Honda Civic Type R 2022 reivindica recorde de volta FWD em Suzuka

Enquanto o novo Civic Type R da Honda passa por seus estágios finais de desenvolvimento, o hot hatch registrou o recorde de volta com tração dianteira em Suzuka, a casa do Grande Prêmio do Japão.

Um protótipo de pré-produção bateu o recordista anterior – o Civic Type R Limited Edition da geração FK8 – em quase nove décimos de segundo. Contornou o famoso layout de figura 8 de 5,8 km de Suzuka em 2 minutos e 23,120 segundos.

Para um Type R padrão vencer de forma convincente a Edição Limitada voltada para a pista – que alcançou seu tempo de volta com o benefício de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, rodas forjadas leves e natureza despojada – é um bom presságio para o desempenho do carro.

No entanto, não sabemos que tipo de borracha este protótipo usava - vale a pena notar que quando a Honda conquistou o recorde de tração dianteira em Nurburgring com o FK8 Type R, o fez com o Continental Sport Contact 6 equipado de fábrica pneus trocados para a Copa 2s.

Perguntamos à Honda se ela pode confirmar como o carro de 2022 foi configurado para a corrida de Suzuka e estamos aguardando uma resposta, mas seja qual for o calçado, o tempo da volta deve ser considerado impressionante.

O último hot hatch do Civic Type R é baseado no hatchback Mk11 Civic, que foi revelado em junho. Ele apresenta o mesmo estilo de carroceria fastback de cinco portas de seu antecessor, embora os designers da Honda tenham optado por suavizar um pouco o estilo do carro anterior.

No entanto, ainda há um kit aerodinâmico agressivo presente. Na frente, o hot hatchback apresenta os mesmos faróis de LED finos do Civic padrão, mas flanqueiam uma grade do radiador de malha mais esportiva.