A revelação global da próxima geração do Honda Civic Type R 2023 está cada vez mais próxima.
O novo hot hatch da Honda será revelado durante o verão do Hemisfério Norte e já está se mostrando uma fera de pista tanto quanto seu irmão de saída.
Um protótipo de desenvolvimento do novo hot hatch Civic Type R estabeleceu um recorde de volta para carros com tração dianteira no Suzuka International Racing Course (Circuito de Suzuka) com um tempo de volta de 2:23,12.
Isso quebrou o recorde anterior do Honda Civic Type R Limited Edition 2021 leve e especialmente ajustado em 0,873 segundos.
Isto é notável porque se espera que este novo Civic Type R seja apenas a versão regular, enquanto o detentor do recorde anterior era um modelo completamente despojado e focado nas pistas.
Assim que chegar, o novo Civic Type R competirá com os futuros Toyota GR Corolla, Cupra Leon VZx e Volkswagen Golf R, bem como Hyundai i30 N, Renault Megane R.S. Trophy e Audi S3, entre outros.
Tal como antes, espera-se que o novo Civic Type R seja movido a gasolina e tenha uma caixa manual de seis velocidades.
Espera-se que a Honda coloque uma evolução do atual motor de quatro cilindros turbo de 2,0 litros sob o capô. No modelo anterior produzia 228 kW de potência e 400 Nm de binário.
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Esta nova geração do Honda Civic Type R foi vista com o mesmo envoltório de camuflagem desde outubro de 2021 e ainda não foi visto sem ele.
Na frente, há uma entrada de ar central limpa com inserções de pára-choques simples em comparação com as entradas de ar exigentes do modelo de saída.
Há um divisor dianteiro que quebra o tornozelo e arcos de roda inchados, completos com uma ventilação na parte de trás dos arcos dianteiros para diminuir a pressão em altas velocidades.
A Honda deu grande importância ao fato de que o último Civic Type R criou downforce real e espera-se que este não seja diferente.
As proteções inchadas são combinadas com saias laterais exclusivas, que são sem dúvida semelhantes às do Type R de saída.
Na traseira, a maior novidade é a nova asa traseira. Ao contrário da unidade anterior, ela é montada em suportes finos inspirados em esportes a motor e fica mais alta na tampa do porta-malas.
Não é exatamente o spoiler tipo pescoço de cisne do novo Porsche 911 GT3, mas é definitivamente um equivalente hot hatch.
Abaixo da asa estão três tubos de escape semelhantes ao modelo anterior, exceto que a ponta do meio agora é maior do que as duas que o flanqueiam.
Eles são cercados por um difusor traseiro que parece contribuir potencialmente para o downforce geral do carro, em vez de estar lá apenas pela estética.
Apenas parte do interior pode ser vista durante o vídeo de registro da volta de Suzuka no YouTube, mas espera-se que ele pegue o interior do Honda Civic 2022 existente e provavelmente adicione um volante vermelho e preto, alavanca de câmbio de metal e um conjunto de assentos profundos.
Quando o novo Civic Type R chegar localmente, ele estará ao lado do novo Civic hatch regular e da nova geração do SUV HR-V.
O Civic padrão já está disponível e o novo HR-V está programado para ser lançado nos centros Honda (showrooms) em 19 de abril de 2022.
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