Sim, Kia K5 é um bom carro. Tem um poderoso motor turboalimentado, uma classificação de mpg decente e um passeio confortável. O interior da Kia parece bom e o assento também é suportado. Os recursos de infotainment são fáceis de usar e você pode obter uma ampla gama de tecnologias padrão de assistência de direção. No entanto, alguns concorrentes são mais divertidos de dirigir do que o K5 e têm assentos traseiros mais espaçosos.
Devido à sua excelente combinação de qualidade e valor, nomeamos o K5 como o finalista do Prêmio de Melhor Dinheiro de Carro Médio de 2022. É também o finalista do prêmio de Melhor Carro de Médio Porte da Família em 2022, porque combina espaço de carga e passageiro, classificações de segurança e confiabilidade, avaliações positivas de jornalistas de automóveis e recursos amigáveis à família disponíveis.
O K5 não satisfará os condutores que desejam se divertir, mas, para a maioria dos outros compradores, deve ser uma opção atraente. É atraente, confortável e equipado com recursos que qualquer comprador de carro de tamanho médio vai apreciar.
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Nossa revisão de carro não é baseada em nossa opinião pessoal. Em vez disso, combinamos a descoberta de motoristas de teste profissional com dados como confiabilidade e pontuação de segurança para fornecer uma visão geral completa de cada carro que classificamos.
Esta revisão do K5 de 2022 incluiu um estudo aplicável de todos os modelos desta geração, que foi lançado em 2021.
Notícias dos EUA& Desde 2007, o World Report tem classificado os melhores carros, caminhões e SUVs, e nossos funcionários têm mais de 75 anos de experiência na indústria automotiva. A fim de manter nossos comentários imparciais, não aceitamos presentes caros ou viagens de empresas automobilísticas, e nossas propagandas são gerenciadas por empresas externas.
2021 Kia K5 fez sua estréia como um substituto para o sedã Optima, e a Kia suspendeu o sedã Optima após 2020. Não houve grandes mudanças em 2022, então o novo K5 é basicamente o mesmo que o modelo de entrada.
Comparação de K5 em 2021 e 2022
Se você está considerando um modelo mais antigo, leia nossos comentários do K5 de 2021 para ajudá-lo a tomar uma decisão. Além disso, confira nosso melhor negócio de carros novos e a melhor página de negociação de aluguel de carros novos para obter economias e descontos em carros novos.
O K5 começa em US $23.790. Este é o começo típico de um carro de tamanho médio. The top-of-the-line K5 GT trim starts at $31,190, which is less than the top-trim price for many other cars in this class.
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O Honda Accord é o vencedor anual do nosso ranking de carros médios. Pode-se dizer que é o interior mais sofisticado do mesmo tipo e também é líder em cabines e cabines de carga. É também um dos carros mais esportivos da classe, que obtém uma melhor classificação de mpg do que o K5. Kia é um bom carro, mas sua única vantagem real é que ele oferece tração nas quatro rodas, e o Accord não. Embora o K5 seja o finalista do nosso prêmio de Melhor Dinheiro de Carro Médio em 2022, o Accord ganhou o maior prêmio por sua excelente combinação de qualidade e valor.
Compare K5 e Accord
Modern Sonata e Kia K5 são irmãos e irmãs corporativos, então eles têm muito em comum. Seus padrões e recursos disponíveis são quase idênticos, com cabines espaçosas e malas de 16 pés cúbicos. Sonata tem mais espaço livre do que o K5, mas Kia é mais móvel que os tempos modernos e tem tração nas quatro rodas.
Compare K5 e Sonata
Compare K5, Accord e Sonata
Embora alguns concorrentes sejam mais sofisticados, o K5 tem um interior impressionante para o seu ponto de preço. A cabana é linda, bem construída e tem muitas superfícies de toque macias. Há também algum plástico ao redor, mas eles não destroem a estética.
A tela de toque padrão é responsiva e a interface de entretenimento de informações UVO é intuitiva e fácil de entender. Além da tela sensível ao toque, botões de controle e botões são colocados estrategicamente ao redor da tela.
No entanto, se você escolher uma tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, os botões digitais difíceis de localizar substituirão o controle físico que acompanha o sistema padrão. Além disso, o Apple CarPlay sem fio e o Android Auto foram substituídos pela integração de smartphones com fio.
