A Austrália já foi uma nação apaixonada por sedãs esportivos: veículos com preços acessíveis, embalagens práticas de cinco lugares e a capacidade de bater bem acima de sua faixa de impostos.
Ao longo dos anos, no entanto, o amado sedã esportivo sofreu uma queda em desgraça. Os SUVs viraram moda e, desde o fim da indústria automobilística local, novos exemplos notáveis têm sido poucos e distantes entre si.
Agora, a Divisão N da Hyundai lançou o 2022 i30 Sedan N. Um sedã elegante e cheio de recursos bem posicionado em $ 49k (antes dos custos na estrada), representando um dos casos mais atraentes para um esportivo de cerca de $ 50k sedã nos últimos tempos.
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Existe apenas uma especificação em oferta, então você obtém o lote proverbial. Os únicos custos adicionais pelos quais você pode optar são o teto solar ($ 2.000) e a pintura premium ($ 495).
O i30 Sedan N (conhecido no exterior como Elantra) completa a Fase II da rápida ascensão da Divisão N ao estrelato no panteão dos carros de alto desempenho. A gama agora consiste no i20 N, i30 N Hatch e Kona N SUV, com a oferta mais recente adicionando uma carroceria sedã inicializada ao mix familiar rápido.
Com os olhos no futuro, a Divisão N insinuou que o próximo carro no pipeline provavelmente será elétrico, então espere se familiarizar com a atual gama de compactos coreanos reforçados. Sem revelar muito, o Sedan pode ser a escolha da ninhada.
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Ele é generosamente equipado para sua faixa de preço, com luzes dianteiras de LED automáticas e luzes traseiras de LED, escapamento ativo variável, e-LSD, sistema de som premium Bose de oito alto-falantes, painel digital de 10,25 polegadas, tela central de infoentretenimento de 10,25 polegadas , Apple CarPlay/Android Auto, partida sem chave, base de carregamento sem fio, bancos dianteiros N Sport aquecidos e ventilados, estofamento em couro, iluminação ambiente, controle climático de zona dupla e rodas de liga leve de 19 polegadas.
