 52.400 com AWD.Nesse ponto, o G70 custa menos de um 2022 Kia Stinger GT2 AWD, que possui equipamentos quase idênticos.
Falando do Kia, uma base 2022 Stinger GT-Line custa um pouco menos que um G70 2 Base 2.0t awd.No entanto, enquanto compartilha alguns recursos padrão, o Stinger One-ups o G70 em outras áreas.Por exemplo, ambos os sedãs têm bancos dianteiros aquecidos padrão, mas o carregamento sem fio do Stinger GT-line é padrão no G70 2.0t Prestige, não o padrão.
No entanto, depois de começar a adicionar luxos, o G70 avança no jogo de valor.Até a base G70 tem um cluster de calibre digital de 8 ”, mas esse é um recurso apenas para Stinger GT2, por exemplo.Uma coluna de direção de inclinação e inclinação e assentos ventilados também são apenas GT, mas são padrão no G70 3 mais barato 3.3T padrão.
Então, se você seguir o básico, o 2022 Kia Stinger é um negócio um pouco melhor.Mas se você quiser alguns luxos, o 2022 Genesis G70 tem vantagem.
2022 Gênesis G70 vs.2022 Kia Stinger: Recursos de segurança
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Quando se trata de segurança, o gênese 2022 G70 e 2022 Kia Stinger estão mortos até.Ambos ganharam prêmios de segurança de melhor segurança IIHS, embora os faróis do G70 o colocem um pouco atrás.
Independentemente disso, ambos os sedãs esportivos oferecem uma infinidade de recursos padrão de segurança avançada de assistência ao motorista, incluindo:
Esses irmãos de sedãs esportivos desviam da mesma forma, mas não são gêmeos de direção idênticos
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Desde que o gênese 2022 G70 e 2022 Kia Stainger compartilham uma plataforma e filmes, eles dirigem e lidam de maneira semelhante.Em suma, ambos são excelentes sedãs esportivos, com direção comunicativa, chassi ágil e suspensão esticada.Além disso, quando eles estão embalando V6s, notas de escape viscerais.E se você recebe sua versão com RWD ou AWD, você se diverte muito em estradas curvas e viajando para a cidade.
Quando você está viajando, o G70 parece mais refinado do que o Stinger.Graças ao vidro acústico padrão, é mais silencioso dentro.É certo que o Kia é mais espaçoso, mas então é um sedan de médio porte, enquanto o G70 é tecnicamente compacto.Além disso, o ajuste interior, o acabamento e a qualidade do material do sedan de Genesis parecem um passo acima do que a Kia oferece, MT e Relatório de carro e motorista.O interior do Stinger não é ruim por si só, mas tem mais bits baratos.
Além disso, enquanto ambos os sedãs esportivos geralmente são compostos em torno de curvas e retas, o Kia Stinger tem um passeio mais rígido.Também é mais inquieto ao passar por solavancos maiores e, durante "aceleração total e corridas de frenagem", o carro e o motorista dizem.Não, nem todo motorista vai rastrear seu ferrão.Mas no limite, o 2022 Genesis G70 é um pouco mais composto.
Qual sedan esportivo você deve comprar?
Escolher entre o 2022 Gênesis G70 e 2022 Kia Stinger depende do que você quer do seu sedan esportivo.Se você quiser uma experiência simples e barata da RWD, o ferrão provavelmente será mais sua velocidade.E o modelo de quatro cilindros é mais rápido que a gênese de quatro cilindros.Mas se você quiser algo mais BMW e estiver disposto a pagar um pouco mais, obtenha o G70.Nesse caso, o luxo corresponde à cobrança.
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