Para mais informações, por favor, leia o que é o Apple CarPlay? O que é o Android Auto?
Este Kia lhe dá mais espaço de porta-malas do que alguns de seus colegas, embora não seja um líder de segmento de mercado nessa área. Você tem 16 pés cúbicos, o suficiente para colocar mais de uma dúzia de sacolas de supermercado.
O K5 pode acomodar cinco pessoas. Ambas as fileiras de assentos oferecem um bom espaço para as pernas, são confortáveis e ainda são suportadas durante longas viagens. No entanto, os assentos traseiros de concorrentes como a Toyota Camry são mais espaçosos. A segunda linha de folga da Kia é um pouco confortável, porque o teto inclinado também limita a visibilidade traseira.
Assento de carro K5 e infantil
Existem dois conjuntos completos de conectores de trava para o assento externo traseiro do K5 e uma âncora de amarração para o assento intermediário traseiro. As âncoras inferiores estão localizadas nas profundezas do assento, mas outras são fáceis de usar e ganharam a segunda classificação mais alta aceitável para a Associação de Seguro de Segurança Rodoviária.
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Most K5 models feature a 180-horsepower turbocharged four-cylinder engine and an eight-speed automatic transmission. O modelo GT tem uma turbina de 290 hp e uma embreagem dupla de oito velocidades automática.
O motor básico não vai surpreendê-lo, mas oferece uma aceleração decente e permite que o carro acompanhe a velocidade sem muito esforço, tornando-o uma usina satisfatória em quase todas as condições de direção. The GT's 2.5-liter turbo-four delivers much more power. The smooth-shifting eight-speed automatic transmissions both work well.
With the base engine and front-wheel drive, the K5 gets 27 mpg in the city and 37 mpg on the highway. Those ratings are about average for the midsize car class. The numbers drop just a bit if you upgrade to the larger engine (24/32 mpg city/highway) or all-wheel drive (25/33 mpg city/highway).
Ride quality ranks as one of the K5’s biggest strengths. The suspension absorbs road imperfections with ease, leading to a supple ride over almost any surface. No entanto, lidar com isso é outro assunto. O K5 é calmo e preciso ao girar, mas não tem a agilidade de alguns concorrentes.
Leia mais sobre o desempenho
2022 Kia K5 tem um J.D A pontuação de confiabilidade da previsão de energia é de 79 pontos e a pontuação máxima é de 100 pontos. Um J.D. A pontuação de confiabilidade de previsão de energia 91-100 é considerada a melhor, 81-90 é considerada grande, 70-80 é considerada geral, 0-69 é considerada geral e é considerada inferior à média.
A garantia básica do K5 é de 5 anos ou 60.000 milhas e a garantia do sistema de energia é de 10 anos ou 100.000 milhas.
Leia mais sobre confiabilidade
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas dos EUA deu a 2022 Kia K5 uma classificação geral de segurança de cinco estrelas, um teste de colisão lateral de cinco estrelas e um teste de colisão frontal e capotamento de quatro estrelas.
O Instituto de Seguro de Segurança Rodoviária nomeou o K5s construído após novembro de 2020 como o Prêmio de Segurança Superior + S, que é o maior prêmio da organização. O K5 obteve a classificação mais alta em todos os seis testes de colisão e, dependendo do nível de decoração, os faróis receberam uma boa classificação (ou a segunda classificação aceitável mais alta) para a estrada à frente.
O IIHS utiliza diferentes escalas para classificar os recursos de prevenção de colisões. Dá ao carro padrão da Kia uma classificação superior ao sistema anti-colisão dianteiro, enquanto o carro padrão tem uma classificação avançada para o sistema pedestre. Ambos os sistemas opcionais receberam classificações mais altas.
Acessibilidade padrão do motorista:
Acessibilidade do driver disponível:
Leia mais sobre segurança
Kia K5 tem 16,1 pés de comprimento. Sua qualidade de preparação varia de 3.115 libras a 3.228 libras.
Kia construiu 2022 K5 na Geórgia.
