Dois meses após o lançamento do New Honda City Hatchback, a Honda Malaysia finalmente revelou preços para o modelo de Rs E: Hev.A variante híbrida custa RM107.783 na estrada sem seguro, inclusive o desconto do imposto sobre vendas e serviços (SST) válido até 30 de junho.
Como tal, o RS E: HEV é quase RM20.000 mais caro que o próximo nível de acabamento mais alto, o 1.5 v, e quase RM2.000 mais caro que o sedan equivalente.Como de costume, o preço inclui uma garantia de quilometragem ilimitada de cinco anos e cinco vezes trabalho livre para manutenção.
Esse dinheiro compra um motor elétrico que faz o trabalho duro de mover o RS e: Hev e empurra 109 ps e 253 nm de torque.É espremido por uma bateria de íons de lítio (que, a propósito, é coberta por uma garantia separada de oito anos, ilimitada) e 1.Motor de quatro cilindros I-VTEC de 5 litros do ciclo Atkinson.
O último faz 98 ps de 5.600 a 6.400 rpm e 127 nm entre 4.500 e 5.000 rpm, que entra na produção de eletricidade para o motor, além de dirigir o carro diretamente em velocidades mais altas usando uma transmissão de uma velocidade e uma embreagem de travamento.Tão equipado, o RS E: HEV chega de zero a 100 km/h em 9.7 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de 175 km/h;Honda também reivindica um número de consumo de combustível de 3.6 litros por 100 km.
Outro benefício de escolher o modelo de topo da linha é a segurança.Até o momento, apenas o RS E: HEV recebe o conjunto completo de recursos de assistência ao motorista, incluindo frenagem de emergência autônoma, controle de cruzeiro adaptável, assistência de centralização da pista, assistência à faixa e viga alta automática.Seis airbags, controle de estabilidade e a câmera de ponto cego Lanewatch é padrão, conforme o 1.5 v.
Do lado de fora, o RS mais esportivo (abreviação de vela de estrada) é diferenciado por uma barra de grade preta brilhante, o farol escuro dos LEDs internos, a luz de nevoeiro dianteira do Louvred e uma grande inserção de para-choque do tipo difusor traseiro (que é coberto em uma fibra de carbono falsapadrão, como é o spoiler frontal).As rodas de liga leve de 16 polegadas também têm um acabamento em dois tons aqui, enquanto o brilho preto adorna os espelhos da porta e as extensões de spoiler da porta traseira.
No interior, há estofados de couro e camurça (com acabamento vermelho adicional, não disponível no sedan), costura vermelha, pedais de liga, atração principal e iluminação vermelha para os controles de ar-condicionado, além de uma tela de instrumento de sete polegadas ao lado de um rev analógicocontador.O RS também é o único hatchback da cidade a vir com aberturas de ar traseiro, que são padrão no sedan.
Caso contrário, o equipamento padrão é de acordo com o 1.5 v and includes keyless entry with remote engine start, push-button start, soft-touch dashboard trim, single-zone automatic climate control, an eight-inch infotainment touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto connectivity, eight speakers and a reverse camera.
