O Volkswagen ID.3 está prestes a obter alguma concorrência dos chineses.
A MG lançou um teaser de seu novo hatchback elétrico, que diz que estreará no Reino Unido no quarto trimestre deste ano.
Um link em sua postagem no Twitter inclui "MG 4 Tease", então esse parece ser o nome do novo modelo, pelo menos para os mercados de exportação.
O carro foi desenvolvido com clientes europeus e do Reino.
MG confirmou que o novo modelo medirá 4300 mm de comprimento, o que o torna 38 mm mais longo que um Volkswagen ID.3 e cerca de 65 mm a mais que um gato ORA bom.
O nome Mg 4 o coloca entre o carro leve da marca, o envelhecimento MG 3 e seus carros pequenos sob a placa de identificação MG 5-um a um vagão elétrico Roewe Ei5 rebadido para a Europa, o outro um sedan mais elegante para a região da Ásia-Pacífico.
O teaser nos dá alguns vislumbres no pára-choque dianteiro e na extremidade traseira do MG 4, incluindo suas impressionantes luzes traseiras que apresentam extremidades em forma de boomerang que se conectam com barras de luz que correm ao logotipo MG central.
Já sabemos como será o carro graças a algumas imagens de patentes vazadas, publicadas pela Car News China, juntamente com algumas informações obtidas de uma apresentação interna de MG.
O CyBere, codinome EH32, será revelado como um conceito praticamente pronto para produção no Salão Automóvel de Pequim em março.
Ele estará à venda na China este ano, com um lançamento europeu previsto para o quarto trimestre de 2022.
Ainda não houve nenhuma palavra em um lançamento australiano, embora a empresa tenha dito anteriormente que gostaria de apresentar o modelo aqui, juntamente com um SUV elétrico de tamanho médio.
Faz parte de uma nova linha de veículos elétricos para MG, que também incluirá a versão de produção do conceito cibernético, supostamente definido para um lançamento 2024, além de um par de novos SUVs chamados Cybers and Cyberx.
A MG teria conduzido extensa pesquisa de mercado global no desenvolvimento do modelo, comparando o Volkswagen ID.3 que o pai SAIC, pai da MG, também fabrica como parte de uma joint venture com a Volkswagen na China.
Ele teria montado uma nova plataforma EV projetada para suportar a tecnologia de direção autônoma de nível 3.
Não está claro o que o trem de energia elétrico o Cybere usará.
O ZS EV atualizado usará um motor elétrico montado na frente com 130kW de energia e 280nm de torque e uma opção de baterias de 51kwh e 72kwh, mas a MG Marvel R vendida na Europa está disponível com um trem de força tri-motor, uma bateria de 70kWh,e saídas de 212kW e 665nm.
O ZS EV oferece entre 320 km e 440 km de alcance (WLTP), dependendo da bateria, enquanto o Marvel R tem 370 km de alcance em Guise Tri-Motor.
Como as imagens de patentes e as fotos de espionagem passadas revelam, o Cybere tem uma silhueta relativamente convencional de hatchback, mas com alguns elementos de design mais raciais.
Há uma proa bastante ameaçadora, com um capô acentuado, faróis angulares e um tratamento de pára -choque dianteiro inspirado no conceito cibersista.
O MG 4 deve ajudar a expansão da marca em toda a Europa, onde supostamente deseja exportar 120.000 veículos este ano.
Além do MG 4 e do mencionado MG 5, MG também vende uma versão reestilizada do crossover elétrico Roewe Marvel X na Europa como o MG Marvel R.
A marca vendeu 360.000 veículos em seus mercados globais em 2021, enquanto a MG e a Sister Brand Roewe venderam apenas 800.000 veículos combinados na China.
Os pais SAIC Motor exporta produtos MG não apenas para a Europa, Reino Unido, Austrália e Nova Zelândia, mas também Índia, Sudeste Asiático e Oriente Médio.
A empresa diz que era uma marca dos 10 melhores em 17 países.
Atualmente, o intervalo de EV da MG consiste apenas no ZS EV na Austrália, esgotado antes do lançamento de um modelo atualizado no segundo semestre deste ano.É o segundo EV mais vendido na Austrália.