O 2022 Kia K5 tem cinco decorações: LX, LXS, GT-Line, EX e gt. Mesmo os modelos básicos estão totalmente equipados e muitos motoristas vão ficar bem com isso. Em outras palavras, o corte GT-Line vale o dinheiro extra. Ele é equipado com recursos adicionais de entretenimento e direção e é uma das duas únicas decorações para tração nas quatro rodas. No entanto, ele perdeu os recursos do Apple CarPlay sem fio e do Android Auto. Se isso é importante para você, escolha LXS, que também fornece AWD.
O projeto de atualização do sistema de gerenciamento básico do K5 LX é de US $23.790. O LX é equipado com um motor turboalimentado de 1.6 litros e quatro cilindros de 180 hp, uma transmissão automática de oito velocidades e uma tração dianteira.
Os recursos padrão incluem controle automático de clima de duas zonas, tela sensível ao toque de 8 polegadas, estéreo de seis alto-falantes, rádio de alta definição, duas portas USB, Bluetooth e Android Auto sem fio e Apple CarPlay.
Os recursos padrão de assistência ao motorista incluem avisos de colisão frontal, freios automáticos de emergência para frente, detecção de pedestres, assistência de retenção de faixa, avisos de desvio de faixa, monitoramento de sonolência do motorista e câmeras de espelho retrovisor.
Você pode adicionar uma inicialização remota de $425.
O K5 LXS começa em US $24.790. Além da função de decoração da base, o LXS também é equipado com uma tampa de mala elétrica mãos-livres, um assento traseiro dobrável dividido, uma partida de botão, uma partida remota, um monitoramento de ponto cego, um alerta de tráfego cruzado traseiro e um aviso de saída do veículo.
O LXS é a primeira decoração a oferecer tração nas rodas e você pode comprá-lo por US $1.800.
A K5 GT-Line, a partir de US $26.190, adiciona elementos de estilo, tecidos e interiores de couro sintético, assentos de condução com potência ajustável, tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, cabo Apple CarPlay e Android Auto, navegação, rádio via satélite e carregamento de equipamentos sem fio.
Você pode gastar US $1.600 para aumentar a tração nas quatro rodas, e o modelo AWD também é equipado com assentos dianteiros aquecidos. Este é o único recorte, exceto que o LXS fornece AWD.
O GT-Line Advanced Suite (modelo FWD de US $1.800 e modelo AWD de US $1.900) adiciona clarabóias panorâmicas, controle de cruzeiro adaptativo e sistemas avançados de prevenção de colisão para a frente. No modelo AWD, este pacote também inclui um volante aquecido.
O preço inicial do K5 EX é de US $28.690. Os recursos padrão da EX incluem interiores de couro sintético, assentos dianteiros para aquecimento e ventilação, sensores de estacionamento traseiro, carregamento de dispositivos sem fio e clarabóias panorâmicas.
O EX Premium (US $3.600) adiciona um assento de passageiro com potência ajustável, um volante de aquecimento, controle de cruzeiro adaptável, aviso de saída do veículo, sensor de estacionamento dianteiro, um sistema de câmera de estacionamento com ângulo de visão surround e um sistema de áudio Bose de 12 alto-falantes.
A melhor decoração K5 GT começa em US $31.190. O GT é equipado com um motor turboalimentado de 2,5 litros e quatro cilindros de 290 hp e uma transmissão automática de embreagem dupla de oito velocidades. Também adiciona suspensões de ajuste de movimento e assentos esportivos dianteiros.
A decoração do GT reduz as conveniências decorativas EX padrão, como assentos ventilados e sensores de estacionamento traseiro. No entanto, a maioria deles faz parte do único pacote disponível: Pacote GT1. Um adicional de US $4.200 vem com todo o conteúdo técnico e de segurança integrado do pacote de software anterior.
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Veja 2022 especificações e decorações sub-K5
2022 Kia K5 trouxe muito. Este carro tem um passeio de buffer, assentos confortáveis e recursos fáceis de usar. Ele também tem um espaço de porta-malas decente e uma classificação de mpg sólida. É claro que alguns concorrentes são mais interessantes de dirigir, mas, além disso, não há muito a reclamar sobre esse Kia. É por isso que deve atrair uma ampla gama de compradores de carros médios.
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